Частотный привод IGBT

А чего тут лихого? Тиристор снял, класс напряжения у него 10, а мегаомметр на 500В.

И что, уже и спросить нельзя?)

zoog, когда после цитаты пишут "То есть, ***", сие предполагает, что "***" каким-то образом следует из цитируемого текста. И не только в русском, если вдрух он вам не родной.

Когда говорят о том, насколько частотник нагружен, имеют в виду ток или мощность у него на выходе. При низких оборотах двигателя ток может быть тот же, но напряжение ниже номинального, стало быть и мощность ниже. Но с несущей частотой это прямо не связано.

Сообщение отредактировал чукча - 14.9.2023, 22:26

Я позволил себе проявить некоторую вольность) Ладно, проехали, пардон.
И разве при меньшей частоте и напряжении может быть тот же самый ток?

Конечно

Это у любого асинхронного движка? А за счёт чего, момент растёт или КПД падает?

У любого. Ну как "за счёт чего"? По законам природы, если кратко. Можно разогнать ток и гораздо больше номинала на любых оборотах, хоть самых малых, но это будет перегруз и перегрев двигателя.

Сообщение отредактировал чукча - 30.9.2023, 18:08

Нууу, основа работы частотных регуляторов - что движок работает на вплоть до 1/10 частоты и напряжения без снижения КПД. Как-то это не состыковывается с Вашими словами.

Не думаю, что именно это "основа работы", частота может быть и ниже 1/10, что "без снижения КПД" это просто неправда, а в чом и как это "не состыковывается" с моим просто не понял ни разу.

На днях взорвались igbt на основном и следом на резервном насосе. Линия встала. Начальство все собралось за спиной с горящими пуканами. Починили. Теперь надо отчитаться от чего igbt взорвались.
1.Есть у кого сведения сколько часов наработка на отказ igbt.
2.Возможно от электродвигателя прилетают перенапряжения всё-таки индуктивная нагрузка, реально осциллографом их увидеть?

kaizerrr, вы клеммы протянули? и какая длина кабеля у вас от частотника до мотора?

1. Это вам надо с производителем связываться. Но захочет ли он предоставить вам такую информацию? Вот в чём вопрос ..
2. Это очень сложный вопрос. Если собрать испытательный стенд и смоделировать ситуацию, то можно и увидеть .. и то - не с первого раза ..

Если вы о силовых клеммах, то объясните как они влияют на Igbt? Длина кабеля 150м.


Производитель infinion, накрыли в инете параметр термоциклы, что то от 10000 циклов и растёт Uke но проблема увязать эти термоциклы с часами работы.

Плохо влияют, плохой контакт может быть причиной их падежа.
Кабель длинный, и если он не специальный для этих целей, а какой попался, могут быть всякие чудеса.

Большой бросок тока возможен от механической перегрузки. Вы такой вариант почему-то совсем не рассматриваете. Мусор, к примеру, попал в механизм.
Частотник вроде-бы регулирует частоту и напряжение на выходе, а ток зависит от нагрузки, и igbt сгорели скорее от превышения тока. Мне так кажется, а Вам?
А защита от превышения тока могла и не успеть сработать.

Сообщение отредактировал sasha4312 - 24.12.2023, 13:44

Миллион возможных вариантов может быть. Отсюда не видно, что там у ТСа произошло

Но видно, что ТСу проще заниматься болтологией про ресурс игбт-модулей, чем текущими проблемами своего хозяйства.

Линия рабтает с 2016 года. Перегрузки, мне кажется случались неоднократно, но сейчас что то слишком часто стали IGBT взрываться. Если раньше раз в 3 месяца, то тут два подряд за два дня,
вот и хотим понять, что происходит.

Ваша ошибка в том, что когда у вас частотники сдыхали раз в три месяца, вы считали это номальным. Если всё нормально, частотники не дохнут ни раз в три месяца, ни раз в три года. Похоже у вас исходно какая-то серьёзная проблема, и она не с игбт-модулями и не с частотниками. А чтобы пораскинуть мозгами, в чём собсно дело, как минимум нужны мозги, и вот это видимо неодолимая преграда.

Сообщение отредактировал чукча - 26.12.2023, 10:43

Вы видимо подразумеваете, что у вас то мозги ого-го-го, но кроме общих слов ничего связанного с мозговой деятельностью не сказали.