Не спеша, собираю бытовой однофазный полуавтомат

честно говоря, я не видел еще человека, который пользуется функциями прерывистого шва и другими, заложенными в некоторые аппараты. а вот убирать задержку подачи проволоки после нажатия пуска приходилось. это когда нажал на кноповку и ждешь пару секунд, когда начнет варить. а задержку на выключение газа можно реализовать проще - кондером.
на движок на ОВ достаточно 15-20 вольт, а на якорь - после ШИМа, или просто проволочного резистора. для торможения закорачиваем якорь.

Подскажите пожалуйста, для силового транса полуавтомата подойдет трансформатор ОСМ 1-04У3, 380/110/29/24 ? В трёхфазном трансформаторе такие-же размеры железа? Первичную обмотку нужно будет полностью перематывать?

Если собираетесь делать п/а, тр-тор будете разбирать.Заодно посмотрите какое сечение железа, какой диаметр первички, а потом уже спрашивайте за перемотку.На ОСМ 1 неоднократно писалось, что изготовляют п/а, нужно лиш немного почитать.

А размеры самого сердечника у ОСМ 1 на 220 и 380 вольт одинаковые?

Просто есть возможность недорого купить трансформатор ОСМ 1-04У3, 380/110/29/24, вот и хотел спросить стоит ли его брать?

Если недорого берите, но хочу предупредить не всякой шинкой сможете намотать вторичку, окно довольно таки маловато.Я к примеру предпочитаю ОСМ1.6 там 2 катушки, места вагон или-же тор.

В сообщении 1818 этой ветки написано что можно управлять включением силового трансформатора симистором через оптопару MOC3083 она имеет детектор нуля это для того что бы при включении в сеть трансформатора не было резкого просада напряжения , а якобы с таким вариантом симистор и оптопара трансформатор будет включаться в сеть мягко, кто использовал такой вариант напишите отзывы и если у кого-то есть схемы этого узла прошу поделиться.

По поводу управления симистором при переходе через ноль: -вариант конечно ,но только если Будете использовать схему с вольтодобавочным дросселем и без конденсаторов после моста .
Но гораздо лучше будет всетаки коммутировать тиристором по вторичке(см.стр.121)
В момент включения обмотка трансформатора для сети как короткое замыкание,а тут еще и конденсаторы после моста не заряжены...ну словом сплошой коротыш и море брызг а не сварка -делайте проверенные схемы все уже описано в ветке форума

Сообщение отредактировал trapper25 - 20.2.2011, 18:10

Господа кто нибудь собирал данную схему полуавтомата. Меня интересует трансформатор управлением тиристоров. как и на чем его мотать.

Намотай на магнитопроводе Ш16Х16,первичка 140витков ПЭВ-2 диам.0.5, вторичка по 80 витков такого-же провода.

возми феритовое колечко-20-30мм наружним диаметром. провод эмаль 01-03мм!!
мотаеш три обмотки по 100 витков начало обмоток обязательно пометь!
получаеш согласующий импульсный транс для управы 2мя тиристорами.
вся проблема
можно взять готовый МИТ-4В

Сообщение отредактировал kolodok - 21.2.2011, 12:29

Ферит такой непойдет,слабоват он для таких тиров, железо сюда самое оно.

именно такой ферит или мит-4в...мит-2... любой мит с тремя обмотками подайдет!!
если тиристор мощный то ставится дополнительный тиристор ку или вт для усиления сигнала на эу-злектрод!!мощного тиристора!
в твоей схеме стоят тиристоры вт 151 для усиления сигнала если их убрать то мощные тиристоры не будут открываться!!
а вобще чем больще колечко тем сильней сигнал!!

Вот и я о том-же, если сразу поставить, тот тр-тор что нужно меньше гемороя.

Cпасибо за помощь, буду пробовать.

Добрый вечер сваркостроителям. Помогите решить проблему:
собрал на 6-ти ТС-270 трансформатор, но просчитался с высотой каркаса (вместо 100 мм получилось 103 мм). Увидел после того как все намотал- получился зазор на стыках 3 мм. Чем можно его заполнить и можно ли? В одном из постов читал про феррит из маслянной краской.

Можно попробывать заделать, нарезав кусочки из половинки сердечника от ТС.Это будет лучший вариант.Все это перемазать эбоксидкой с графитом в соотношении 1:2.Все стянуть на своем месте и включань после высыхония клея.

Большое спасибо. Сейчас займусь.

И по поводу дросселя: Можно ли мотать на одном керне силовую, а на втором вольтодобавку? Сердечник ТС- 180.

если поместится на разных кернах то можно!!
а трансформатор. лучше переделай каркас и перемотай!! 3мм слишком много.
для таких целей используют феритовый порошок!!

спасибо. Решилось проще: снял торцы на каркасе, обмотки втянул стеклотканевой лентой, чтобы исключить касание к железу (у меня первичка сверху 380 в), думаю железо еще и заземлить.

Сообщение отредактировал EvgAl2007 - 26.2.2011, 21:23

можно и так!! только не сажай на 0