ШИМ

Отдал в сеть и забудь. Какая разница в чем она там хранится, в каких коробочках..


Тогда добавить насос и качать воду в высокогорное озеро..

А как будет выглядеть напряжение и ток, которые попадут в сеть при рекуперации с ПЧ?

А что, кто-то на приемке стоит ? Счетчик ЭЭ посчитал - идешь в кассу и получаешь ))
В самом ПЧ (или перед ним) ставят ФНС. А в сети усё усреднится и сгладится. Питающий транс, как и движок, штука индуктивная ))

Сообщение отредактировал Олега - 13.12.2021, 13:22

Это "коллективный" подход по экономии эл.энергии и если уже отдали, то именно это своё уже не получите.После первоначальной синхронизации при переходе в режим рекуперации, фаза тока начинает смещаться относительно фазы напряжения.
Всё это в общем понимании, т.к. в этом вопросе много прочих условий и необходимостей.

На резистор.


Вот то, что публиковал Rezo, и схема как это реализовать (набросок от меня - там проценты на резисторах - это уровни амплитуды, сначала подаются - передний фронт, а потом в обратном порядке - задний фронт по цвету на чертеже Rezo - снимаются ) - т.е. во время одного полупериода транзисторы работают в параллель.
При рекуперации добавляются транзисторы (можно и один), и на батарею....
(там только не 440 В, а 314 В должно быть, т.е. амплитудное значение).

ps: если делать без центрального провода (обозначен как "земля") - т.е. всего одна батарея на 314 Вольт, то тогда для этой схемы надо 12 транзисторов, работающих по "диагонали" одновременно, в соответствие с графиком, т.е. там где "земля" надо добавить такую же схему (ещё шесть транзисторов).

Сообщение отредактировал Sky_net - 13.12.2021, 18:57

Вопрос был о сохранении, имх.

Аккумулятор к схеме выше.

ps: если батареи у него нет, а сохранить надо, можно подключить ионисторы. Если и их нет, то пусть ладони подставляет.... ))))

pps: эта схема, грубо говоря, полумост. Если будет 12 транзисторов, то мост.
К 12 транзисторам во время торможения добавляется ещё один (достаточно) который открывается в это время, (а 12 транзисторов находятся в высокоимпедансном состоянии - т.е. по сути отключены), и на батарею.
Что же тут непонятного?

ppps: в режиме торможения двигатель работает как генератор. 12 транзисторов отключены - т.е. уже нет этой схемы!!! (забудьте). Можно добавить два (один будут потери, но достаточно, в общем) транзистора для зарядки аккумуляторов или ионисторов. Как только подали "газ" транзисторы рекуперации отключаются, и снова работают 12 транзисторов.

Сообщение отредактировал Sky_net - 13.12.2021, 19:16

Вроде как принцип понятен. (без ppps:)

да уж озадачили, хоть бросай лопату и иди опять в школу в первый класс.

Гдет я тута читал, один фраерок писал, что в частотных приводах АД - строго, и только строго должны быть применены силовые ключи IGBT. А я вот теперь думаю, но если там ключи IGBT то, как же тогда ток на тормозные резисторы на может попасть? Ведь у IGBT нет встроенного обратного диода во как, А у простого MOSFET они уже есть так где-то внутри. И, что теперь скажет на это тот фраерок, можно ли ставить MOSFET или только IGBT у которых нет обратного диода ась! :

Если встроенного нет, то нельзя прилепить ?

IGBT только во 2-м начинают изучать.

Когда с фильтрацией базара дело обстоит плохо, я сам удаляю свои неинформативные сообщения. По крайней мере пытаюсь.

Роман, у неинформативных есть ба-а-альшой плюс. Разбавляя информативные, они предотвращают кипение мозга
Я вот ща размышляю над топологией многоуровнего инвертора тока (от Sky_net) и её практической ценностью.
хотя в ЖЭКе это нафик не пригодится))

Пацаны, шо я вам всем скажу..., хотя, скажу как сказал М.Жванецкий:
" Тот, кто является специалистом, тот специалистом и умрёт! ".
(остальные помрут профанами, и будет ещё гораздо больше перерождений. ))) ).


ps: если у вас есть хоть одна батарейка, то вы можете сделать хоть постоянный, хоть переменный ток, на любое напряжение (в пределах допустимого) и на любое количество фаз!!!
(на сим в этой теме откланиваюсь).

Я не Жванецкий, а потому скажу проще. У нас тут спецов по силовой электронике - кот наплакал. В основном что-то где-то по-случаю перехватившие, такое впечатление. Какие-то невнятные рисунки, без толковых пояснений. Даже ссылью на путнюю публикацию поделиться некому. Только в #105(!) специалист "проклюнулся". Теперь-то я уже сам нашел нужный труд и хоть чутка копнул, правда на векторных способах сломался Может другим разом..если вспомню.


На любое кол-во фаз не видел, а прочего - полный инет. ))

Ладно, ещё разок... Как сказал Жванецкий - "это ж тянет, вот это вот всё слушать..." )))))
Вот там на схеме по три транзистора в плечо. (можно поставить больше). Если по три, и от батарейки (аккумулятора), то нужно будет 12 штук на одну фазу. Если фаз, например, шесть, то 12*6 = 72 транзистора (12 штук в шести группах, и на первый транзистор посылаете импульс через 360/6 = 60 градусов от предыдущего, с последующим алгоритмом выше).

Вам подумалось, что я этого не понимаю ?
Ладно, ещё разок... На любое кол-во фаз от одной батарейки (гальв.элемента) 1,5 В не видел, а прочего - полный инет. ))
Так понятнее ? Кстати, а зачем именно от одной батарейки многофазная система ?

Сообщение отредактировал Олега - 15.12.2021, 16:14