Делаем сварочный инвертор Barmaley'я. Часть 8-я.

Варил своим Бармалеем от бензогенератора 4.2 квт, варит без проблем, и вобще не подводил летом в жару на солнцепёке и зимой в -15, сварочный супер, доволен им не то что как слон, а как стадо слонов

Тоже варили от бензогенератора,проблем нет работает нормально.

Народ! немного не в тему: есть у кого схема авто-зарядного устройства желательно импульсного.220в-18в с током до 5ампер(схема самой зарядки будет на тирике). Только без всяких проциков и мк. Зима -батарейка заряжать надо Хочу поселить зарядник под капотом.

Посмотри в журнале Радио2002 №11, я когда то начинал собирать, но из за отсутствия микросхемы так и не доделал.

Спасибо посмотрю.

На етом форуме "кто-то" выкладывал ----- electrovoz -----



Сообщение отредактировал ostap - 30.12.2010, 17:19

этот девайс работает в количестве 8 шт . есть печатка ЛУТ . первый файл - монтажка - сменить расширение на rar - разархивировать - пикад вьювером смотреть. (че-то обычным путем не грузится) . деталюшки радиаторы и транс тянуты из 3усцт - МП3-3 . на плате добавлен RC фильтр для кулера 60*60*25 0,1а (на схеме нет) . при затруднениях с нихромом по токоизмерителю R6 можно набаянить смд резисторов по 0,15 - 0,1 ома штук 10 .
ЗЫ параллельно VD2 ставлю 33кОм*2Вт*4 шт + 0,1 мкф*400вольт , а то супрессору самому там несладко . все это этажеркой на 2 медных стойках из проволоки .

Сообщение отредактировал Lemm - 29.12.2010, 23:38

У меня было огромное количество БП АТ с системных блоков. Все переделал на зарядные. Элементарно, напряжение отпускаеш до 18в, а ток выставляеш компаратором и на 4 ногу TL494. Как раз при 18в легко берется 5а.

Этот кто-то - я, первая схема никуда не годится, по второй уже сделано десятки. Только рекомендую прокладку не 0,36 мм, а 0,6, ну и резистор не 0,47 Ом, а 0,36 - 0,43.

А еще у меня есть схема с процом, дисплеем на 1 строчку, и 15 А. Влазит в корпус АТХ, регулирует ток, показывает ток и напряжение.

Сообщение отредактировал electrovoz - 30.12.2010, 13:44

electrovoz,
А печаткой не поделитесь???Что-то я тоже заинтересовался этой схемой.

А двухстрочный дисплей к ней можно приладить, валяются 6 шт. без дела.

То что Остап выложил вторая схема? Ну если можно и печатку выложите. Получается по схеме просто стабилизированное напряжение на выходе? Ток чем рулить?



Петр поделись схемкой.

RUS5610, для зарядки автомобильного аккумулятора можно вообще не заморачиваться регулировками тока и напряжения. Есть такая фишка, как зарядка при постоянном напряжении. Подробнее здесь http://akb174.ru/poleznye-stati/metody-zar...-akkumulyatora/ . Тут уже ЕМНИП Камелот выкладывал схему дежурки на UC3842, что, собственно, есть схема БП роутера d-link http://blog.amigas.ru/?p=263 Считаем в ПИ эксперт либо в проге випер для 16 вольт 5А и собираем либо вышеприведенное, либо на ТОР. В минусовую цепь ставим мощный резистор 0,1 ом и получаем зарядку при полупостоянном напряжении. Смысл в том, что при подключении к разряженному аккумулятору этот резистор ограничивает начальный зарядный ток и на нем падает некоторое напряжение (зависит от разряженности аккумулятора). По мере зарядки внутреннее сопротивление батареи увеличивается, в результате ток падает, а напряжение зарядки растет. Получается как бы автоматическая регулировка. Проверено неоднократно.
Вот один из вариантов http://qrx.narod.ru/arhn/viper.htm


Сообщение отредактировал Лопух - 31.12.2010, 12:18

Схема последняя доработана для универсального БП от 3 до 18 вольт, ток зашиты дискретный, для зарядного половину можно выкинуть. Доработка БП АТ сводится всего в том что резистор на 1 ноге TL494 меняется на переменый, а дальше по схеме.

Сообщение отредактировал petr0757 - 31.12.2010, 4:50

Друзья. всех с наступающим НОВЫМ ГОДОМ. успехов в нашем увлеченье и здоровья. счастья.

Спасибо за информацию! Всех участников этого форума поздравляю с наступающим Новым Годом! Желаю всем крепкого здоровья и счастья! ( чтобы сварочники плодились как кролики )

Маленький вопрос. Мотаю силовой транс, стал вопрос на счет датчика. Думаю ставить ли диод Д9, между первичкой и вторичкой, но он там не очень хорошо вмещается. Может он там и не нужен, так как сечение будет 6мм2/20мм2, сердечник – Е70, частота – 35кГц. Ток хочу до 160А. Возможен ли перегрев обмоток?

там датчик не нужен.

Иванн какой датчик???? Новый Год на носу! Поставь транс под обдув и пропитай его лаком.И будет тебе счастье!

С таким сечением перегрева не будет.Я лично всегда считаю 10ампер на 1 мм2.У китайцев и того меньше.

Ну теперь всех с Новым Годом!

Всем желаю счастливого Нового Года. Удачи, здоровья и достатка в наступающем году.

Поздравляю всех с Новым Годом!!!
Подскажите пожалуйста, какая минимальная частота для транса: Е70, витков - 18/6.
Так как ключи у меня 50U, выставил 30кГц. При этом, на 220В, без зазора, проявляется маленький загиб, и ток намагн. 3А (на ХХ транс. разогрелся за 5 мин до 40 град.С). С зазором резко растет Інамагн. Как я понимаю на этой частоте лучше я ничего не сделаю?