Вопрос о создании своими руками оборудования , Требуется от нажатия кнопки продвигать транспортер на одно растояние

Всем привет!Хочу создать некоторое оборудование своими руками-но по электрике "плыву",смысл транспортер с маленькой нагрузкой (2-3кг)от перемещающихся на нем предметов,требуется от кратковременной подачи тока перемещать транспортер на одинаковое расстояние-нажал на кнопку проехал 7 см.нажал еще раз когда надо он опять на 7 см.-напрашивается типа маятника что от движка на вал-но боюсь что по инерции перемещаться будет по разному-мож кто что подскажет-бывает мож чудо))шток какой электрический-выдвинулся на одну длину-и расстояние одно будет.Заранее благодарен от предложений и обсуждений.


Сообщение отредактировал Александр1976 - 18.9.2014, 14:11

В конечных точках концевые выключатели ставьте

Зачем сантиметры? Двигай его по секундам, высчитав сколько времени надо для продвижения на 7см.

в смысле обычный двигатель и какое то реле регулирующее или что то в этом роде?


смысл в том что кнопку хочу на брелке автосигнализации и концевик с дверных замков он и будет замыкать-размыкать подачу энергии на двигатель-дистанционно,можно по подробней мне слабо понимающему это пояснить про концевики

Тогда идеальный для Вас вариант - механизм стеклоочистителя (двигатель, редуктор, концевой выключатель - всё "в одном флаконе").
Нажимаете на кнопку, двигатель страгивается с "мёртвой точки", делает один оборот кривошипа, концевой выключатель размыкает питание, и система ждёт следующего нажатия на кнопку.
Как сделать механизм, перемещающий исполнительный орган на 7 см, придумаете сами. Инерция будет тормозиться редуктором намертво.

а шаговый двигатель?

Те шаговые, которые я встречал, были маломощные, и ТС вряд ли такие найдёт.
Шаговый искатель от АТС или автоматики середины ХХ века? Экзотика.
Да и кто те шаги считать будет? Да ещё и нагрузка от транспортёра - весьма приличная.
Сразу возникает вопрос по конструкции привода от двигателя (шагового, электромагнита-храповика или обычного с кривошипом) к транспортёру.
Если привод допускает скольжение (клиновой, плоский, круглый ремень), то концевик должен устанавливаться в непосредственном контакте с исполнительным механизмом, чтобы срабатывал в соответствии с действительным перемещением транспортируемого объекта.
Если привод - жёсткий (зубчатый ремень, цепь, шток, шестерня), то концевик лучше ставить на таком элементе передачи, котоый совершает один оборот (возвратно-поступательное движение) при перемещении на заданное расстояние. В этом случае в составе привода после концевика должен быть предусмотрен регулировочный элемент - кривошип регулируемой длины или рычаг с регулируемым плечом (оба - путём изгиба или с использованием винта-гайки-контргайки), позволяющий регулировать перемещение исполнительного органа с высокой точностью.
Но это всё - механика, а не электрика .

Не морочьте человеку голову, простейший таймер с реле ему поможет.
Для инерции тормоз придумает(если надо, так как инерция одинакова на первых 7-ми сантиметрах и на последующих).

Для увеличения времени срабатывания увеличить шкив или звёздочку, смотря что стоит.
Поставить редуктор побольше, если ничего не стоит.