Система заземления TN-C-S , помогите советом

Привет форумчане, помогите разобраться с таким вопросом.
Сам электромонтажник,но что терзают меня сомнения.
По проекту положено сделать систему заземления TN-C-S.
С подстанции в щитовую здания приходит кабель ВВГ 4*25.
Рядом со зданием выполнен контур заземления и в щитовую заведена металлическая полоса, в будущем ГЗШ.
Все здорово и можно сделать систему заземления ТТ без лишних проблем, но в проекте TN-C-S.
Вот здесь то у меня и вопрос??

Так и в чем собственно вопрос-то ??? Проект на руках. Воплощайте. Раз монтажник.

у меня тоже - зачем?

Я теоретически понимаю что есть TN-C-S но дело не имел с ней. C TN-C, TN-S, TT работал.

Правильно я понимаю, как на рисунке изобразил?

Сообщение отредактировал laps034 - 21.3.2017, 19:47

Сразу видать неграмотного монтажника, не знающего нормы. Делай по проекту.

Какие все умные!
Ну скажи как правильно

нет, PEN приходит на РЕ шину, далее проводники идут каждый со своей шины, между РЕ и N шинами перемычка
тыц

с2н5он,
заканчивай давать советы, если не хочешь навредить.
Переход на ТТ требует переработки всего проекта.

Спасибо сами разберемся, не в первый раз.
А если нечего сказать то лучше молчать

Делай всё по чертежу, и не будет 3,14здежу.

Иначе за бах при запуске ответишь сам, а не проектант. К ТТ другие требования.

Одни обиды,проект выложите.

где я советовал перейти на ТТ?

Уважаемый laps034 , систему TN-C-S правильно будет реализовать на шинах ВРУ Вашего здания.
4-жильный кабель заводится во ВРУ и подключается к шине PE. Делаете перемычку между шиной PE и шиной N, получаете 5-проводную систему. В качестве ГЗШ используйте PE шину ВРУ. Разделение на пятипроводную систему на шинах ВРУ и есть реализация TN-C-S системы.
Стальную полосу от внешнего контура заземления заводите во ВРУ и присоединяйте к шине PE.
К ней же подключаете основную и дополнительную системы уравнивания потенциалов Вашего здания (можно проводами, можно полосой, как будет удобнее).

Сообщение отредактировал kotpikot - 22.3.2017, 12:59

У вас подстанция встроенная/пристроенная? Почему кабель ВВГ?

Обратитесь к ПУЭ пункт 1.7.3 там чётко все расписано.
Система TN-C-S - система TN, в которой функции нулевого защитного и нулевого рабочего проводников совмещены в одном проводнике в какой-то ее части, начиная от источника питания.

Вобщем проект нужно смотреть.

Сообщение отредактировал 100778 - 22.3.2017, 12:49

прочитайте , я как раз и описываю этот случай

Сообщение отредактировал kotpikot - 22.3.2017, 13:00

Для laps034

Система ТТ применяется в исключительных случаях и очень редко.

Тут правильно писали, что нужно смотреть проект, т.к. разделение РЕN проводника может быть и не в ВРУ.

Уважаемый kotpikot
Прилагаю схему как собираюсь сделать согласно написанному.
В самом щите ЩР не представляется возможным сделать расщепление PEN проводника, щит забит под завязку.
Кабель ВБбШвнг(А)-LS 4х25 приходит с КРУ собственных нужд подстанции.
В проекте написано следующее:
Проектом предусматривается защитное повторное заземление здания
и применена система заземления типа TN-C-S.
Контур заземления выполнить стальной полосой 40х5мм. Контур проложить в
земле на глубине 600мм на расстоянии 1000мм от стен здания .
Все соединения проводников системы заземления выполнить сваркой. Соединить
контур заземления с РЕ шиной щита ЩВР cтальной проволокой d=10мм в местах
согласно плану. Все соединения заземляющих проводников и проводников системы
уравнивания потенциалов с ГЗШ (РЕ шина ЩВР) выполнить болтовыми

Через такой распределительный блок который я указал возможно сделать расщепление? см. файл PEN.pdf
Медные шины не имею возможности поставить.
Или нужно 2 таких распределительных блока и перемычка между ними?
И еще броню кабеля заземлять с двух сторон?

Сообщение отредактировал laps034 - 23.3.2017, 0:28

Намудрил это писец. Согласно выложенной схемы, уже выполнено разделение РЕN проводника в ЩР. Провод РЕN приходящего кабеля нужно сажать на шину РЕ ЩР (она и является ГЗШ), а если не хватает этой шины для присоединений, то я бы вывел дополнительно на стену шину (соответственно соединив её с РЕ шиной ЩР) она будет являться продолжением ГЗШ.