GZ1E08 АВТ. ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ 2,5-4A , Выбивает АВТ. ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ 2,5-4A

Всегда рады.

По выделенному: Это правильно! Обычно их количеством!..



Сообщение отредактировал Sky_net - 28.10.2021, 20:28

Ну да, компрессор качает газ, который "умеет" сжиматься ... но и там взрываются рессиверы, когда предохранительный клапан не срабатывает.
С жидкостью, которое не "умеет" сжиматься и закрытом клапане на выходе насоса - двигатель будет пускаться в облегченном режиме что-ли?


#32

Скорее всего так. Когда первый движёк который под частотником начинает работать на максимальной мощности то частотник включает дополнительный движёк. Напрямую который соединён и конечно же нераскручен. Автор не электрик совсем и поэтому так тяжело понять.

Слушайте сюда ещё раз, )) ,
У него стоят центробежные насосы. Этот тип насоса нужно пускать при закрытом нагнетательном (выходном) клапане - иначе он никогда! не запустится!..
A = F*S*cos(alpha) ; - работа равна сила умноженная на перемещение и на угол подъёма от поверхности (это для силы тяжести). если alpha = 90 градусов, то cos(alpha) равен 1 - берём для упрощения расчёта.
нас интересует S - т.е. на сколько метров этот насос будет перемещать жидкость при силе F (а это и есть момент на валу, по сути).
Если Вы закрываете клапан (выходной), то перемещения жидкости нет (только в насосе - но она очень мала, и момент пуска равен моменту при ненагруженном пуске, т.е. холостом).
Т.е. если работы на валу нет, т.к. A= F*0*cos(alpha) = 0 (Дж), то и ток работы будет равен току холостого хода. А пусковой ток, пусковому току при ненагруженном двигателе.
Если клапан открыт (этого насоса), то он при пуске уже будет совершать какую-то работу, а значит и пусковой ток будет равен току "тяжелого пуска".
А если открыт выходной клапан ещё и параллельного насоса, то пусковой ток можно назвать "ток сверхтяжелого пуска".

Всё.

ps: в данном случае не особо то и важно как там включено, т.к. если частотник включен от своего автомата, то автомат двигателя и контактор исключаются, а есть частотник включен вместо контактора, то тогда просто "мягкие" условия пуска.

Сообщение отредактировал Sky_net - 28.10.2021, 21:22

смотрите , что происходит.
Выбивает когда частотник скидывает двигатель на прямое включение , под управлением частотника любой из двигателей работает без нареканий .
Каскадное управление с переменным мастером
ПЧ регулирует обороты одного насоса. В случае нехватки производительности одного
насоса ПЧ переключает подключенный к нему насос на прямое питание от сети и начинает регулировать обороты второго насоса. Если не хватает производительности двух
насосов, то в работу включается третий насос. Алгоритм включения третьего насоса
аналогичен включению второго — подключенный к ПЧ насос переключается на прямое питание от сети, а к выходу ПЧ подключается следующий.
Надо лесть в частотник смотреть параметр :
Задержка переключения электродвигателя
на питание от сети после отключения от
ПЧ
0...10,0 сек, шаг 0,1 сек
ни о каком пуске на закрытую задвижке речи не идет .
Если время выставленно на мах - это равносильно прямому пуску на открытую задвижку.
АВ выбивает

Схема включения может быть такая:
Включается к4, разогнал, потом к1, потом к4 отключается. М1 напрямую.
и т.д...


Кстати, я только что нашёл схему, там похоже ещё и коромысла могут стоять между контакторами одного мотора. (вот если в той схеме что я привёл, то должны быть коромысла между к4-к1, к5-к2, к6-к3 - т.е. если одно замкнуто, второе блокируется механически. Если коромысло сломано, или неправильно установлено, то контактор (какой-либо) будет "недовключаться". ).
Если у него в первом насосе сломалось (или было сломано), то так и будет выбивать (т.к. контактор мотора не может одновременно замкнуть три фазы) .

(а если всё нормально с коромыслами (если есть) и контакторами, и провода правильно по фазам подключены (не перепутаны при разводке), то надо смотреть клапана. Функция ПЧ - это разгон мотора. Если он его разогнал, то какая там разница через сколько секунд он переключит контактор на прямое включение.... ).

Сообщение отредактировал Sky_net - 29.10.2021, 0:09

Да бог с вами мне то какая разница если и заработаете Я же тоже не ради денег тут, просто от скуки, я пенсионер, делать мне совершенно нечего вот и болтаюсь по форумам. Тоже вроде не ради денег, пенсию мне принесут 9 числа хоть советуй я вам тут что то хоть нет. Ничего не изменится не сумма не число. А то что у вас операторы 50 летние так это молодые девчата, для меня конечно. Удачи вам.

Каскадное управление тремя насосами в режиме переменного мастера
при помощи преобразователей частоты ELHART серии EMD-PUMP

Преобразователь частоты А650 ONI® для каскадного управления насосами

Зачем гадать? Автор в стартовом посту, выложил фотографии, на второй - модель частотника виден ...

Сообщение отредактировал off.open - 29.10.2021, 13:03

Ага. Я когда схему нарисовал и запостил (выше пост, рисунок слева), потом увидел пост moshkarow и забил каскадное управление. Нашёл ELHART (вторая схема выше пост). А там коромысла стоят, из каталога запчастей:
LSZ0W002 Механическое устройство блокировки для контакторов LSD размера 0-3.
Может быть в них ещё дело.
(судя по посту 40 он сегодня плотнее взялся поиск неисправности).

занялись мы пустой болтовней не самом деле. чтобы разобраться в чем проблема надо иметь схему и описание работы этой станции. Или хотя бы разговаривать о ней с электриком. у которого есть эта схема и понимание как это все работает на самом деле. И схема с описанием нужна именно этой станции а не подобной у которой там кто то увидел коромысла. на пускателях.

И начал фантазировать. Это получается мы хотим понять почему не заводится мерседес рассматривая двигатель запорожца. Пустое это все.

Сообщение отредактировал шахтер - 29.10.2021, 13:51

Зато пол ста постов и пять дней не скучно..
а может еще и заведётся, как знать

Спасибо всем Большое за участие !!! Весь геморой как раз и обнаружился в контакторе первого двигателя ,наверно заводской брак пружинка под коромыслом контактов лежала боком и естественно не дожимала контакты. Контактор перебран ( не мной конечно , а нанятым специалистом) нормальная работа двигателя восстановлена . Еще раз всем спасибо за участие в решение проблемы !

"Не печальтесь, я не уехал! " ....



(Олега, у меня почти все посты в точечеку, в отличие от Ваших - не говоря уже о шахтёре - конечно в коллективе с умными и понимающими, для косвенного наведения на мысль).

" И не надейтесь - я не уеду! ". В.С.Высоцкий.

Сообщение отредактировал Sky_net - 29.10.2021, 19:33

Sky_net
у меня почти все посты в точечеку, в отличие от Ваших
а еще я очень скромный

Моих постов на тему автора (за искл. коммента по отсутствию клещей) не было, и быть не могло (см.#29)
"В точечку" как оказалось - про пускатель (в #9), а все остальное автору не пригодилось (разве что впрок).

Сообщение отредактировал Олега - 30.10.2021, 10:37

Извиняюсь за флуд, но только зарегился на форуме и по-другому не могу написать сообщение "off.open". Можно ли подрубить на трехфазное УЗО однофазные потребители? Будет ли срабатывать?

можно, будет