Не спеша, собираю бытовой однофазный полуавтомат

Уважаемый Шпунтик!
Я очень благодарен Вам, что Вы реагируете на мои вопросы и даёте советы.
Однако позвольте обратить внимание, что с моей стороны некоторые Ваши посты выглядят не толерантными.
Например: про меня Вы пишите: "человек не хочет трудиться".

А про себя Вы пишите
"у меня вот пока не хватает времени, поэтому интересуюсь уточняю нюансы".

Вам не приходит в голову, что у меня может быть точно такая ситуация:
"у меня вот пока не хватает времени+отключили свет в гараже!!, поэтому интересуюсь уточняю нюансы".

Мне не хотелось бы мерится п-ами, но мне есть что сказать про своё трудолюбие. Наверное как и Вам. И не думайте, что если Вы не видите в своём глазу бревно, то его у Вас точно нет. Оно есть у каждого. У Вас и у меня и у других. У каждого своё бревно, свой косяк, свои нюансы по уровню знаний в каждом конкретном случае.

А если добавить колёса к жигулям, то придется решать вопрос, к чему колёса цеплять, дополнительные оси, к чему крепится эта ось, усилении каких то несущих конструкций кузова и тп. и т.д. Так что дополнительные колёса в Жигулях неизбежно приведут к тому, что это будут уже не жугили, хотя и не камаз. Конечно это будет на та оптимальность. которая присутствует в специализированом для перевозки грузов транспорте. Но грузоподъёмность вырастет. Почему же Вы не отвечаете так же тем, кто дополняет сварочные аппараты всякими дополнительными источниками повышенного напряжения малых токов для лучшего розжига дуги при дуговой сварке? наращивает железо дросселей, а то и наматывает вольтдобавки? Ставит батареи из конденсаторов?


.Приспособу нужно делать...

ВалераМАН
«Ну я вам дал ссылку, там вроде ни каких особых приспособ не нужно, все сделано на коленке».

Ответ никита445:
Отличная ссылка. Спасибо. Моя проблема в том, что у меня кусочки то меньше 30 см.! шириной 35 мм. А там по ссылке 65 см. кажется. Шириной 75 мм. игру тут стоит свеч. Мои узкие Кусочки по 25 см длиной нужно постараться скрепить в плотный бублик. Но Приспособа простая. Оправка (труба канализационная 110 мм.) и два хомута с рынка на 110 мм типа автомобильных. Полосу клеем намазал, закрепил хомутом. Высох клей – новый кусочек стыкуется к стыку предыдущего и аккуратно клеится и закрепляется на сушку хомутом.


ВалераМАН
«Если длина витка и увеличится, то и количество витков на вольт уменьшится, так как площадь сердечника стала більше».
Ответ никита445: «Беспорнно!».






Ответ Симон:
1. Ну это равносильно тому, что если в середине полдюймовой водопроводной трубы сделать вставку из двухдюймовки и на выходе ожидать увеличения пропускной способности.
2. Магнитопровод тр-ра обязательно должен быть замкнутым. Магнитный поток только тогда приносит пользу, когда идет по железу, а если он начал свое движение по железу, сделал несколько шагов и перед ним разверзгласть пропасть пустоты, то он и уйдет в пустоту, а из пустоты и получится нуль (пустота).
3. Я смотрю на ваши буковы и складывается впечатление, что вы пытаетесь обмануть, про физику процесса молчу, сами себя.
4. Из говна хотите слепить пулю.
5. И самое главное, вы же не прислушиваетесь к мнениям, которые противоречат вашему понятию о вечном двигателе.

Ответ никита445:
Спасибо Уважаемый Симон!
1. В этом случае хотя бы общее сопротивление магистрали немножко уменшится…Давайте такую крайность возьмём. Но по сути Ваш же пример.
Вариант
А)Полдюймовая труба длиной 10 км. Закачиваем 2 атмосферы на вход и что видим через 10 км на выходе?
Б) 300 мм труба длиной 10 км. Закачиваем 2 атмосферы на вход, которым является патрубок полдюймовый. На выходе через 10 км что мы будем иметь? Ясно что как минимум потери на внутренние трение в самой воде будут в первом случае выше.

