Помогите подключить генератор

Есть генератор 220В 3ф с советской "летучки"80 годов. К сожалению у него нет ящика управления и коректора. Как его подключить?


Сообщение отредактировал жуков - 29.7.2010, 0:08

Сейчас вместо схем амплитудно-фазного компаундирования и корректоров напряжения используют электронные регуляторы возбуждения генераторов. Думаю что можно купить у фирм, производящих генераторы, только что бы совпадал по мощности и напряжению. И поэкспериментировать. Скорее всего нужно будет и трансформаторы тока купить.

А нельзя ли пойти по такому пути: ставим трансформатор 220/12В, віпрямляем напряжение, подаем его на автомобильній или тракторній єлектронній регулятор и через него подает ток на обмотку возбуждения?

Все это компаундирование и нынешние регуляторы для того и задуманы, что бы регулировать напряжение в зависимости от нагрузки. Что бы оно не проседало. Если просто на обмотку ротора подать какой-то ток, на выходе генераторы напряжение будет, но какое, это вопрос. Вы же захотите от него чего-то запитать, и не хотите что бы аппаратура сгорела. Должна быть обратная связь по току или по просадке напряжения - дело вкуса.

У меня на службе было два таких генератора, правда они выдавали 40В 1000Гц для разгона гироскопов ракет. правда, аппаратура управления была на месте.

надо поискать от новых генераторов блок управления, он также регулирует цепь возбуждения.

В советское время массово выпускались электростанции
летучки - Мотор 412 и трех фазный генератор, в некоторых
сельхозхозяйствах сохранились до сих пор, попробуйте документацию поискать там, а так гадать что там за возбуждение постоянное.
Возможно на генераторе есть табличка с маркой и производителем, если есть выложите.
По вашей схеме, управление идет по постоянному току,схема бесконтактная и очень неплохая, а сам ящик управления сохранился ?, делать новый это большой гимор,
если нет ищите родной, для запуска генератора нужны 12в от любого аккумулятора, кнопка пуск - справа схемы.
Starik

Сообщение отредактировал Starik5 - 1.8.2010, 22:31

Скорее всего производитель будет указан типа: п/я 1655

Смотрим приведенную схему, возбуждение постоянным током
до 250в, схема диодная бесконтактная, очень не плохая,
пуск генератора (кнопка пуск) от аккумулятора автомобильного и от него заводится двигатель электростартером.
Если коробка управления потеряна, то сделать новую это большой гимор и лучше поискать где то старые генераторы,
они долгое время стояли в резерве.
Starik

Ребята, существовали такие передвижные мастерские на базе газона, там был сверлильный станок и т.д. Питалось это все отэтого генератора. который приводился в вращение от двигателя газона. Ящика управления нет и найти его невозможно, так как такие мастерские растягивались сразу же после поступления. табличка сохранилась....

Если по схеме смотреть все просто, а где взять магнитные усилители и дросселя ?
Реле регулятор от автомобиля не подойдет,на ротор подается сетевое напряжение Вот если включить в цепь ротора мощный высоковольтный транзистор,и сделать оптронную развязку то должно заработать,но это точно не для чайника.

Судя по всему корректор самое ценное

Сообщение отредактировал Мастер Джу - 2.8.2010, 21:49

Есть подозрение, что без коррэктора генер придётся выкинуть.
Хотя, если выкинуть корректор, генератор будет работать... но хуже.

Как вариант:мощным резистором регулировать ток в цепи ротатора в зависимости от нагрузки/числа оборотов

Сообщение отредактировал Мастер Джу - 2.8.2010, 23:51

Там на коректор вроде бы стоят дополнительные обмотки, может они на 12В. У нас были генераторы для поливных установок 3ф 220В 30кВт. Так на них при отсутствии ящика управления подавали 12В и они выдавали 380В. Вот только какой там будет ток возбуждения? Кстати. кто нибудь знает от чего зависит максимальный ток возбуждения: от активного сопротивления обмотки. или и от нагрузки на генераторе?

Сообщение отредактировал жуков - 3.8.2010, 20:08

А Вы пробовали в яндексе набрать тип Вашего генератора русскими буквами ЕС 52 4У2
Там ведь туева хуча ссылок, продам, поставлю. Может они Вам блок управления продадут?
Вот Вам ссылка на техническое описание. Файл 5Мб залить на форум не позволяет.
http://files.mail.ru/50UQ8D

Ха Ха! Я не сильно ошибался. Предприятие-изготовитель г.Ереван п/я А-3082

Сообщение отредактировал Viktor2004 - 3.8.2010, 22:03

Огромное спасибо за ссылку! Но все же хотелось бы изготовить электронный регулятор так как купить коректор не получается.

Есть модель, есть паспорт, есть схема с указанными
напряжениями возбуждения, ищите где то в гаражах,
колхозах, сами это не поднимете слишком большие токи и напряжения
смотрите по маркам диодов, электронщики были не дураки когда делали
эту надежную схему генератора двойного применения.
А грамотные советы вряд ли кто даст не зная параметров обмотки возбуждения ,
а такие примеры как вот там подавали 12 вольт, а там посыпали голову пеплом и все работало, это все домыслы и бред, ведь вам нужно 220 вольт и 50 герц.
и даже если вы его запустите он вас сожрет по бензину, зарплаты не хватит,
в советские времена я брал 20 л. 76 бензина за 3 рубля, время ушло.
Дешевле купить электростанцию на 3 кв, на дом хватает, и то на сутки надо 12-15 литров 92 бензина. Кусается. Ваше мнение ??
Starik

Честно говоря хотел купить двигатель "Садко" за 300 дол и сделать мощную электростанцию. При необходимости двигатель можно использовать для других целей, например привод пилорамы. Диоды на обмотку возбуждения стоят Д243А. Так что ток там вроде бы не очень.В этих диодов масимальное обратное напряжение 200В.

Где то я натыкался на информацию что ток в цепи ротора около 3-4А. при 50-70В.



Про надежность откуда вы знаете?См.производителя г.Ереван,это даже по меркам СССР ненадежный производитель.
Электромеханики(не электронщики) слепили схему из того что было,причем 30-40 лет назад.
Двойное применение это видимо когда можно и утюг и электрообогреватель включить?

Сообщение отредактировал Мастер Джу - 6.8.2010, 20:52

Ребята, это регулятор напряжения от мотоцикла иж юпитер4. Здесь регулировка осуществляется с помощью тиристора. Нельзя ли ее приспособить? Если тиристор запитать от дополнительных обмоток, а напряжение 14 вольт для питания схемы управления дать с трансформатора, который подключить на выход генератора?

Идея правильная имхо,может тиристор стоит запитывать с дополнительной обмотки для возбуждения якоря напряжением около 70В?

Сообщение отредактировал Мастер Джу - 6.8.2010, 21:50