регулировка подачи проволки на п/а , схема регулятора

Народ у кого есть проверенная и испытанная схема регулятора подачи проволки для п/а , двигатель от дворников 2108. Буду благодарен!!

Здесь на форуме много таких схем. Почитать только надо.

Действительно рабочая, недавно собрал и опробовал, недостатков пока не обнаружил, разве, что двигатель пищит...

При емкости конденсатора С2 0,33мкф частота работы микросхемы около 350гц. Естественно слышно как пищит...

А как вообше эта схемка стабильно держит обороты.

Много раз делал по этой схеме, вместо штатных на заводских аппаратах.Люди которым переделывал отзываются очень положительно.

Может кому надо печатная плата для выше приведённой схемы, транзистор IRF3710

Возьмите С2= 0,1 а R4=2кОм и писк перестанет давить на уши и обороты будут постабильнее, чем в предлагаемой схеме. По даташиту микросхемы на 5-й ноге на массу должен висеть кандёрчик на 10 нан, так называемый контроль напряжения.

Сообщение отредактировал Yurybka - 26.1.2011, 11:30

Спасибо за полезную информацию...тут попутно собрал схему привода на TL494 с ОС по току, проверил только вхолостую на двигателе вентилятора радиатора ВАЗ, работает, нагрузку кажется держит, но надо проверить конкретно на редукторе подачи проволоки т.к. на данный момент есть дергания, видимо по ОС... подробно описано на "Радиоаматор- электрик" №3 2006г стр.28

Я поначалу тоже было запал на эту схему, так хорошо она была описана, а потом когда начал розбираться то выяснилось, что транзистор Р-проводимости уступает своим аналогам с N-проводимостью. Собранная схема имела недостатки описанные Вами, видимо, там заложены какие-то неточности для препятствования тиражированию, ведь статья носит характер публикации на соискание научной степени. С ней нужно хорошо разбираться, в плане - просчитывать, и потом, зачем мучить себя, если приведенная мной схема работает превосходно на протяжении многих лет на множестве серийных апаратов.

По аналогичной причине повелся, собрал, но пока предыдущая на555м работает и менять неохота...Есть у меня еще схема на микроконтроллере Attiny13. по описанию тоже для управления коллекторным двигателем, собирал, но испытывал только на галогеновой лампочке, а до внедрения так и не дошло.
может кого и заинтересует: ttp://hardlock.org.ua/viewtopic.php?f=9&t=11

Сообщение отредактировал igors - 1.2.2011, 15:50

А как Вы его програмировали?

Любым программатором для AVRов можно, программатор Громова неплохой и простой для этого, или же ЛПТ-5 проводков подойдет...Залил программу, зашил фьюзы. В инете много информации на эту тему .Программу для прошивки АVR предпочитаю UNIPROF, что интересует спрашивайте, поделюсь, сам недавно микроконтроллерами занимаюсь...Поаккуратнее с фьюзами, после неправильной их прошивки МК может "умереть" навсегда. Вот- для начала:1,2- описание фьюзов. 3-схема программатора Громова, умещается в корпусе раззъема D9BF - СОМ порта навесным монтажем. Удачи!!!

Сообщение отредактировал igors - 7.2.2011, 2:34

Я вот было тоже хотел овладеть этой интересной темой микроэлектроники, но пообщавшись с местными маститыми микроконтролерщиками отложил темаху. Они все такие важные, что аж зло взяло. Одно узнал - они исспользуют AVRbasic, как наиболее простой для понимания и отладки.

Ну, я в свою очередь начал с простого повторения различных полезных схем, попутно пришлось три программатора собрать и читать, читать...,до программирования еще не созрел, но думаю , что не так уж и архисложно. Что нибудь соберите и уверяю понравится, хотя бы минимумом деталей. Что понадобится из инфы можете отписать на е-майл, поделюсь, я не из жадных. А к этой схеме ШИМ регулятора есть некоторые пояснения и разные вариации к исходнику: быстрый старт или плавный пуск, регулировка от 0 или 50 до 100% и изменение частоты ШИМа. Удачи...

Сообщение отредактировал igors - 8.2.2011, 19:10

Мужики ,кто подскажет собрал схемку регулятора оборотов двигателя на таймере ne555 ,транзистор IRFP3710 ,все работает обороты регулируются от нуля до максимума ,но очень сильно греется транзистор,может радиатор надо поставить.Хотя по справочнику ток стока 100 ампер.

Какое напряжение, какой движок?

Радиатор в любом случаи 100 ампер это при напряжении 3-5вольт,да еще в импульсном режиме ,чем выше напряжение ток меньше пропускать надо.Габаритная мощность транзистора в корпусе ,то-220 - 30ват, то-247 - 50ват. то-3 - 100ват

На вазовский движок, при питании 20в, IRFP3710 корпус ТО-247,радиатор не ставлю, нагрев не больше 50гр.