 Как подключить щеточный двигатель , Как подключить щеточный двигатель к 220 В |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
  |
| Гость_Гость_Николай_*_* |
 11.11.2012, 13:36
Сообщение
#1
|
|
Гости  |
Здравствуйте, проблема с соковыжималкой - там стоит эл -двигатель коллекторный - что то там случилось движок перестал работать, но мне скорее всего он не сгорел - просто там реле всякое температурное, переключение скорости и др - я двигатель вытащил, провода отрезал - теперь мне надо попроще соединить его к сети 220 В, там имеется конденсатор какой то -я подозреваю для изменения скорости - помогите пожалуйста..
|
 |
 
|
|
|
|
11.11.2012, 13:55
Сообщение
#2
|
|
 =VIP=  Группа: Пользователи Сообщений: 3597 Регистрация: 27.8.2011 Пользователь №: 24058 |
Фотографию потрохов в студию.
-------------------- "Лучше ничем не заниматься, чем заниматься ничем." Плиний мл.
|
|
|
|
| Гость_Гость_* |
11.11.2012, 19:50
Сообщение
#3
|
|
Гости |
Цитата(uvk2 @ 11.11.2012, 13:55)  Фотографию потрохов в студию. вот фотография 
|
|
|
|
|
11.11.2012, 19:55
Сообщение
#4
|
|
|
=VIP= Группа: Пользователи Сообщений: 3597 Регистрация: 27.8.2011 Пользователь №: 24058 |
А вот там сверху к статорной обмотке на хомутах не термовыключатель случайно прикручен?
-------------------- "Лучше ничем не заниматься, чем заниматься ничем." Плиний мл.
|
|
|
|
|
|
| Гость_Гость_Николай_*_* |
11.11.2012, 20:07
Сообщение
#5
|
|
Гости |
Цитата(uvk2 @ 11.11.2012, 19:55) А вот там сверху к статорной обмотке на хомутах не термовыключатель случайно прикручен? точно не могу сказать, наверное вы правы - там черные с дух сторон хомутами прикручены - с одной стороны рядом еще белая штука закреплена - вот фото 
|
|
|
|
| Гость_Гость_Николай_*_* |
11.11.2012, 20:14
Сообщение
#6
|
|
Гости |
Еще фото с другой стороны
 |
|
|
|
|
11.11.2012, 20:17
Сообщение
#7
|
|
|
=VIP= Группа: Пользователи Сообщений: 3597 Регистрация: 27.8.2011 Пользователь №: 24058 |
На белой штуке что-то написано. Щетки у него в порядке, не сработаны, прижим нормальный? Три провода от движка уходят - один не на корпусе ли?
-------------------- "Лучше ничем не заниматься, чем заниматься ничем." Плиний мл.
|
|
|
|
|
|
|
11.11.2012, 20:19
Сообщение
#8
|
|
 =VIP= Группа: Пользователи Сообщений: 2433 Регистрация: 28.12.2009 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 16721 |
по сути, движок и так на 220 переменки. не очень понятно, откуда провода идут, но в принципе 2 провода должны идти в одну точку, а третий - в другую. чтобы со скоростью определиться, надо вам их поочередно включить.
|
|
|
|
| Гость_Гость_Николай_*_* |
11.11.2012, 20:26
Сообщение
#9
|
|
Гости |
Цитата(uvk2 @ 11.11.2012, 20:17) На белой штуке что-то написано. Щетки у него в порядке, не сработаны, прижим нормальный? Три провода от движка уходят - один не на корпусе ли? на белой написано - KW-110°C 5A 250B Прижим вроде нормальный - не долго она работала, про провод я не понял - на корпус самого двигателя? на корпус двигателя там не идет ни один провод - если на корпус соковыжималки, то я уже не помню - помню на один провод конденсатор соединялся... |
|
|
|
|
11.11.2012, 20:36
Сообщение
#10
|
|
|
=VIP= Группа: Пользователи Сообщений: 3597 Регистрация: 27.8.2011 Пользователь №: 24058 |
Вообще, типовая схема включения такова: один конец от каждой статорной катушки идет в сеть, другой конец к щеткам. Остальное "от лукавого". Схема симметричная и отвода от одной из катушек для изменения скорости быть не должно. Скорее всего третий провод от корпуса движка или схемы помехоподавления.
Цитата KW-110°C 5A 250B Это и есть термовыключатель. На 110 градусов. Отказывают часто. Определяется прозвонкой.
-------------------- "Лучше ничем не заниматься, чем заниматься ничем." Плиний мл.
|
|
|
|
|
|
| Гость_Гость_Николай_*_* |
11.11.2012, 20:40
Сообщение
#11
|
|
Гости |
Цитата(uvk2 @ 11.11.2012, 20:36) Вообще, типовая схема включения такова: один конец от каждой статорной катушки идет в сеть, другой конец к щеткам. Остальное "от лукавого". Схема симметричная и отвода от одной из катушек для изменения скорости быть не должно. Скорее всего третий провод от корпуса движка или схемы помехоподавления. Это и есть термовыключатель. На 110 градусов. Отказывают часто. Определяется прозвонкой. Можно его выкинуть? а что же тогда две черные штуки в изоляции? Значит мне попробовать соединить два провода к 220 В и посмотреть реакцию - всем большое спасибо! |
|
|
|
|
11.11.2012, 20:56
Сообщение
#12
|
|
|
=VIP= Группа: Пользователи Сообщений: 3597 Регистрация: 27.8.2011 Пользователь №: 24058 |
Для перестраховки включайте через лампочку большой мощности или утюг, ТЭН и пр. Поможет избежать коротыша и порчи двигателя.
-------------------- "Лучше ничем не заниматься, чем заниматься ничем." Плиний мл.
|
|
|
|
| Гость_Гость_sync_*_* |
28.3.2014, 17:26
Сообщение
#13
|
|
Гости |
Цитата(uvk2 @ 11.11.2012, 20:56) Для перестраховки включайте через лампочку большой мощности или утюг, ТЭН и пр. Поможет избежать коротыша и порчи двигателя. Добрый вечер. Вопрос если больше искра образования между щетками и якорем, что это означает. |
|
|
|
|
28.3.2014, 23:11
Сообщение
#14
|
|
|
Специалист Группа: Пользователи Сообщений: 669 Регистрация: 23.6.2007 Пользователь №: 8876 |
Цитата(Гость_sync_* @ 28.3.2014, 14:26) Добрый вечер. Вопрос если больше искра образования между щетками и якорем, что это означает. большой ток -------------------- шина находящаяся под высоким напряжением, внешне ничем не отличается от таких же шин, на которых напряжение отсутствует.
|
|
|
|
 |
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
|
Текстовая версия | Сейчас: 5.1.2025, 13:14 |
|
|
|
Стиль от Desi.Ru - сайты и домены