Мой ПА №2

нет, я допустим поставил кнопку, которая с включением подсвечивается

я в последнее время использую 60apu02-04 стоят не дорого работают нормально только прямых ставлю 3шт и обратных 4шт

Отлично

да я понимаю, но плата уже изучена вдоль и поперек и скорее всего дело в чем-то простом, но уже терпения не хватает на столе уже две недели валяется груда железа (типа БП) и упорно не желает работать, а методики наладки собранного бп что-то не могу найти, есть рекомендации по ремонту, ну там все понятно, если работало, значит путем несложных замен неисправных деталей можно восстановить работу а вот как быть с самосбором? сорри за флуд

Здравствуйте, Все . Давно слежу за этой темой , и тоже начал сборку такого аппарата, возник вопрос по блоку питания . Я  БП хочу собрать на TOP249 , вроде как на топе уже раньше собирал БП , понравилось , и наладка простейщая , но все таки охота узнать ,у знающих людей ,какие подводные камни могут возникнуть,почему здесь ни кто не обсуждал БП на ТОРе ?

Есть ветка соответсвующая по ним. На ТОР- е при такой мощности сильнее греется и всеравно будет икать при максимальной нагрузке. Лучше наверное от него отдельно запитать мотор, а от более маломощного все остальное

Сообщение отредактировал yjriy - 13.11.2010, 20:17

Да я вроде не заметил что на Топах сильно уж греются , просто они на разные мощности существуют, не охота два БП городить, ТОР 249 расчитан при универсальном питании от 85 до 265 В. на мощность 170 ватт а если нижний порог в расчете брать  150 вольт , то и еще больше можно с него выжать. 

Все флаи заводятся от 100 Вольт, а базАр идет не о том сколько выжать, а о провале напряжения в моменты включения мотора, другими словами о скорости нарастания тока.Протяге это похх, а вот дровам и ключам не совсем

Кстати Gennadiy, насколько я помню собирал БП на ТОРе, а печатка канула в лету вместе с глюком форума, может выложит еще раз...
свой наверное разберу к чертям на з/ч, дал уже на 3844 отдельное питание - все равно не работает зараза, или я еще не до конца понял его работу.... (кто подскажет на затворе полевика должен быть меандр или импульсы? у меня-импульсы в 14-15 В периодом 12 нс)

Все понятно , просто я тут поюзал последний PI Expert 8 , так в нем можно при расчете учитывать импульсные пусковые токи , и брать с запасом. Моя протяга , с моторчиком от стеклоподъемника тойотовского , жрет под нагрузкой примерно 3,5 ампера,а на холостом ходу 1,39 ампера,  не знаю я как промерить реальный пусковой ток , вот и беру в расчете 10 ампер, думаю должно хватить.

Я не рекомендую ТОР, особенно для тяжелых неэффективных двигателей типа стеклоподъемников, которые по большому счету для сварки малопригодны ввиду инерционности. Китайские протяжки типа с сайта свармастера дают им фору по всем параметрам, но народ почему-то лепит эти стеклоочистители. После первого пользования нормальной протяжки стеклоочиститель забывается навсегда.

У кого не получается БП, проверьте фазировку обмоток, перемотайте транс при сомнениях. Это недолго.

Переделал прошивку, добавив четвертый режим работы - MIG, к существующему MAG, с интерпульсом. Поставил комп возле аппрата и настроил параметры интерпульса. Ну и поварил проволокой 5356 0,8 мм всякие алюминиевые железяки, толщиной 3 мм и пластинку 1 мм.

А также переделал алгоритм двойного-тройного клика. Теперь во время сварки и до прохождение после нее 1,5 с клик не действует. Это практически исключает ложные срабатывания переключения напряжения.