2. Магнитопровод тр-ра обязательно должен быть замкнутым – это ясно и бесспорно, но я наблюдаю в заводских трансформаторах, что при том, что сердечник остаётся замкнутым, его сечение не везде одинаковое. Этому пример и мой же ТЗСИ 1,6 квт. «он начал свое движение по железу, сделал несколько шагов и перед ним разверзгласть пропасть пустоты, то он и уйдет в пустоту» - оно вроде и так. Но мне просто не ясно, почему тогда в расчётах нигде не учитывается общая металлоемкость сердечника. Не оговариваются условия обязательной равности керна под намотку и всего остального сечения.

3. Я не пытаюсь обмануть физику! Не пытаюсь обмануть никого. Просто к стыду своему не имею достаточной теоретической подготовки. Ну мне кажется, что я ж не залез в научный форум с совсем дебильными вопросами. Я иногда встречаю тут вопросы, что мне ясны на 200% а кому то не ясны и люди пишут. Мои вопросы и Ваши ответы позволят следующим читателям что то прояснить. Если бы нашлись прямые ответы на мои прямые вопросы я б не дублировал бы вопросы, которые задали раньше и раньше получили ответ. Мне кажется я не задал вопросов как выглядит закон ома. Как посчитать мощность и в чём разница между вольтами и амперами. И чем медь в обмотках лучше алюминия. Я задавал вопросы конкретно по ТЗСИ в надежде, что кто то сталкивался.

4. ну… этим страдают многие. Некоторые из за материальных проблем, некоторые из за азарта. Я в данном случае пытаюсь разобраться. Возможно элемент азарта. Но почему недоделанный полуфабрикат, фактически только детали, Вы называете говном? У меня полуатомат ТЕМП059 (тор) и дуговая Сварис 1991 г.в. (Ш образн) В обоих железо меньше по общей металлоемкости чем ТЗСИ меньше. Но реально варит не сильно гудит. Нормальный тепловой режим. Непомню точные цифры но зрительно примерно те же сечения обмоток (насколько помню в разобранном виде. Замеров нет.).

Между тем всё же спасибо за беседу. искренне говорю.




И вообще! Ребята! Чего Вы на меня так напали? Говно.. пуля… лентяй…
Я читал в инете, что из моего транса ТЗСИ 1,6 делают дуговые сварки без перемотки первичек и перебора железа. В крайнем случае перематывают одну первичку для того, что б наделать отводов для регулировки. Добавляют дополнительную обмотку поверх всего в сборе, таким образом, что б завалить жесткую характеристику.

Вот я сделал вывод, что отказавшись от завала характеристики (оставив жесткой) и откорректировав вторичное напряжение можно получить то, что нужно для полуавтомата. Тем боле что в общем случае мощность на полуавтомат и дуговую сварку нужна разная. В крайнем случае перемотать только вторичку, сложив провод в двое. Уменьшив напряжение, увеличив запас по току да и сделав отводов по вторичке. Можно инее и по вторичке коммутировать хоть и болтами.

По книге советской дуга 19-20 вольт ток 80-100А для 0,8 мм. грубо 20х100=2 квт. Железо и обмотки в целом на 1,6 квт. При ПВ100%. Таким образом вроде все должно получится. Только правильно откорректировать то что есть. А советы, что лучше большой ТОР, толстая медь- это ясно и так. А еще Лучше уж SSVA-180-P. Он совсем не критичен по отзывав к просадкам сети до 160В. А ещё лучше быть владельцем небольшого завода, где полно всякого оборудования и сделают что захотят. . А ещё лучше быть владельцем большого завода, где ещё больше всякого оборудования и сделают что захотят. И лучше парить мозги над большими делами а не над перемоткой старья. Но что мы тут все тогда делаем?


