Делаем сварочный инвертор Barmaley'я. Часть 8-я.

длина проводов от драйвера до силового ключа 5 см уже вызывает звон на затворе, но увидеть это можно не каждым осциллом (использовался щуп на 250МГц и ослик с клеткой 50нС, тогда видно).

На днях мотнул пару трансов для спарки косых.
Олег, все-таки я решил сделать спарку. Думаю, так будет легче всем комплектующим аппарата. Хочу попробовать одну задумку.
Вот что получилось.

Сообщение отредактировал DANTIST - 22.10.2013, 21:16

DANTIST Как так у вас красиво получаетса намотать обмотки ? То что мотается на оправке ето понятно . А оправку в станок зажимаете или как ? Если можна с фото . Я когда первый раз мотал силовой Е70 то переделывал раза четыре . То обмотки ни тем лаком пропитал то витки не все влазят . А было такое что намотал полностю каркас с обмотками упал на пол и боковая крышка отвалилась . Второй транс мотал то все ети грабли обошол. Первый блин как говоритса комом.

Сообщение отредактировал VOVA 555 - 22.10.2013, 20:45

VOVA 555! На фото сердечник Е80 у ДАНТИСТА в нем места предостаточно для обмоток-черта засунешь!

в том плюс, но Ls большая выходит с такими окнами

Vova, я как-то уже показывал свой "станок". Просто кусок трубы соответствующего диаметра. Все мотается вручную. Нужный диаметр намотки подбирается бумажной лентой.
Индуктивность первички 980 мкГн. Рассеивания 8 мкГн. Несколько многовато. Но с другой стороны будет мягче переключение.

Сообщение отредактировал DANTIST - 22.10.2013, 23:27

Dantist...круто!
А вот вторичка шинкой,и ниче,бо тут сплош и рядом скин еффектом в холодные поты вгоняют...
Блин,когдаж у мене время появится чтоб второй приступ вдохновения начался...
А то вОт притормозило и никак..

Dantist-а нельзя ли схему по которой будете делать свою задумку.С уважением vlasov.

Не проблема. Я эту схему уже один раз делал. Ток ограничил на уровне 180 А. Задумка не в ней. Схема стандартная. Будет несколько оригинальный (я надеюсь) конструктив. Что получится - чуть позже покажу. Пока нечего. А этой спарки фотки есть. Если нужно, могу показать.

Добрый вечер тов.Dantist данная схема БЫЛА под название Welding Mashine REX 160 что изменилось?

Dantist-большое спасибо за схему.С удовольствием посмотрел бы фотки.И если есть печатки в лойете.Можно ли заменить етд59 на е80.

А прочитать сооб №18534?

DANTIST,
Мотки как всегда красивые!
Я где-то видел, как катушки вообще намотаны эллипсом и продуваются и изнутри и снаружи. На 80 сердечнике самое то будет. Насколько интересно ухудшаются параметры?
зы.
В (-В) активным размагничиванием сердечники вгонять планируется?

Сообщение отредактировал Dedan - 23.10.2013, 18:29

oleg1ma-большое спасибо,сразу не врубился.

Sergey, в принципе ничего не изменилось до ключей включительно. Каламбурчик получился. Трансы силовые были 21х7, но многовато было ХХ. За сотню. Оставил на вторичках по 4 витка. Сейчас порядка 60 В.
Дроссель выходной один. Два - это когда оба канала работают в фазе. Здесь противофаза и нужен один дроссель. Но это все дорабатывалось по ходу проверки и настройки. Но фото видно.
Трансы мотал на ETD59. Очень удобно мотать. Где-то есть фотки их намотки. Потом по 3 витка смотал со вторички.
Эти решил мотнуть на Е80. Удобно и охлаждение хорошее. Да и ETD кончились, а эти есть. Феррит, правда, 3С90. Мотал тоже 21х4. По ферриту они похожи.
От "Welding Mashine REX 160" эта схема отличается одним дросселем выходным и обмотками силовых трансов 21х4. Не помню, в схеме подправил данные по трансам? Если не ошибаюсь, больше ничего.


Печатки есть. Если надумаешь повторить, проверь, на всяк случай, соответствие схеме маркировку элементов на печати.
Можно ли заменить ETD59 на Е80?... Через пару недель узнаю. Надеюсь, что да. Пока знаю, что индуктивность рассеивания у Е80 практически в 2 раза больше. В чем это выразится на практике - посмотрим.

Сообщение отредактировал DANTIST - 23.10.2013, 20:26

Если сделать нормальный коэффициент на трансах - то вполне в нижний диод ставится шоттки 60***150.




Если ампер на 160 - то вполне достаточно ETD54.

Dantist-у вас все как всегда великолепно.Попробую повторить.

Поясни, будь ласка.


Какой тогда смысл делать спарку? 160 А без проблем можно снять и с обычного косого. Спарку я делал для тока под 200 А и выше. Вот эту нужно сделать на 250 А с ПН 100 %. Ну может 230 А. Для электрода 5 мм. Сеть будет промышленная. Мосты не люблю с детства.

Сообщение отредактировал DANTIST - 23.10.2013, 21:31

А делаеш, спарку= мост.

Не, до великолепия тут еще далеко. Посмотри, как классно собраны буржуи, типа IMS, TELWIN, TECHNICA, GYSMI и т.д.
Когда соберешь, сразу видны недоработки, которые планируешь учесть в следующей конструкции. Но следующий аппарат уже собирается в другом корпусе. Все другое. И ошибки другие. Вот так.
Нужно делать конструктив так, чтобы вентилятор не задувал всю внешнюю грязь внутрь. Но это сложно.
Видел бы ты, во что превратилась та красота с фоток через 3 месяца эксплуатации нещадной. Вся внутренность засыпана пылью и маленькими шариками металлическими от сварки. Как так можно работать? И его таки упалили. Сгорел один канал. Погорели ключи и один размагничивающий диод с его дорожкой. Драйвера уцелели. Но сами виноваты. Переносили включенным, пропал контакт по сети. Сварщик не дождался включения силового реле, стукнул электродом - выгорел резистор зарядный и все остальные последствия. Не совсем понятны причинно-последственные связи, так сказать. Думаю, последствием перегорания резистора стала просадка напряжения служебного БП и импульсов на затворах ключей до критического уровня, что перевело ключи в линейный режим. Хотя...Надо ставить защиты по силовому реле и просадке напряжения БП и глушить ШИМ. На крайних аппаратах уже ставлю эту защиту.


Не, Олег, спарка - это спарка. По цене, практически как и мост, но без его болезней.
Я вообще не понимаю, как могут гореть косые мосты? Если на затворе красивые импульсы с нужной амплитудой и фронтами и транс не впадает в насыщение, то что его может спалить? Термозащита и ОС по току, естественно, работают.
Может есть еще какой-то подводный камень? Типа перемаркера