Нагрузка в сети авто

1. Зачем? Как бы напоминало BMW?
2. Бортовой компьютер в ваз-2114 представляет собой калькулятор в бардачке.Так что не бойтесь имхо.

Сообщение отредактировал Мастер Джу - 26.11.2011, 17:38

Вот и я не понимаю, за ради чего извращаться и лепить диоды? К отражателю, на скотче... Экономичности нет, коли придется дополнительно нагружать, чем они лучше лампочек? Лучше светят, дольше работают, дешевле стоят? В чем их преимущество?

Да, попадались такие на дороге.На вставляют чёртипоймишто в задние габариты,а ты едешь за ними и тебя это слепит как будто у них работают противо туманки,очень неприятно ехать за такими типами.А они думают что это круто или что там ещё.Я обычно дальняк включаю чтобы обоим не удобно было.А так всё надо делать с оглядкой на других.

Это еше не крайний случай атрофии головного мозга.
Самый крайний это когда малолетние дро....ы или гости с Кавказа вставляют в свою ваз2106 ксеноновые лампы купленные за 3 копейки.

+100000000

Все эти усовершенствования ухудшают показатели световых приборов. Ниодно из них не проверено сколько нибудь серьезной экспертизой. Ставить параллельно со светодиодами лампу вообще лешает все это мероприятие какого либо смысла. Дешевые понты

А что же вы на"бэхи"-то не возмущаетесь? У последних бмв фары за версту слепят и ничего! а?
Повторяю еще раз для особо водителей, если под рассеивателем стоит светодиод, это еще не значит, что свет будет как у вас на картинке! Все прекрасно рассеивается! Я хочу весь плафон задний перетрясти, а не одну лампочку захудалую заменить!
А насчет ослепления, гавкайте сначала на хозяев бмв, ну а потом уж на меня! Ок?

Все машины,включая бэхи с заводской свето техникой без каких либо глупых и не нужных изменений нормальна светят и ни когда не ослепят,пример с ксинонами,с завода эти фары устанавливаются в паре с блоком управления который следит за положением фар в горизонтальной плоскости и такие фары не когда даже на неровностях не ослепят встречку,но у него есть минус,он стоит не кисло,вот все и втыкают их без мозгов(к фарам и голове)и всех слепят.Так что бэха бэхи рознь,у одной стоит с завода , а у другой хозяин мутак сам воткнул их и ездит хотя фары у него для этого не предназначены.Так же дела обстоят и с задними габаритами.

Ну, скажем так, лично я лично на Вас не гавкал и не возмущался. Т.к. не являюсь водителем а/м, но имею отношение к дорожному движению, лично меня на данном этапе моей жизни больше волнуют иные вопросы БДД, не освещаемые в рамках данного форума.

Насчёт слепят - не слепят: Фадик уже прояснил ситуацию. От себя добавлю, что это зависит не от марки машины, а от уважения её водителя к другим участникам движения: если забыть про микрук, то и обычным Иж-Юпитер без всяких ксенонов можно козявку сделать.

Лично мне не понятен смысл такой переделки. Экономия мощности (от которой Вы выше "открестились") ничтожна. Что ещё может быть? Лучший световой поток? Как у Вас всё просто: заменю ЛН на трёхрублёвые светодиоды, и усё будет пучком!

Проблему вижу в нашем, увы хреновом, советском менталитете: отдельно взятый Федя на свои Жигули шестой модели ставит газ, спойлер, светодиоды... И даже не задумывается, почему серийно и массово всё это не применяется: видимо, инженеры КБ автозаводов всего мира глупее него, и зарплату за просто так получают...

Сообщение отредактировал зелёный желторотик - 27.11.2011, 0:50

Сам компьютер не знает какая у вас нагрузка а считывает он с реле тока оно стоит в блоке с предохранителями такой прямоугольничек где то 2*4см и много концов,Надо его разобрать осторожно острым ножом срезать микросхему она там одна не трогая перемычки и сопротивления внимательно осмотреть не касаются ли срезанные ножки драг друга собрать и поставить на место так мы обманим компьютер,на всякий случай купите запасную она дешёвая,проверено не первый раз,правда на поворотники на пойдёт там нужен ток для правильной работы реле.

в больнынстве ТАЗов 10того семейсва контроля нагрузки вообще нет, заместо реле контроля тока ламп вставлены перемычки, две тройные на габариты и одна двойная на стопы, можна либо посмотреть схему либо посмотреть в другом авто. С поворотами фокус не прокатит, так что на повороты лучше установить простые лампы, там реле примитивное, но запускается оно и длительность импульсов от тока нагрузки.