Сообщение отредактировал nikita445 - 24.11.2011, 12:45

Мы подсказываем что делать, а решать Вам,и делать Вам, и работать тем что сделаете - тоже Вам.

Здравствуйте УВАЖАЕМЫЙ Олег!
Не могли бы Вы прокомментировать результаты испытания на КЗ?
Просто нужно иметь квалификацию правильно интерпретировать данные. У меня такой квалификации нет. Я привёл то, что намерил в надежде что опытный человек правильно проанализирует результат. Мне нужно мгновенья что б сориентироваться в ситуации по роду своей основной деятельности, принят решения... Нужно прочитать первые строки документа, чтоб понять тенденции... куда клонит... Если бы мои результаты по КЗ попались на глаза знающему человеку, ему б достаточно было 5 секунд на анализ. Больше времени потратилось бы на нажатие кнопок на форуме.

свет в гараже отключен пока. нет возможности испытать с протягой.

Сообщение отредактировал с2н5он - 24.11.2011, 14:07

Не совсем понятно, как проводили КЗ.Ваша проволочка должна перегореть в любом случае, так как ее ток плавления всего 10А.Обмотки первички включали последовательно?

nikita445, никак не хотел обидеть вас по части трудолюбия,речь о том,что я и пришёл на этот форум узнать чего не знаю,хотя в электричестве не дура...много читал и этот и другие форумы,литературу...
теперь смотрю на свои сварочники и знаю где копать,времени нет,потому и не начинаю.но не придумываю какие там ухищрения чтоб работало. Да отклонения в расчётах на практике зачастую,но это вполне приемлимо и не страшно,потому как расхождения небольшие.
в своё время на работе мотали сварки в больших количествах на статорах...без особого ума,просто по расчётам,я тогда вообще в них не соображал,так вот два одинаковых статора,одинаково намотаны,одинаковыми проводами - одна варит,другая ваще никак(
так что нюансов много,а здесь люди практики потому и пришёл сюда,свои как говорится переделать по науке вряд ли получится,а по практике вполне) и нашёл здесь замечательные схемы подачи,опять же в нашем городе с деталями напряг,а вот когда выберусь в Воронеж не знаю

Да!! всё правильно говорите!! за 0,5- 1 сек она раскалялась как спираль в електролампе и я мгновенно отключал! но успевал зафиксировать напряжение заранее подключенного вольтметров к вторичке и первичке. Обмотки первички и вторички включали последовательно.
Спасибо!!

За что спасибо, чтобы более менее оценить Ваш тр-тор и сеть нужна более серьезная нагрузка, которую можно подключить и померять напряжения и также провести измерение(петли "фаза-ноль") и оценку вашей сети, дабы потом не говорить - все сделал правильно, а оно не варит.

Сообщение отредактировал oleg1ma - 24.11.2011, 16:59

Цитата:
Измерения сопротивления петли "фаза-нуль" и токов однофазных замыканий проводится с целью проверки временных параметров срабатывания устройств защиты электрооборудования от сверхтоков при замыкании фазы на корпус.
По измеренному полному сопротивлению петли "фаза-нуль" определяется ток однофазного короткого замыкания. По полученной расчетом величине этого тока определяется время срабатывания защитного аппарата. При прямых измерениях токов однофазных замыканий время срабатывания защитного аппарата определяется по измеренной величине этого тока. Это время должно удовлетворять требованиям п. 1.7.79 ПУЭ по защите от поражения электрическим током при косвенных прикосновениях путем автоматического отключения питания.

Вы хотите сказать, что измерить сопротивления петли "фаза-нуль" нужно для того, что вообще выяснить на что способна сеть? ....определяется ток однофазного короткого замыкания...

