Делаем сварочный инвертор Толяна AVT200. , Обсуждение

Там всё правильно.

Здравствуйте скачал печатку автора и немогу найти куда нужно припайвать диод VD30 i VD31 и можно ли в регенерате дросель на мотать на гантельке с ферита?

В самом начале темы есть фото платы, на ней все хорошо видно.

я мотал на гантельке все в норме

Я как обычно опоздал, gyrator все самое вкусное удалил. Ладно будем по памяти, по моему gyrator советовал включать силу с задержкой от узла намагничивания в отрицательную область, т.е с сиилового транса не взять эту фичу. Но это все по памяти, может кто сохранил обои от gyratorа.
Теперь вопрос к gyrator, насколько помню картинки, индукция в симуляции была в минусовой области, где выгода? Гораздо более интересна ваша идея использовать сердечник в четырех квадрантах (от -Bm до +Bm). Хотя и там остались вопросы, что будет в реальном аппарате с нагревом сердечника при индукции от -400мТс до +400мТс. Ну и обнаглею окончательно, есть желание собрать реальный аппарат с Кзап более 0,5, но не совсем понятно (а главное не очень хочется) заморачиваться с дыркой в феррите. Можно ли заменить диффтрансом, с учетом Ктр (мне проще лишний транс намотать).

Сообщение отредактировал maxon - 29.7.2012, 23:12

Спокойно снимается с силового транса в том случае , если у вас выбег по скважности при включении , или на каких то переходных режимах. С применением простых схемок на 3845 выбега нет , и задержка должна быть. Или при включении токовый задатчик должен так же выбегать с минимума, что бы успеть отследить короткость транса на малых токах. AVT-шка имеет плавный пуск и, поэтому, спокойно можно привязать девайс к выходу , или доп обмотке транса.


Блин , всё хорошо, тока куда мостить сей магнитик пока не определилси. Ломаю моцк. Мож вааще прям на магнитиках с динамиков и мотать? тока подальша от зализяных частей.

Для maxon (и не только).

Сообщение отредактировал p210 - 1.8.2012, 17:08

Китайцев не догониш. Недавно, может месяц -два проходили фото потрохов, жаль не сохранил. Там у выходного дросселя перекрышкой служит силовой транс. и магнита ненужно и феррит экономится. Мохет кто вспомнит где это было.

Оно бы так, но на ХХ этот "магнитик" не работает, а стартовать потребно с больших минусов индукции. Скорее всего это просто кетайский вариант интеграции транса и дросселя в составе двухтакта. Однако, взглянуть на сей конструктивный казус было бы интересно.

Сообщение отредактировал gyrator - 30.7.2012, 19:40

Стоит, кусочка 20-25 мм алюминьевого уголка хватит, греються не сильно, но деталь ответственная, как все в силе.

Получил новые корпуса от Игоря ( Gor ). Корпуса отменного качества. Именно для AVT-шек. Выкладываю фотки. Вариантов корпуса два - один простой, второй с возможностью установки на передней панели индикатора. Заказывать можно напрямую у Игоря. Со своей стороны хочу узнать спрос на отдельные узлы , или платы данного конструктива. Скоро будет возможность предлагать полностью собранные и отстроенные платы силового блока, отдельно блока управления в двух вариантах - один простой классический ММА, второй блок уже с проциком и с возможностью универсальной работы как ММА , так и полуавтомата в режиме с модуляцией, и также ММА , или ТИГ тоже с пульсрежимом. И плата выходного выпрямителя с трансом и диодами с радиаторами. Как на фотке. С возможностью работы от любой силы от 40кгц и выше. Если будет какой то спрос , то вполне смогу организовать сборку. При вполне приемлемой цене.

Сообщение отредактировал толян - 2.8.2012, 19:44

Ну спрос то будет,все зависит от цены. Сначала огласите цены,вот тогда и спрос пойдет. Можно в личку,можно сдесь-на Ваше усмотрение.

Планирую наценку примерно 25 процентов от стоимости компонентов. А там , как с монтажницами договорюсь. Поначалу чуток подороже , потом можно и расценки порезать , как руки набьют. Вот плату транса с диодами, и дросселем постараюсь остановить на уровне в 275- 280 гр. Управа на процике без индикации , но в комплекте с органами управления - в 100 гр должен войти. Плату силы надо обсчитывать от набора комплектации. Но ,думаю, будет стоить в районе 400 - 500 гр. Предположительно, простой 160 амперный вариант будет стоить в районе 100 баксов. Но это на минимальном потоке. И то , если пойдёт всё нормально.

Ждемс!

Здравствуйте все АВТ-200 строители!!! (был в КРЫМУ - КЛАСС! до Северодонецка доехать не смог) Толян, считай - один покупатель у тебя уже гарантированно есть!!!

Добравшись до Сибири он уже будет золотым. Эт я тута по месту могу иногда сбросить лишние модули, а в Россию получается уже довольно накладно.

+100-250 гривен за пересылку не помеха!

Считай уже два аппарата в Сибирь!

Да и в центре России желающие есть...

Блин, хучь открывай филиал на теренах матушки России. Ребята, как разберусь с технологией пересылки, так сразу и сообщу.