зарядка аккумулятора выбивает автомат , не совпадение по току

Здравствуйте. Обратился потому что скорей всего в этом деле я не смыслю к сожалению, а взялся и понял, что трудно понимать то, что не дано как не крути.
У меня зарядное устройство для машины и там стоит автомат на 6 ампер. Когда я включаю чтобы ток был 5-6 апер, то он почему-то выбивает а вот когда 4 ампера работает зарядка. Пришел друг с каким то мультиметром, я так понял дешевеньким пол его словам, и стали мереть ток. Поставил он его на 10 ампер и подключили к аккумулятору по круговой цепи. На мультиметре почему-то стало показывать примерно 1,43 ампера а без него на амперметре зарядного 4 с+ ампера. Вот я в толк и не возьму, почему автомат 6 ампер выключается сам через секунд так 20+/- и чему верить.

Так давайте разберёмся для начала как и где вы замеряли мультиметром ток.

сняли одну прищепку с полюса аккумулятора и вставили туда мультиметр

Тоесть вы последовательно включили в цепь мультиметр?

да да

Ну и когда подключаете мультиметр он показывает те же значения что и амперметр на зарядке?

нет, намного меньше, вот щас ток на зарядке чуть больше 4 ампер а на тестере смотрите сами

Очень странно, вообщето сила тока в замкнутом контуре равна на всех участках цепи. У вас либо мультиметр либо амперметр на зарядке не правильно показывают.
На зарядке, я так понял, сила тока регулируется? Так вот когда вы её меняете как ведут себя приборы?

Сообщение отредактировал razread - 22.2.2015, 19:57

ток регулирую переключателем справа, его плохо видно, затемнен сильно. Так на зарядном как и должно быть или больше или меньше. Сейчас почему-то, ток на зарядном стал падать 3,5-3,7 ампер а на тестере поднимается до 1,88ампер - хотя когда только начинал заражать то, на зарядном держал где-то 4,5 А а на мультиметре показывало 1,37 А.
На счет того что автомат не держит - тут мне коришь подсказывает, не знаю правильно или нет, что этот автомат не рассчитан на постоянный ток и по этому он не правильно держит ток.
- Ваше мнение уважаемые?

аккумулятор дохлый, держит всего неделю - максимум полторы, потом заряжаю. Но машину заводит хорошо до последнего дня а потом резко сдыхает.
При зарядке ток почему-то прыгает, пока манипуляции сделаю с тестером, смотришь уже другой ток показывает чуть больше ну потом падает, а то скаканет на несколько секунд.

в общем че мозги парить себе и людям, нужно новый аккумулятор покупать.
Весь сыр-бор в Автомате почему он при 5-6А выбивает, такого мне кажется не должно же быть

Многовато Вы, конечно, на аккумулятор тока даете, обычно 1/10 емкости выставляют.

а мне кажется что зарядка выдает импульсный ток и мультиметр может врать по этой причине однозначно

Вполне вероятно, что китайский тестер брешет на пульсирующем токе.

Друг таким же тестером изменял напряжение на аккумуляторе - 13,5В, я своим померил (у меня дешевый UNI-T) - 12,4В
Так что вполне вероятно. Попробуйте советской Цешкой померить, или обычным стрелочным амперметром.

Мультиметр скорей всего врет на пульсирующем токе.
А когда вы в цепь включаете мультиметр показания на зарядке изменяются или нет? На фото не видно показания зарядки в момент подключения мультиметра.
А по поводу вышибающего автомата, то попробуйте его заменить на новый.

при импульсном токе не поможет обычный стрелочник. встроенный может настроен специально для проверки суммарного тока.
как бы там в зарядке не задействована еще
отрицательная полуволна .
у меня в экспериментах по зарядке несимметричным импульсным током такие же показания ДТшек

так что думаю для дальнейшего разбирательства)) нужно в студию название зарядки и не была она модернизирована - что то мне кажется предохранитель не заводской установки. надоело плавкие менять))

обоснуйте

при подклучении мультиметра на зарядном ток тоже падает, вообщем одинаково показывает если не вдаваться в точность шкалы амперметра зарядного

Ток падает из-за тонких проводов в щупе.