Тоесть общий совет для всех звучит так: "Выясните ребята для начала что у Вас за сеть!" Так?
Пошёл гуглить запрос "Измерения сопротивления петли "фаза-нуль" "




1. Вот это повод серьёзно задумываться!!! Так сильно железо различается оказывается!! даже в одном изделии. Занчит только испытывать конкретное железо нужно. Видимо так? Кто скажет?
2. Я до 6 лет жил в Воронеже с родителями. Потом поехали в Украину.


Сообщение отредактировал nikita445 - 24.11.2011, 17:23

я лично собираюсь так и поступить,тут ещё доглядел что края гнутые от гильотины(может он потому и не варил,первичка прикинул намотана правильно),придется исправлять

А почему обмотки включены последовательно, верней зачем вы их так подключили? Это же был трехфазник и обмотки рассчитаны по другому.
Обмотки рассчитаны на 220*корень из трех, то есть на 380 вольт. Отсюда следует, что обмотки на каждом керне рассчитаны на 190 вольт.
Соединив последовательно 2 обмотки вы получаете обмотку рассчитанную на 380 вольт и подключаете ее в сеть 220 вольт, отсюда ток хх у вас 0, 07 ампера.
Соединив обмотки встречно параллельно, получаем обмотку рассчитанную на 190 вольт, подключаем ее в сеть 220 вольт, ток хх 3 ампера.
Вывод: обмотки нужно домотать до 220 вольт и соединить встречно параллельно. Или отмотать каждую до 110 вольт и соединить последовательно.
Потом уже ток КЗ проверяйте.

Сообщение отредактировал ValerMan - 24.11.2011, 20:54

Да уже сто раз сказали что делать, ему проще на буковки давить.

oleg1ma
Ну если человек задает вопрос повторно, значит наверно не понял.

Уважаемые господа ВалерМан, Олег1ма и Шпунктик!

Наверное это последний пост по моему вопросу.

Разве, отпишусь для информации о результатах практического введения в действия Ваших советов. Благодарю Всех за оказанное моему вопросу внимание. Если не возражаете отреагирую на Ваши посты.




Уважаемый ВалерМан!

1. Только в этом варианте трансформатор не пугал своим гулом.
2. Ну да. Это ясно. Я искал варианты адаптации по 220В.
3. Я интуитивно догадывался, что это так возможно. Но не был уверен, как именно подключены обмотки в таком трансе. Я не исключал варианта, что это могла быть «звезда с общим проводом по центру», тогда обмотки б были на 220 каждая.
4. теперь свои интуитивные догадки я подтвердил Вашей информацией.
5. Логика размышления совершенно на мой взгляд верная. Однако я не могу подтвердить это исходя из расчётов по формуле ток равен напряжению разделённому на сопротивление.
Хотя возможно врёт тестер, хоть и не дешёвый, но китайский. Мож там на самом деле не те данные показывает, что на самом деле… чисто по реакции транса то ясно, что проблемы именно в том направлении, как Вы и говорите.
6. А вот по первому времени может и не придется доматывать обмотки! Моя гаражная сеть скачет при сварке даже полуатоматом вниз на 150-170 вольт. Так что может оказаться, что обмотки на 190 вольт почти идеальны для моего случая.
7. Отматывать наверное на стоит, а последовательное подключения оставить возможным для 380 вольт. У меня есть шансы затянуть вторую (220В) фазу в гараж. Тоже паршивую. Но две паршивые фазы уже лучше чем одна! Я к этому делу готовлюсь.




Олег! Я ж писал. Это всё сей час в гаражах в гаражном кооперативе, я живу на этажах. Света временно в гараже нет. Холодный гараж. Везти домой трасн, протягу, баллон 40 л. бессмысленно, так как не испытаешь в режиме сварки на коврах и ламинате. Поэтому сей час мне проще на буковки давить. Разобраться для начала. А так, если тщательно не обсусолить эту тему, то можно поспешить с действиями. Сей час бы я его не перебирал на два керна, а оставил трехобмоточным и перемотал бы первичку среднего керна, с отводами, как советуют разные статьи. Что б как раз решить проблему, что обмотки одной катушки рассчитаны на 190 вольт.