Сообщение отредактировал electrovoz - 14.11.2010, 0:19

Электровоз а на однофазник прошивочку можно переделанную и чем дополнительный импульс подкрутить


Сообщение отредактировал yjriy - 14.11.2010, 0:32

Интерпульс оптимально настроен, крутить там его нечем. Настраивал методом try&error, комп возле сварки. Вроде нормально.
Для включения MIG режима надо: переключить в ММА или ТИГ, нажать главную кнопку, и переключить в MAG. При этом газ пойдет, а двигатель - нет. На индикаторе будет ALU, пока нажата кнопка, газ при этом идет. Это - режим MIG, до следующего переключения туда-сюда в MAG, без удерживания главной кнопки. На последующие нажатия кнопки уже идет и двигатель и газ. Однофазную прошивку не проверял, хотя сделаю.

Кино
http://depositfiles.com/files/6jq6r5l1d
http://depositfiles.com/files/q6u8xdm33
http://depositfiles.com/files/4t7vj3n8d
http://depositfiles.com/files/nsy99urec

Сообщение отредактировал electrovoz - 15.11.2010, 13:18

Хотел сразу написать ,что будет ПА4 но нестал. Как оното варитса ? Могли бы вы УВ electrovoz хоть ссылочку на меня дать, а так похоже ,что это вы все придумали, несколько ранее обкакивали меня всем брадством а теперь появилась прошивка №4 имени ИВАНЫЧА и всё нормально даже фарфор варить некто не предложет.
Послушал Вашу видюху, и деже тут интерпульс?????????
PS а звук-то совсем другой другой должен быть. Да и интерпульс это другая техгология слышно её по звуку очень хорошо.

Сообщение отредактировал IGBT - 14.11.2010, 6:16

Да я не против и трехфазной, ежели-бы не вранье показаний индикатора на табло- надо однофазную

Алексей Иванч не стоит обижаться- и так понятно, что на люмине ты собаку сьел и эт твоя работа. Вроде кака одно дело делаем.
Это скорее всего модернизированный ПА№3, ПА№4 кажись у электровоза будет дВухтактером и АС

Сообщение отредактировал yjriy - 14.11.2010, 8:38

Надумал посмотреть осциллограммы и вот что обнаружил
6 вывод, коллектор, вторичная обмотка, 4 вывод
Плата Юрия, схема Тараса, транс на ERL35.
А на какой частоте должен работать БП проскакивало вроде и 30 и 50 кгц и что скажите за форму???

Сообщение отредактировал SONIIR - 14.11.2010, 19:23

Ят дядя Юра када порно-видива поглядел сразу та и понял, что даляко господину самоделкину до понимания сварки люминя но капустку-то подкашывать начнёт крепенько. Алюминька кормит и поит очень хорошо.Анот хорошо, самоделкины щяс юра типа тебя прощывку поменяют и начнут денешки шынковать, я только за,наши труды должны вознограждатсяабидно шо люди поглядят на изделее и говорят да сделаю - ка я и себе а пан генеальный канструктор как китиёза, даже слова в теме непромолвил и выдал вотан Я (Интерпульс оптимально настроен, крутить там его нечем.) и импульс настроен и икрутить не нада и грелочка собственной констракции.

Ув. electrovoz! Скажите пожалуйста, какая индуктивность у силового трансформатора на двух Е80. При пересылке они разбились и я их склеил суперклеем. Получается 0,8-0,9 mH при сборке без зазора. Не мало ли будет?

Ну так а что тебе не нравится. Частота чуть более 50 кГц если ручка на пятерке стоит кажись и можешь ее двинуть, напруга померяна сток-исток и составляет немногим более 500 Вольт на выхлопе, что немного великовато, а может и сойдет для шестисотвольтового ключА. Есть желание уменьшить- можно просекционировать первичку, а можно и так оставить. Можно померять напругу на снаберре, если сумеешь разглядеть. Остальные оциллы при разной нагрузке. Работает почти в прерывистом режиме- стрельбЫ не должно быть

Сообщение отредактировал yjriy - 14.11.2010, 19:20

yjriy
Благодарю, успокоили.
Да, ручка на пятерке.
Думал что БП должен работать на частоте около 30 кгц
В очередной раз перечитывая ветку нашел упоминание вскользь о 50 кгц.
Напуга замерена от земли.
Смутила вот эта осциллограма
http://www.electrik.org/forum/index.php?sh...mp;#entry146585

Сообщение отредактировал SONIIR - 14.11.2010, 19:59