Несчастный случай на жд

И Вам дай Бог! )

Вроде все на места встает. А то голову сломаешь ).

А нет, не встает на место... В диагнозе на 1 месте электротравма и были компрессионные переломы позвоночника. Откуда?

Ответьте, пожалуйста! Я не спорю, я знаю, что это голова неудачно сработала, что я на такси не поехала, а решила перейти в отсутствие пешеходного моста. Если есть возможность, я хотела бы знать, что случилось или могло случиться.

Перелом позвоночника - следствие падения с высоты порядка 2-3м от уровня стопы.

Электротравма практически маловероятна. Высота наиболее приближенного провода - 6 метров.
Верх вагона (габарит подвижного состава) - не более 5,3м. Запас был.

Диагноз "электротравма" маловероятен. Медики часто путают электротравму с ожогами электрической дугой, что далеко не одно и то же. Знаю на личном опыте.

Если всё-таки электротравма, то она в данных условиях могла возникнуть при повреждении контактной сети или системы электроснабжения. Такие события обязательно регистрируются. Остаётся поднять журналы и логи.

Вот чего понять не могу, что в первом сообщении
а в 5-м Ожоги 85% в меню не вошли. А это шанс отправиться к Аврааму практически 100%.

Сообщение отредактировал Roman D - 11.3.2016, 21:38

Автору за создание дубликата темы выговор с занесением.
Сообщения с двух тем объединены.
В последовательности сообщений разбирайтесь самостоятельно.

Ок. Где запрашивать эти журналы? Как хорошо, что кто-то эксперт! Респект. Поняла - медики могли исходить из того, что видят дуговой ожог - потому что пострадавшую привезли с жд. Нужны или неоспоримые признаки электротравмы, или точное представление об обстоятельствах, ее исключающих.

Бывает и то, и то. 50% или 25 переменки, или 3,3 постоянки. Источник - ПТЭ железных дорог.

На счет переломов. Их при поступлении не обнаружили. Они стали чувствительны и заметны, когда пациентку стали учить сидеть и ходить. Это было уменьшение высоты 3 позвонков, не соседних. Врачи, сказали, что проблема несвежая, переломы старые.

Рассуждения были такие - до травмы они не ощущались никоим образом. Скорее всего, их не было. От прохождения разряда бывают компрессионные переломы.

Хотя из того положения, в котором я "зависла", было более менее удобно рухнуть на попу. Вес был 95-98. Могли просесть 2-3 позвонка?

Ожог (электрической дугой, например) - результат исключительно внешнего термического воздействия. Ожоги всех степеней наружных тканей.

Электротравма - результат прохождения электрического тока внутри тела человека; судороги, потеря сознания, нарушение дыхания и сердцебиения.

В эпикризе сначала стоит "электротравма", потом сразу ожог 85%, 80% из них 3б-4 степени. Все удивлялись, как не померла ))). Но при ближайшем рассмотрении оказалось, что очень редко выживают и с 96%. Врачи хорошие, современные методы... И помощь свыше, наверное )

К электротравмам относятся: электрический удар, электрический шок, ожог электрической дугой ( в том числе повреждение глаз), механическое повреждение тела (в следствии с поражением током и последующего падения или прилипанием к токоведущей части), металлизация кожи и др.. Все зависит от того, что запишет паталогоанатом о причине смерти в заключении, практически оспаривать бесполезно и поэтому как правило это заключение ждут, чтобы не было расхождений при определении выводов по расследованию н/с.

Если вы хотите получить с ЖД компенсацию, то в вашем случае можно даже не пробовать.
Вы голливудских фильмов насмотрелись что-ли, реальное "правосудие" кардинально отличается от киношного.

Электротравма - результат прохождения электрического тока внутри тела человека; судороги, потеря сознания, нарушение дыхания и сердцебиения.
[/quote]

Ну вот субъективно мои неприятности начались с того, что я отключилась. Потеряла сознание. И точно помню, что в больнице была рвота "кофейной гущей" - врач комментировал в таких терминах. Еще сгорели кончики пальцев левой руки (кроме большого и мизинца). И на левой руке есть узкие шрамы "друг за другом", изогнутые, и контрактуры подозрительные - в локте и под мышкой.

Какое имеет значение, что часть переменного тока и часть постоянного??

