Переподключить двигатель с 380 на 220

Доброго времени суток товарищи знатоки электрики, помогите пожалуйста кто чем может. Вопрос такой, - досталась мне по случаю мойка высокого давления как стоят на автомойках профессиональная ( ipc roy p.ds 3060 t ) Портотехника, она 380 В 7 кВ как мне сделать из неё 220 Вольт? Подробно фото могу скинуть.

Трехфазный двигатель переменного тока при попытке подключения через конденсаторы потеряет более половины мощности.

Самый правильный способ переделки - заменить двигатели на такой же или большей мощности с такой же частотой вращения, но однофазные. Это если нет регулирования частоты вращения.

А фото шильдика не помешает.

Могу на майл скинуть бирку с двигатели и с самого аппарата.

Всем трём тысячам зарегистрированным пользователям?

Прошу прощения, я просто не знаю как сюда закинуть фото шильдика.

Если это поможет то и всем, просто помогите, подскажите чайнику в этой сфере.

Можно выложить фото на удобном Вам ресурсе и дать здесь ссылку.

Интересует, собственно, на какие напряжения рассчитаны подключения звездой и треугольником.

IP54 | CI.F | SF 1 | kW 5,5 | MOTR 89908

Hz | V | A | COS | min

50 | 200-230/400-240/415 | 23,5 _22,5/13_22,7_13,1 | 0,75 | 1450

60 | 200-230/460-220/380 | 21,9_19,6/11,9_20,2/11,7 | 0,78 | 1750

Вот в точности шильдик с мотора. Подскажите кто нибудь.

Ну не совсем в точности. Фото было бы лучше. Подключите двигатель треугольником. Найдите в инете схему подключения трехфазного двигателя к однофазной сети, лучше с пусковыми конденсаторами - их много, или может кто-нибудь выложит проверенную на личном опыте.
Конечно, наилучшим решением было бы подключить двигатель через ПЧ, такие есть - вход одна фаза 220 В, выход три фазы 200 В.

Спасибо, буду искать.
О

а я тоже не понял, что он хочет из чего зделать
Мойдодыра этого не знаю, а вот частотник ПЧ с 220/380 предложил бы

а че, трансформаторов понижающих не с 380/220 - можно ведь заказать только стоит начинка выделки, Трансформатор или частотник или двигатель перемотать на 660/380 - мы так на пароходах делали двигатели

Ну предложите с питанием одной фазой 220 В и с выходом 3 фазы 380 В. Хотя бы одну модель.

да пожалуйста мне не жалко, ещё могу пару десятков дать и разных производителей
ies-drives.ru/equipment/freq/Emotron/FlowDrive/14394/

5,5 кВт в лоб, под нагрузкой, от одной фазы? жесть!!! Ну,1,5 кВт легко, 2,2 кВт потяжелее, 3 Квт в холостую еще можно. но ни как ни 5,5 кВт.


На такую мощность такие бывают?

Сообщение отредактировал rosck - 7.7.2017, 19:20

Будьте любезны, хотя бы одну конкретную модель , а то у меня не получается...
Бывают и на большую, например Control Techniques SKDD200300

Многие балбесы от электричества в России искренне считают раз частотник выдает три фазы значит там 380 вольт. Такие же балбесы есть и среди китайских продавцов этой техники. Это усугубляет ситуацию, потому что наши балбесы ссылаются на описание товара от китайских балбесов. В реальности, если частотник питается от одной фазы 220 вольт, то на выходе у него три фазы с напряжением между фазами не больше 220 вольт.

Сообщение отредактировал шахтер - 7.7.2017, 19:45

SKDD200300 Преобразователь частоты Commander SK. Частотный регулятор SKDD200300, напряжение питания 240 В, число фаз - 1, мощность 3 кВт, номинальный ток 12,6 А.
Этот на 3 кВт у ТС 5,5 кВт???

Беда в том что это у него на выходе такой ток в каждой фазе. А на входе при полной нагрузке ампер 20 это и к бабке не ходи. Только не пишут обычно производители таких ОДНОФАЗНЫХ ПО ПИТАНИЮ частотников про ток потребляемый из сети. Но пускового тока у частотника при запуске двигателя нет и это радует очень, двигатель дома мы редко грузим на всю мощность. Потому и получается что..... НЕ ТАК СТРАШЕН ЧЕРТ КАК ЕГО МАЛЮЮТ.