8. Для возможности параллельного включения обмоток на 190 вольт в НОРМАЛЬНУЮ сеть 220В я поставлю ещё один транс, который сделаю из провода с третей катушки. На ней будет та обмотка, что нужна для домотки катушек на 190 до 220. Таким образом общее сечение сердечников под обмотками вырастет.
-Этот дополнительный трасн первичкой соединится последовательно с «основным». А вторичка будет например на 1,0 -1,5 вольта, но на ток, который по макисмуму позволит железо долнительного транса. Естественно это железо нужно выбрать так, что б ток во вторичке дополнительного транса был не ниже «основного».
- Таким образом (для меня важно) мы уходим от необходимости перемоток заводских катушек и получаем возможность на дополнительном трансе сделать всякие отводы по первичке и вторичке. И комбинируя это всё в разных положениях, можно получить широкий диапазон регулировок.
- Ну например просто не подключив вторичку дополнительного транса, мы «адаптируем» катушки на 190 к сети 220. тут первичка доп. транса сыграет роль тупо сопротивления.
- Например просто не подключив первичку дополнительного транса, мы подключаем катушки на 190 к паршивой сети, вроде они родные для неё. И другие комбинации...

Таким образом общее сечение сердечников под обмотками вырастет. Готовится железо из двух ТС180. по центру двух «О» будет дополнительная катушка с кучей отводов по первичке и вторичке. На разницу между 190В и 230В. Единственная Бяда в том, что нужна куча болтов на коммутацию:
- «плохая сеть 190В»
- «очень плохая сеть 170В»
- «нормальных 220В»
- «плохая сеть 380В»
- «нормальная 380В»

Да ещё болты по вторичке. Это нужно написать инструкцию к нему, что б сынок или кто то смог если что сразу разобраться… пронумеровать болты расписать варианты соединения…




Простите, поясните:
это имеется ввиду: «начало одной обмотки соединяется с началом второй обмотки, а физический конец первой обмотки с физическим концом второй обмотки» так?

ВСЕМ СПАСИБО!!! На этом теоретическую часть переписки заканчиваю. Спасибо всем за терпение и участие!

Сообщение отредактировал nikita445 - 25.11.2011, 11:57

Если говорить правильно, то при встречно параллельном соединении обмоток нужно электрическое начало одной обмотки соединить с электрическим началом другой. И электрический конец одной обмотки с электрическим концом другой. В местах где соединено снимают/подают напряжение.

А если по простому (по колхозному)..
1. Если обмотки намотаны в одну сторону на кернах относительно друг друга, то соединяем физическое начало первой обмотки с физическим концом второй. Также физический конец первой соединяем с физическим началом второй. Получается соединение крест на крест.
2. Если обмотки намотаны в разные стороны на кернах относительно друг друга, то соединяем физическое начало первой обмотки с физическим началом второй. Также физический конец первой соединяем с физическим концом второй.

Я не совсем понимаю про что вы говорите, но если я правильно понял, то вы рассматриваете обмотку трансформатора как сопротивление и пытаетесь применить закон ома.
Это не так, обмотка трансформатора это индуктивная нагрузка и ток тут как бы мало зависит от сопротивления обмотки.
К примеру, снимите обмотку с сердечника и подключите ее в сеть. У вас получится хороший обогреватель или кипятильник и последствии большой "БАХ".
Или еще пример. Возьмите провод для первички намного большего сечения чем сейчас у вас. Намотайте обмотку с тем же количеством витков. Замерьте ток хх, он будет таким же. Вроде сопротивление стало меньше, а ток хх такой же.
На последок, ток хх зависит не от длины/сечения провода, а от количества витков.