Ожог напалмом ничем не будет отличаться от ожога электрической дугой.
Поражение электрическим током может сопровождаться ожогами электрической дугой.

При чём тут "правосудие" - не понимаю. Если некто, страдая мышефобией, вскарабкается на столб с черепом, напряжением и костями - и навернётся с оного - кто виноват: мыши, череп, железная дорога или Путин Обама?

З.Ы. травмы от переменного и от постоянного тока различны: а провод, с которого попало напряжение, с равной степенью вероятности мог быть под постоянным напряжением и под переменным.

В свете последних данных - именно похождения тока внутри тела. Ожоги - вторично.

Тогда причина - обрыв провода электроснабжения и касание его посторонним лицом.

Сообщение отредактировал Roman D - 11.3.2016, 22:21

Подозреваю, что так и будет. Но что они скорее всего скажут - примерно?

И там еще у них страхование гражданской ответственности. Если прямой моей вины не было - это не может рассматриваться, как страховой случай??

Осаго точно тут работает? Если Вы по неосторожности спалили бочку с бензином (и так уже застрахованную), то наверное да.

Сообщение отредактировал Roman D - 11.3.2016, 22:30

Как вариант. Тот момент, который в вашей памяти остался последним не обязательно был моментом в который произошло что-то. Возможно часть событий происходивших с вами в сознательном состоянии вы просто не запомнили в связи с перенесенным шоком. Поэтому однозначно сказать, что вас ударило когда вы на цистерну еще толком не забрались нельзя. А для чего на цистерну то было лезть. Обычно под вагоны подлазят. Ну в крайнем случае перелезть в месте сцепки вагонов гораздо сподручней, чем через всю цистерну.

kepka79,
Да без разницы, что скажут. Должен быть акт расследования (даже может два: по Н-1 и спец расследования под председательством ГИТ)- можно рассчитывать на какую-либо компенсацию, а если воровали провода - то Дело№ (тут могут прописать лечение в заведении).

Становится все яснее и яснее. Спасибо!

Вопрос: этот провод мог касаться цистерны (состава)? Все просматривалось только с одной стороны.

Вроде понятно, что обрыв проводов и скачки напряжения могли быть вызваны объективными причинами и непреодолимыми силами, и это должно быть зафиксировано и учитываться при разбирательствах. Тем более там все рухнуло - наверняка что-то за собой потянуло в лом )).

И все же - ждшники точно не должны были при таких проблемах усилить меры безопасности?

Вот если на автодороге взрыв случится или засыплет ее или большая авария - там же гаи обычно и знаки и меры по облегчению объезда?

Вот кто-то говорил, что они должны были сделать разрывы для пешеходов в этих составах на запасных путях и/или оставить на ночь дежурных...



Вот это меня тоже все время гложет - с возможным моментом забывания кусочка ДО травмы от шока. К гипнотизеру сходить? ))

Где-то передо мной по ту сторону состава залаяло несколько собак. Им под составом передвигаться меньше проблем, чем пышной тетеньке )). Через сцепку никогда не пробовала - не рискую в экстремальных ситуациях что-то незнакомое делать. А перелезать преграды по лесенкам вроде все умеют. Тот же виадук, и в кино по крышам только так бегают (даром, что там паровозы))). Я даже не знала тогда, что на другой стороне цистерны лестницы нет... )))))

Если бы провод касался цистерны, произошло бы аварийное отключение

Сообщение отредактировал Roman D - 11.3.2016, 23:15

И если были проблемы с проводами - почему не обесточили?... Не обязаны?

Если бы провод касался цистерны, произошло бы аварийное отключение.

Усиление мер безопасности не требуется. Правила жд не основываются на редких инцидентах.

Разрывы в составах предусмотрены правилами, - в случае, если они там предусмотрены. И отнюдь не требованиями трудящихся.

Никакие дежурные правилами не предусмотрены; в обязанности дежурного по станции (а он занят на порядок более важными делами) ограждение места повреждения проводов не входит.

Ценные грузы (включая цистерны с нефтепродуктами) могут охраняться сотрудниками и их собаками.

Лестницы к верхнему люку цистерны присутствуют с обеих сторон.

Есть чудесные мультики по безопасности движения от Латвийской ж.д.
https://youtu.be/muN0kmBfrf8?list=PL7F636D6DC951DFF7

Сообщение отредактировал Roman D - 11.3.2016, 23:15