Курилка , Вопрос - ответ, на все темы. (Что бы темы не плодить)

В следующий раз возьми трубку. Если деньги снимут - твоему оператору не поздоровится я думаю. И что хоть будут "втирать" интересно, потом нам расскажешь.

Уголовное право Поднебесной в части порчи проводов:

"Комсомольская правда" ("толстушка") 21-28 марта 2013 / 12-т (26049-т), стр. 8

Вот такой вопросик назрел: а чем зелёные искры отличаются от синих?

Понятно, что цветом. Но вот с точки зрения электрика - больший ток / меньший ток. В общем, в чём практическая разница между зелёной искрой и синей? УФ меньше? Или тепла? Или что?

А назрел вопросик после наблюдения за трёхкиловаттным "ветерком", у которого спирали неважно контачили.

Сообщение отредактировал зелёный желторотик - 28.3.2013, 0:14

о каких искрах речь - электрика или механика? что за ветерок?

Наличием спектральных линий синего или зелёного цвета.
Но сдается мне, что всё это субъективно.

Электрика, что же ещё. "Ветерок" - так у нас, в народе, называют тепловентиляторы.

Помню прообраз всех Ветерков - тепловентилятор с этим названием, конец 60-х навскидку. Три ступени (1х 2т), Трапецевидный металлический корпус с карболитовой ручкой сверху (чемодан), а внутре ) 2 лпч - лампочки Ильича на 8 Вт с длинной спиралью для индикации режима работы.

Я про искры - дуга или абразив

В данном примере, не сочтите за рекламу, "Луч-М". 1,2 кВт + 1,8 кВт. Хотя, это сути не меняет.

Искры - именно электродуга. Абразив (УШМ или точило) - от бледно-жёлтого до бардового цвета. Ни в коем случае, не синие и не зелёные)

Если бы от болгарки у меня зелёные искры пошли - я бы в обход этого форума, мужикам на Чипмейкере, мозги бы вынес)))

Надо достать гдето таблицу спектра (или побежалостей), чем выше спектр тем больше и температура, а значит энергия или наоборот (для искры или дуги), если для провода тем он значит тоньше или уже догорает.

http://wek.ru/obshestvo/86321-iranskij-izo...nu-vremeni.html

Читал, утка имхо

Может быть наличием разных металлов (или их солей), сгорающих в электродуге? Вспомните разноцветные огни фейерверков!

С точки зрения Химии, то Al должен гореть бело-голубым цветом, а соединения меди- придают зелёный цвет.
Сама искра в атмосфере азота с кислородом светится бело-голубым и синим цветом.

Ну у автора вопроса минимум ещё один металл присутствовал - вольфрам. А если его "Ветерок" в целом рассматривать, там и другие металлы наверняка найдутся.

Цвет искры зависит от материала и примесей в нем, и температуры плавления (искры).
я так думаю.

Думаю, что всё же нихром.
А искрило, как думаю, в переходе "железо - нихром"

На третьей минуте видно смещение путей. Причём, как-то странно: путь, где работают пенные стволы, скручен, при этом соседний в том месте - прямой; он же чуть дальше - тоже смещён (3:28 - 3:34).

Как эту хрень объяснить? Неужто из-за жары земля так движется?

http://www.youtube.com/watch?v=FDUZg8G4H7A

Сообщение отредактировал зелёный желторотик - 16.4.2013, 7:05

Верно, нихром, а вольфрам навеяло словами из песни "... если б жёлтый глазок вольфрамовый мог пахнуть тайгой...", звучавщей по соседству. Где то в подкорке было, что написал что-то не то, поздно сообразил.

Это явление известно всем железнодорожникам и называется "выброс пути". Рельсы (где их выбросило) длинномерные (800 метров). Если их нагреть даже до 50-60 цельсия, то на сколько вырастет их длина, если коэффициент расширения 12*10^-6 на градус? Деваться некуда, только вбок.
А рельсы с инвентарной длиной (12,5м или 25) имеют множественные стыковые зазоры, которые поглотят линейное расширение.

Сообщение отредактировал Roman D - 16.4.2013, 15:35