Однотактный ММА суправлением и сервисом на АТмега8 , Бюджетный сварочник с управлением на процике

И Вам, Андрей, спасибо! Аппарат сделан очень аккуратно и красиво. По сделанным выше замечаниям, силовые дорожки действительно усилить наверное не помешает, а насчёт отверстий в корпусе - думаю их вполне достаточно (к тому же с таким куллером) и в правильных местах корпуса.

Устранено Правда ранее, забвл про него, совсем плохой стал

Немного слов в копилку положительных отзывов. Недавеча как вчерась, дал сий аппаратец в руки наших работников склада. Ну оченно людям хотелось заварить порог длинной 2*4 м. Ни один, ни второй, до этого практики сварки вообще не имели. Как итог, после легкого ликбеза, люди умудрились заварить все сплошным швом, очень, говорят, дугу хорошо держит аппарат, не гаснет. Как итог, завсклад попросил сварганить и ему сий девайс.

Сообщение отредактировал RadioГубитель - 12.10.2013, 9:13

Бармалей не процике-это вещь!

Здраствуйте.
Заранее извиняюсь за вопрос, может уже здесь обсуждали. Но ктото паралелил транс Е65, другого феррита нет в наличии , а есть несколько комплектов Е65. Так как при длительной безпрерывной работе греется феррит. Так как для диодов и транзисторов можна поставить большой радиатор. А для феррита надо включать обдув. Тоесть запаралелить транс чтобы сделать больше ПВ. И если что какие моточные даные такого транса. Для однотактного сварочника, тоесть этого . Заранее благодарен.

В этом аппарате через три минуты бездействия ШИМ глушится и феррит не греется. Параллелить конечно же можно, главное чтоб в корпус все влезло . Ну и ток будете иметь 280А при должном количестве ключей.
Если применить два комплекта сердечников Е65 от Эпкос и материал №87 то для первички понадобится 9 витков, вторичка-3 витка. Если советские Ш20Х28 то 12 витков первичка и 4 витка вторичка. С такими сердечниками и сечение провода можно увеличить
Ну а с одного сердечника Е65 160А то же можно снять

Сообщение отредактировал KT117 - 15.10.2013, 18:19

начинается палка с тремя концами : растет длина витка (омические потери) , тепло хуже сливается из обмотки , т.к. она закрыта ферритом , да и массогабарит растет . Электровоз когда-то писал , что Е70 наиболее выгодный сердечник для мма , из тех , которые не надо баянить . склоняюсь к тому же мнению . но если ничего нет под рукой - а хочется , не пропадать же добру . а для одиночного Е65 надо задирать частоту .

Спасибо за ответ.

Добрый всем вечер.
Сварка моя по немногу, но трудится, я переживаю за несколько вещей, это что ни одна плата не пролачена, а в гараже становится сыро, может быть БАХ, и второе, я терморезисторы, то присобачил, но боюсь пока они нагреются до своей температуры, транзисторы перекалятся. Все дело в том что я один терморезистор просто на баксит к вторичке силового трансформатора, сверху приклеел, а второй над самым транзистором так же бакситом приклеел к радиатору. Вот теперь сижу и думаю пойдет такая конструкция или нет.
Отец просто хочет его как следует проверить, печь в бане сварить, а он у меня придерживается мнения, что если работает то час два без перекура, или вообще не работает , так вот я и откладываю сварку печки, т.к. не уверен в отработке терморезисторов, из-за моего вот такого крепления. Терморезисторы в исполнении как обычный резистор на 0.125W. Прошу помощи

Все же рад за то, что на этом сайте люди замечают каждую мелочь и исправляют, если кто-то что-то не так собрал, (это я по поводу моих фото по перемычке на диодных мостах). Выражаю признательность "KT117", за наблюдательность.


Может пригодится, последняя версия управы.

Сообщение отредактировал stalker-dass - 15.10.2013, 22:40

1. платы конечно желательно покрыть лаком (можно применить прозрачный автолак в балончиках) Это больше защита от металлической пыли .
2. у меня в аппарате больше всего греются трансформатор и радиатор выходных диодов. Терморезисторы же вклеил внутрь радиатора выходных диодов и внутрь одного из радиаторов транзисторов. Они у меня в виде капелек, просверлил отверстия в радиаторе и вклеил на эпоксидке.
Как ваша склейка будет передавать тепло терморезистору мне неведомо, но думаю, что плохо. Лучше переделать, иначе будет больно карману, когда ключи бахнут. А кромя того, на радиаторах ключей присутствует высокое напряжение, нужно проверять качество изоляции терморезисторов, иначе управе не понравится.
А что такое-баксит?

Сообщение отредактировал KT117 - 15.10.2013, 23:02

Терморезисторы этого типа, можно смазать термопастой и прижать к радиатору завернув в полоску полиамида (оболочка от сосисок или мешок для запекания). Все лучше чем эпоксидка.

Встречал такое решение: датчик завёрнут в прокладку "Номакон" и прижат к радиатору пружинной полоской.

Я тоже сверлил отверстие в радиаторах диодов запихивал туда пасту с датчиком и заливал клеем.На транзисторы не ставил практически все равно не греются.

У меня теперь есть два решения, по поводу покрытия лаком. Первое - это лак-цапон (пару слоев), второе - авто лак, но вопрос, а в случае ремонта его чем убрать можно авто лак, он даже ацетона не боится, смыть-то чем его с платы в месте ремонта?
По поводу терморезисторов, буду думать как прикрепить, наверно обмотаю пленкой для запекания терморезистор и прижму или пружинистой пластинкой или снова на эпоксидку приклею.
Спасибо всем за советы.

Это Вы имеете ввиду двухкомпонентный лак?Я применяю аэрозольный акриловый лак, прекрасно его смывает расворитель 646, платы все ремонто-пригодные.

Сообщение отредактировал oleg1ma - 16.10.2013, 11:18

На момент сборки в свое время лака под рукой не оказалось - промазал плату эпоксидкой.

под паяльником разбегается аж бегом сам давно пользуюсь полиуретановым яхтным - слой толще получается , и пылепулевлагозащита отличная .

KT117, где Вы в Кишиневе приобретаете терморезисторы в виде капелек? У Андрея на Докучаева спрашивал, нет, на "птичке" тоже нет.

Стандартную предпусковую проверку пройти, включать через лампу-она все покажет, смотреть осцилки. Если так пытать методом тыка-ведро транзисторов можно сралить.
И внимательно монтаж проверить


Брал в Москве, в Митино, вместе с радиатором. NTC 10kOm резисторы от каких то термопар

Брал в Москве, в Митино, вместе с радиатором. NTC 10kOm резисторы от каких то термопар
[/quote]
Значит, в Кишиневе их не найти, пробовал Д9, только в голом управление, вроде работает. Сделал один сварочник по этой схеме, там ставил терморезистор от какого-то блока управления автомобиля, немецкого, на 8 кило, все отрабатывал как положено.