Не спеша, собираю бытовой однофазный полуавтомат

Завтра буду добавлять к 200мкф по 20мкф до 300мкф и замеряю все детально до и после. При сварке с конденсаторами лучше , такое ощущение как частота повышается .

Где-то читал, что набирать кондеры нужно на тот ток, который потребляет максимально нагрузка(сварка).В Вашем случае 200мкф. нормально, отпишетесь о ходе проведенных экспериментов.

У ЭЛЕКТРОВОЗА на соседней ветке в полуавтомате 30-260А стоит дроссель на ТС-180, а он в этом деле, думаю, собаку съел.
Будет возможность, померю сечение дросселя на 500 амперном полуавтомате.
Что собой представляет аппарат 315А?

На какой ветке у Электровоза?

Дублирую свой пост 3051
"Сам делал методом научного тыка. Для проволоки 0,8 (токи 60-80А) брал железо из двух трансформаторов ТС-180 по типу броневого трансформатора и наматывал шину 32 кв.мм до заполнения (приблизительно 36 витков) и 2 конденсатора емкостью 82000*28 последовательно. Дуга получилась устойчивая, короткая, что-то переходное от дуги с короткими замыканиями до струйного переноса металла. Трасформатор - тор с теоретическим габаритом около 8 кВт.
Для проволоки 1,2 мм (токи 150-200А) пришлось добавить в параллель ещё три таких же дросселя и закоротить их нихромовой пружиной диаметром 2 мм и длиной 1м. по заготовке навитой токарным станком на полдюймовую трубу. Трансформатор трехфазный силовой габаритом 20 кВА может выдать ток до 350 ампер при напряжении на дуге 25 вольт. Но при увеличении напряжения на дуге и скорости подачи проволоки то, что происходит, с большой натяжкой можно назвать дугой. Это магнитное дутьё с увеличенным разбрызгиванием.
Есть необходимость увеличить сварочный ток до 250 ампер но в каком направлении двигаться с настройкой дросселей пока неизвесно. Увеличивать их количество пока неохота. Есть мысль сделать дроссель с дополнительной обмоткой и подмагничиванием. Кто что думает по этому поводу? "

315А проволока 1,2, скорость 10 м/мин- примерно, транс три фазы 20 кВА, 25В, 375А, ПВ-100%.

Сообщение отредактировал Yurybka - 24.8.2011, 10:47

Вот ссылка http://www.electrik.org/forum/index.php?showtopic=13607
Только у него инвертор.

Метод научного тыка - отличный метод, только может потыкать в другую сторону? В смысле, на двух в паралель железах ТС-180 намотать меньше витков (скажем 24) шиной толще, или зазор увеличить? не пробовал? Выходное напряжение как и с какой точностью регулируется? Для токов 150-200А это примерно 21-23В с точностью до 0,5В, тогда может и старый дроссель подойдет. По памяти - на 500А дроссель намотан на железе 50х60, зазор 2мм, витков 10 алюминиевой шиной 40х5 (все примерно), такой на Ш-железе катушка-бублик с воздушными зазорами.

Что собой представляет выпрямитель?

Сообщение отредактировал ДядяВася - 24.8.2011, 18:26

Попробовал варить, звук как при сварке электродом, поймать скорость при которой не лепит кучку, а проваривает очень сложно. Куда копать, добавлять витков на дроссель?

Сегодня понадобилось варить электродом профиля из двойки, ничего откидывать из схемы не стал, только напряжение переключил на 56В, дуга поет, как с инвертора и поджигается суперски, вот и подумал- может для полуавтомата нужна еще большая индуктивность дросселя?

Тото и оно. Во сколько раз отличаются рабочие частоты? В тысячу?

На трёхфазнике шаг подстройки можно сделать любой. Там алюминиевая вторичка воздушного охлаждения, открытая. Снимай откуда хочешь. Нет проблем. При массе железа трансформатора примерно 120 кг (общая масса 155 кг), я думаю 2 ТС-180 полный недобор.
Мне не напругу под дроссель подбирать надо. Я хочу докопаться до истины как дроссель просчитать. Пока толковой информации мало.

Трёхфазный мост.

Сообщение отредактировал Yurybka - 27.8.2011, 21:34

"В Европе ружья кирпичом уже давно не чистят"! В смысле, регулировка U отводами на таком серьезном трансе - это не серьезно. И то, я так понял, пока только в теории. Трёхфазный мост не регулирумый?
Обычно решается - либо магнитный усилитель, что тоже устарело, либо выпрямительный мост - тиристорный регулятор, как в ВДУ-506 (можно скачать и почитать здесь http://valvolodin.narod.ru/schems6.html )
Пока не решена проблема плавной регулировки напряжения, можно долго и нудно подбирать дроссели (из большого и очень большого железа) для каждого режима сварки, вот только результат???.

Дядя , а че ты не решаеш свои проблемы на трехфазной теме ????????

Свои трехфазные проблемы я уже решил. По возможности пытаюсь помочь и другим решить.
Будут новые проблемы, может и мне кто поможет.

Согласен . ВДУ 500....... не все в глаза видели ,, интересный коробок , знаком с 91года, от него даже промышленость не в восторге, и наш завод в том чиле. Не нада их пытатся ремонтировать . Разберите , и на этом сайте запчасти больше пригодятся .

Кроме меди, ничего интересного там нет. Такие устройства ценны больше тем, что работают. А ссылку на ВДУ давал, потому что там описано устройство, принцип работы, и инструкция по настройке. Может кому будет интересно, и извлечет для себя пользу.

Сообщение отредактировал ДядяВася - 29.8.2011, 9:50

Это я дроссели решаю. А не ДядяВася трехфазник.

Мужики тут возникла такая идея.Нельзя ли сделать всварочном полуавтомате всего один регулятор напряжения а подача проволоки сама автоматически подстраивалась .

Сделал транс по такой схеме с подстройкой под напряжение сети.При переключениях на хх сильно искрит переключатель.Как избавиться от искрения,есть ли способ?

Попробуй конденсаторы повесить параллельно контактам примерно на 1мКфХ600В

У меня тоже 12 положений по первичке , и тоже искрит . Пока поставил двойной автомат до переключателя и выключаю его при переключении . А решение есть = купил переключатель на 24 положения и переключает через одну , 1-транс,2-пустая,3-транс. и тд.

Шунт для измерения тока куда лучше ставить?Сразу после моста или перед самой горелкой или в первичную обмотку?

Обычно ставят на выходную клему, + или - неважно.