Делаем сварочный инвертор Barmaley'я. Часть 8-я.

Шурик, на сколько мне память не изменяет там SG3525 да и схема гдето тут на форуме на него была.

я всегда говорил что дежурка на топе это аццкий сотонизЪм

Дак нет,приборчик честно отработал более года,косяк в намотке транса.
Вот чё оное могло потянуть?
А сатанизьм,это секркт схемы.В крайнем случае,можно кусок платы выдрать,а туда нормальный мозг воткнуть.Народ не хочет ждать ремонта по 6 месяцев.

Сообщение отредактировал САНЕК - 22.1.2010, 19:31

Да нет там Тора, там флай самовозбудный. Потому и пошабашил, вчера дантист именно его ремонтил.
 ____162.zip ( 24.97 килобайт ) Кол-во скачиваний: 133

Нету и мозга, там 3525 через ж... вставлена. Архив глянь.

Сообщение отредактировал golub - 22.1.2010, 19:36

Дык нет смотри

Трымай, заменить расширение на .rar

Сенкс!

хочу собрать неуправляемый полумост на 13В и 100А для прикуривания тачки а то заипало уже бегать по друзьям с просьбой прикурить. дык вот в чём вопрос, дядько ЙОП не придёт полумостику без обратной связи по току? ключи думаю ставить 40W, микруха скорее всего тл 494 будет...

Если не ограничит ток индуктивность рассеяния, то может придет...

А как же любимый народом врезонансник? Он ведь ловчее на йомкость работает, бо умеет парметрически ограничиват вых. ток и не бздит КЗ.

Сообщение отредактировал gyrator - 23.1.2010, 20:42

резонансник больно сложно и деталей некоторых в частности резонансных кондёров нема, проблема в том что уже во вторник надо завести эту груду металлолома, заказ здавать надо будет...
monos
а почему? ведь работать будет не на кз а на обмотки стартера ну и полуубитый аккумулятор в буферном режиме будет, думал просто что стартер в бензиновой тачке с движком 1.8 не схавает больше 100А докучи аккумуляторчик слегонца поможет, по крайней мере стартер моего мотоцикла с движком 1.5 литра хавает около 50 ампер, отсюда и вывод что стартер машины схавает не более ста омперчегафф, ладно для перестраховки видимо придётся сделать регулирование по среднему току бо поцикловку тл494 не умеет.

Сообщение отредактировал Camelot - 23.1.2010, 20:53

Пусковой ток, думаю, будет ампер под 300. А вообще, я имел ввиду случайное кз...

случайное кз исключено, бухим за руль не сажусь а по трезвости сначало клеммы подключу а потом лепестричество на вход девайса подам, но мысль понял, от обраной связи по току хуже не станет...

Ежели разово то стоит ли, такой агрегат городить?
100А для пускового очень мало, а для зарядника слишком. Простой зарядник минут на пятнадцать до запуска и нормально будет, я так вторую неделю завожу.
Раз случай был, приехал я утром на работу на улице +1, а в девять вечера (задержался) уже минус 25 было и машинка не завелась. Все сотрудники разбежались по домам, на улице ни одной машины, я в туфлях, осенней куртке. Побежал обратно в оффис, с трех UPSов АКБ сдернул, куски проводов понашел, сразу зачистил чтоб на морозе не мучиться. Подключил АКБ впараллель и завелся очень просто.

Сообщение отредактировал UVM - 23.1.2010, 22:45

Обратите внимание на втором снимке сзади и левее зарядного синенького реле стоит позистор. Это традиционный элемент узла размагничивания кинескопов. Здесь он является зарядным резистором для для банки 2800мкФ.

Ну и что, вслед за китаёзами удариться в стенку. Там 8-12 Ом на холодную.

UVM
если бы было так просто я бы не заморачивался, вопервых это не разовое явление, а регулярное, как постоит без езды пару деньков так фиг заведёшь, аккумулятору пипец а на новый денег нет, с зарядкой не проканает я один раз его три раза подряд заряжал и только с третьей попытки завёлся, представь какой это геморой на морозе три раза снимать аккумулятор, тащить домой на зарядку и потом обратно, лучше уж 1 раз раскатать удлиннитель, благо живу на первом этаже. если 100А мало тогда придётся делать на 200А но тогда придётся уже в обязательном порядке следить за током, это будет по 16.6А через ключи бегать...

А сосед попросит? Клеммы бывает "сами" слетают, мороз провода как деревянные, чуть задел и результат не заставит себя ждать.
По поводу тока, чтобы 100А отдать крокодилы не прокатят, тут надо под винт и с хорошей площадью контакта, попробуйте на досуге завестись подключив аккумулятор через крокодилов.

Сообщение отредактировал spesso - 24.1.2010, 10:40

Бляха муха,они чё друг у друга схемы с платами и компоновой воруют?Во где плагиат.Мой обозвали по импортному FoxWeld.

я же написал КЛЕММЫ а не крокодилы, у девайса будут два шнурка длинной по полметра из кабеля 35 квадрат, на концах наконечники под винт, сосед если попросит то я сам выйду и и прикурю его, да и к тому же я один такой нищий водила с издохшим аккумом...