Тут я вообще не понял. Например вы хотите оставить обмотки на 190 вольт на основном трансформаторе. Потом вы хотите намотать еще один трансформатор на напряжение 220 - 190 = 30 вольт первички и соединить последовательно?
Сразу хочу сказать даже не пытайтесь. Вы опять рассматриваете обмотки как сопротивление и хотите применить закон ома.

nikita445
Если честно, то за это время теоретических рассуждений можно давно было сделать хороший сердечник и намотать трансформатор.

Сообщение отредактировал ValerMan - 25.11.2011, 13:00

Ясно! Следовало бы самому сообразить, что тут куча индуктивных моментов и так просто применять закон Ома нельзя! Мне стыдно за такой уровень невежества. Я интуитивно чувствовал, что не всё просто с 0,07А и 3 А.
Но вы объяснили как ученикам на школьном уроке.





Ну это… мне уже… мож и стыдно спрашивать… но в чём возможная проблема при последовательном соединении первичных обмоток двух трансформаторов? И затем и вторичных тоже последовательно? Поясните по колхозному. Решаюсь спросить только по тому, что не мне одному инфа эта пригодится. Не все ж читатели этого форума профессура.

nikita445
Если и соединять последовательно 2 трансформатора, то скорей всего только в сеть 380 вольт. Также можно сделать трехфазник на 3 одинаковых трансформаторах.
На счет проблем с 220 вольт, ждите следующего комментатора. Ответить на это вопрос я не могу, так как не занимался этим.

Сообщение отредактировал ValerMan - 25.11.2011, 13:46

По колхозному, на пальцах, попробую. Давайте представим, что течет арык, с пропускной способностью Хм3, воды в час. С него мы делаем отвлетвление, параллельное, с пропускной способностью Х/100 (. Так вот, этот поток будет соответствовать мощности нашей сети). теперь, мы в этом отвлетлении делаем отверстие с пропускной способностью Y, и подключаем к нему нагрузку, т.е. поливаем, и как бы мы ни старались, но больше воды, которая втекла в наше отвлетвление мы не получим. Предствим, что добавился второй участок, на первом мы рвем, допустим, трубопровод и направляем его на второй участок, т.е. получаем последовательное соединение. Аналогия с соединением 2 обмоток последовательно. Теперь сверля различные отверстия в этих (вторичных) трубопроводах, мы получим мощность вторичного потока ( вторички). А соотношение выходных количеств диаметров отверстий на первом и втором участках даст нам распределение мощности по вторичке (поливу), каждого участка (то биш распределение мощности по последовательному соединению тр-ра. Которое зависит от коэффициента тр-ра.

Про воду сей час буду вникать. А пока…




Ув. Валерий!

ОЙ!! Видимо тут снова есть какой то нюанс, как с индуктивным и активным сопротивлением. Поясните плиз.
Если две соединённые последовательно обмотки, которые мы считаем обмотками по 190 вольт, то это вместе вроде 380,
то почему при включении в сеть 240 Вольт этой обмотки на 380, на холостом ходу получается 40 вольт на вторичке соединённой тоже последовательно.

Считаю: у меня в квартире 240воль/40намеряно=6 (коэффициент трансформации).
Проверим: 220Вольт должно быть /6=36,6 стока и должно быть штатно.

Как мы получим 36 вольт при включении в сеть 380 вольт?
Тоесть как комбинируются «звезды» и «треугольники» первичек и вторичек, что б получить 36 вольт на одной обмотке, если к выводам одной катушки первички приложено 190 вольт? 190/36=5,27.
Тоесть по задуму проектанта коэффициент трансформации 5,27 заложен в соотношения кол-ва витков на одной катушке. Я понял так. Но у нас получаются и другой - «6,00».

Ув. Валерий!
Я не оспариваю Ваше утверждение, просто хочу яснее понять. Я понимаю так, что переборы железа могут повлиять на разные характеристики трансформатора. Типа КПД, отдаваемые токи, наклон характеристики. Но хотя бы данные напряжений холостого хода не должны так сильно изменится, что б в одном случае коэффициент трансформации определялся как 6 а в другом 5,27.

