Переподключить двигатель с 380 на 220

Согласен, я нашел даже 3 HP, что меньше 3х киловатт. Но, скажу по опыту, что этот частотник будет крутить данный движок и даже не сразу вываливаться в ошибку при номинальном токе.

да балбесов много у нас, потому и не выпускают в России такую продукцию, вот и говорим на их языке - на Китайском да на всех остальных где инструкция так писана, вот к примеру clck.ru/BQLot clck.ru/BQLpf

Кто дружит с математикой и электротехникой те быстро смекнут, что их разводят. Естественно, что из 220 В на входе - хоть одна фаза хоть три фазы линейного напряжения 220 В - - 380 V ни как не получится, только, что три фазы всегда будут и тольтко

ТС вообще то просил 220 В на двигатель в лице трёх фаз с обмоткой звезды на 380 В. - вот пусть и получает, только треугольником не всегда двигатель можно переключить концов не хватает.

На счет одно фазы на входе к выше перечисленном сайтам можно добавить и этот profdrive.uaprom.net/p49941043-preobrazovatel-chastoty-powtran.html

А воще кто сказал, что на 1 фазу нет мощных частотников ???

Почитай те внимательно мануал на мощные ПЧ с входом по напряжению 3*380 В и у многих производителей пишут в открытую что можно подключать и 1- Фазу двухпроводной линии питания - только соблюдать меры пожарной безопасности от перегруза проводки.

Ну я еще не опытный установщик частотников. Такого не встречал. Но вот каждый производитель указывает, что его оборудование будет работоспособно при понижение напряжения на 10 максимум 20 процентов. Как в этом случаи вместо полноценных 3 фаз при выпрямлении которых будет в цепи постоянки инвертора более 500вольт завести 1 фазу с нулем которые при выпрямлении дадут максимум 300 вольт. Непонятно такого в мануалах не видел.

Кто сказал что нету мощных на одну фазу? Их куча НО........... в этой куче нет не одного производителя с именем. Именитые делают однофазные по питанию на мощность не более 2,2кВт.

Первая попавшиеся данные по приведенному регулятору. Непонятно, что указал производитель, если это ток на входе 12,6А. То для 3 кВт вроде как маловато, даже без учета КПД преобразователя. Если это на выходе то многовато даже для двигателя подключенного треугольником.

Значит, надо достать недостающие концы.

Да есть у меня дома автотрансформатор 220/380 мощный на 5 кВт да на выходе одна фаза 380 вольт да запитывал я от него частотник Омрон трехфазный по питанию 380 вольт на 4кВт, и частотник работает. Но нужно все же понимать, не все что есть одна фаза это именно 220 вольт, не все что есть три фазы это именно 380 вольт. Люди помните об этом если вы электрики.


Указал он максимально допустимый ток на выходе частотника, при котором не сработает защита частотника. Этого тока достаточно чтобы работал двигатель мощностью 3кВт но недостаточно чтобы крутить двигатель мощностью 4 кВт. Поэтому кроме тока производитель пишет можно подключать двигатель с максимальной мощностью 3 кВт. Это обычная практика, что частотник может выдать ток чуть больше заявленной мощности подключаемого АД.

Все зависит от производителей и настройки ПЧ частотника. У одних жестко привязана аварийка пи перекосе фаз или ее пропажи - других можно настроить.
Вы задали правильный вопрос по напряжение, НО! не по количеству фаз. Три 3 фазы на входе с напряжением 220 -240 В. как указывают все производители в том числе и БРЕНД - выдадут такое же напряжение и на выходе или как вы сказали максимум 300 вольт ну, или чуть больше 0 но не 500 В

Так как вы еще не сталкивались с большим количеством мануалов, я вас просветлю на это раз - хотя сам это не практиковал. Ну сначала задам вопрос, а потом можете идти по ссылке смотреть свет науки
s019.radikal.ru/i613/1707/c1/7496a3fd6348.jpg



Производители с именем "КИТАЙ"
\Скажите, ведь у вас много Бренда дома и в кармане сотик ... и Всё работает. годами!!! А Бренд как сломался так и снял штаны и поставил раком.

как вы думаете! - будет выпрямлять трехфазный мостовой выпрямитель - однофазное питание? и что из этого получится, какая пульсация.

Забыл сказать, - если вы на входе частотника меняете величену напряжения питания не зависимо от количества фаз! - не забывайте переключать звезда или треугольник обмотку двигателя.

На самом деле нормальный заводской Китай ничуть не хуже Японского. Взять чистого японца например ПЧ YASKAWA V1000 и тот же OMRON V 1000 сделанный на заводе в Китае разница только в названии. Так что Китай он разный.


Да пульсация больше, и что вам та пульсация? Частотник работает и это главное, да однофазный по питанию частотник имеет большую емкость конденсаторов после диодов чем трехфазный одинаковой мощности. Проблема решаемая, было бы желание.


Абалдеть а мы и не догадывались. Спасибо.Вы еще расскажите как вы меняете напряжение на входе частотника.

Сообщение отредактировал шахтер - 7.7.2017, 23:06