Что за это такое? Я конечно со временем размотаю лишнию катушку и пересчитаю витки конкретно.





Валерий! Скажите, не беда, если я доматаю часть первичку с 190 до 220 поверх имеющейся вторички? Думаю, что не беда. Размотаю третью катушку. Посчитаю витки первички. Буду точно знать, сколько задумано производителем вольт на 1 виток. Тогда станет ясно сколько домотать с 190 до 220. и отводов можно наделать. Само собой, что соблюдать направление намотки (оно видно). Место на катушках есть. В окно помещается. Или всё же на дополнительном железе?
Только из соображений оптимизации теплового режима обычно обмотки, намотанные толстым проводом и рассчитанные на больший ток, всегда выносят на внешнюю сторону каркаса катушки. Будет сильно жарко вторичке?


В других местах (статьях про трехфазные трансы) в общем советуют две первички соединить параллельно (крайние керны), а третью катушку (середина) перемотать с отводами и подключить последовательно с этим двумя, включенными параллельно. Но мне кажется что на одном железе всё может не очень удачно уживаться. Или это глупости?

Вернуть железо в первозданный трехкерновый трехкатушечный вид? эти вопросы в статьях рассматриваются крайне поверхностно. Нужен Ваш экспертный вывод.






Вот беда! Всё, что Вы привели пример как раз мне доказывает, то что нормально будет соединить два транса первичками последовательно и вторичками последовательно.



Конечно, я прекрасно понимаю, что вечного двигателя нет.
От перемены мест слагаемых сумма не поменяется.
Подключения второго транса последовательно первичками даст лишь уменьшение действующего напряжения на каждой из первичек.
Выделяемая мощность на каждом несколько уменьшится, чем если по одиночку в 220 включать.

Тоесть например если мы берем два трансформатора идентичных 220 на 12 вольт. Каждый рассчитан на ток втоички 1 ампер при 12 вольт.

Тогда соединим первички и вторички последовательно, то получим ТОЖЕ САМОЕ понапруге. На входе общем 220 на выходе каждой вторички 6 вольт, но на общем выходе двух вторичек все же те же 12 Вольт. Однако выиграем общую мощность такой спарки.. Ибо 6 вольт на 1А=6 ватт.

Ну а в нашем случае, если есть транс с первичкой 190 вольт, а второй трасн с вторичкой на 30 вольт. Ну а вторички тоже последовательно…. И просто не перегружаю тему словами… думаю, тут ясен ход моей мысли.

Сообщение отредактировал nikita445 - 25.11.2011, 16:33

вот именно идентичных...а вы хотите нагородить разное в кучу,тем более для ПА,это же не одно-двух амперный тран для блока питания,токи то тут мама негорюй

Предположим, что количество витков на вольт при расчете трехфазника, было равно 1.
Значит обмотка расчитанная 190 вольт имеет количество витков 190.

Теперь посчитаем количество витков во вторичке.
Напряжение вторички состовляет 40 вольт при подключении первички состоящей из 380 витков к сети 240 вольт, подставим в формулу..
W2 = (U2*W1)/U1
W2 = (40*380)/240 = 64 общее количество витков вторички. Тут не надо путать что напряжение должно быть 64 вольта, так как был принят 1 вольт на виток. Напряжение при 64 витках в этом случае будет 40 вольт, так как изменился коэффициент трансформации.
Отсюда следует, что вторичная обмотка на каждых кернах имеет 32 витка и соответственно напряжение на каждом керне по 20 вольт.

Если соединим первичку встречно паралельно, то первичка имеет 190 витков, подключив в сеть 240 вольт, посчитаем напряжение на вторичке.
U2 = (U1*W2)/W1
U2 = (240*64)/190 = 80 вольт общее или по 40 вольт на каждом керне. Число витков вторички то же, то есть 32 на каждом керне.

Вроде все понятно или нет?

Сообщение отредактировал ValerMan - 25.11.2011, 17:43