Изготовление корпусов для сварочных аппаратов , В домашних условиях и не только

В нашей деревне наоборот, подавляющая часть барабана китайским барахлом торгует.
Чесно скажу, не владею. Утром железки отвёз, вечером забрал, и всех делов.


Сообщение отредактировал golub - 19.12.2008, 11:18

Думаю идея бредовая, но всё-таки спрошу. Никто не пробовал красить корпуса с помощью электролита и напряжения? В сосуд с электролитом опускают корпус подают плюс к электролиту а минус к корпусу. Цвет зависит от длительности процесса. Какие показатели механической прочности у такого вида окрашивания? Я не пробовал так красить, но всё же....

Сообщение отредактировал Коля - 19.12.2008, 15:12

Отсюда ещё вопросы:

1. Где всё-таки дешёвые взять иногородним без "приехать в Харьков"(мне один комплект для себя)?

2. Как правильно подпилить?

2 Коля
Насколько я знаю, это про люминий и сплавы его, лучше корпус делать из сталюки, сверкальник излучает нехило.


У нас уже есть точки с порошковой покраской(видел рекламу на дороге), я когда-то красил раму велика, прочность меня потрясла, отвалилась только в местах прижима осей колёс(там сила прижима нешуточная), и то несразу.

Заходил в 2 магазина и 3-5 базарных точек, нет дешёвых, а те, что подороже по 25 продавали... до "кризиса"... Угол ул.Рабочей и ул.Криворожской,магазин 'СВАРЩИК' ,комплект(4шт)-73грн.

1. Наверно набрать в поиске- дом сварки, и писануть в ближайший своё пожелание.
2. На краю кабельной части разъёма есть эксцентрик, обычно он пахабно выполнен. Надо его доработать, чтоб он стал закусывать а не упираться.

корпус изготовлен обрезанием снизу "Стакана" от списанного Вобулоскопа. Поддон изготовлен из куска капота от внедорожника, выброшенного после аварии. Толщина 1.5 мм. Боковые рёбра сформированы киячночной технологией. лицевая панель закреплена на конструктиве аппарата. сборка на саморезах. окраска трофейной совковской автоэмалью (МЛ)на балконе.

 _____010_1.zip ( 23.53 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1647
 _____001_1.zip ( 26.43 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1038

И скока весу в это трофейном внедорожнике?

Писал уже на соседней ветке по резонанснику про корпуса. Повторюсь немного.

На днях закончил проект, показавшийся мне оптимальным. Старался использовать те материалы, которые доступны везде. От экзотических - вроде капота внедорожника старался уходить. Результат получился такой
ссылка на модели

Проект сделан в Компасе. Детали созданы в натур.величину. Бибилиотека с ними находится в http://www.electrik.org/forum/index.php?au...load&id=111. Старался сделать так, чтоб к любому узлу был доступ и легкая возможность съема. Кроме того, транс и дроссель, и диоды (силовая часть) располагал так, чтоб силовой монтаж был как можно короче, с минимумом изгибов и имел возможность удобной пайки уже закрепленных узлов. Решетки будут прикрыты сеткой с синтепоном.

Теперь приступаю к его реализации, потратил вечер, сварил раму (результат - последнее фото по вышевыложенной ссылке), правда не сделано еще крепление под дроссель и транс (надо найти жестянку). Материал на раму обошелся мне в 4,5$ (это за пруток, ушло грубо - 3м) Пруток 10х10мм.
Предыдущий аппарат делал с дюралевых уголков, оствшихся от аквариума. Намудохался с ним (на нем дуралевые уголки собраны винтами) - сверлить, резьбу резать, винтами крутить- больше не хочу. На том же форуме человек посоветовал делать корпус - соединяя заклепками дюралевые профиля, но у нас к сожалению они не продаются.
Поскольку уже сварочный аппарат есть, решил сделать с черного металлопроката раму. Использовал только квадратный пруток. У нас маленьких профилей квадратных трубчатых нет, самый маленький 15х15. А пруток 10х10 есть, и дешевле чем профиль почти в 2 раза. На прутке остановился потому, что легче варить чем профиль, он Уже (на профиле размер рамы увеличился бы на 1 см), а по весу приблизительно похожи будут прут 10х10 и профиль 15х15. Крепежные ушки делал из обрезков листа-можно попросить хлам в металлопрокате. Вес рамы вышел где-то около 2-2,5 кг. Конечно тяжеловато, зато теперь сборка превращается в праздник. (в то время как раньше - голова болела как эту или ту фигню закрепить?).
Для любого элемента уже есть крепление, только сверли дыры и прикручивай. И в разборке он прост и доступ есть ко всему. Любой узел можно снять не снимая ничего другого. Наверно буду теперь делать все так. Технологично вышло. Повторяемость практически 100% (разве что повсюду исчезнет пруток )

Скажите, а как вы делали вентиляционные прорези в кожухе?


Сообщение отредактировал Skif - 20.12.2008, 18:49

Skif, лучшая вентиляционная прорезь в сварочнике - дыра (пардон, большое отверстие) в днище, закрытая буржуйским проволочным кенгурятником для пропеллеров...
Ни одна сварная искра или капля не вскочит в аппарат.

Пардон, что есть "проволочный кенгурятник? Ну проволочный понятно, а кенгурятник?

Кенгурятником для пропеллеров -это нужно запомнить! , а то в магазине долго приходится обяснять что нужно
Вот по поводу днища, если работать на полу в гараже или вообще на улице, то не насосёт пыли и песка? Спереди стоял кенгурятник на 80 и слесарь умудрися в него болгаркой надуть шлака.

А вот всёже, как красиво сделать "пассивные" отверстия или щели, а то дрелью всё равно очень колхозно выходит?

Красиво и быстро - только на предприятии, где есть станок с набором штампов для обработки заготовок из листового металла ("Berenz" и т.п.).
В домашних условиях имхо есть 2 варианта:
1) приспособить готовую металлическую или пластмассовую решетку-жалюзи (см, например, мой пост #7).
2) долго и нудно работать дрелью (по технологии сверления тонкого металла) и/или надфилями, делая овальные отверстия.
Вариант с ручным пробойником отверстий годится только для тонкого алюминия или жести, да и то...


Круговая решетка на вентилятор, продаются там же, где и вентиляторы.

Во- во, только долго придётся объяснять на богатом русском, что тебе надо. И всё одно, урода слепят.

Почему "урода"? Как по мне, для любительской конструкции аппарат на фото очень прилично выглядит...

А вообще согласен, объяснять нужно долго, если хочешь получить задуманное.
Современные CAD/САМ системы могут генерировать программу для станка раскройки листа прямо из чертежа развертки корпуса. Но это на производстве. Хотя, насколько я помню из "прошлой" жизни, когда нам надо было сделать корпус для опытного образца, я шел с бутылкой спирта в цех, садился за Беренц и вместе c оператором составлял программу. Оказалось быстрее самому освоить станок, чем объяснять, даже по эскизу, что тебе нужно. И всё равно первая выкройка, как правило, шла в брак... А в нашем случае это вообще, единичное производство...

Сообщение отредактировал Basill - 23.12.2008, 15:45

Я имел ввиду выхлоп снизу, а подача воздуха внутрь на задней панели, поскоку по логике аппарат стоит мордой к пользователю, и все г... от пользователя летит в переднюю панель.

ИМХО лучше ножки аппарата сделать повыше и снизу поставить два вентилятора низкооборотных вместо одного высокооборотного. А что если 2 вентилятора соединить последовательно? С моей точки зрения- этот способ самый надёжный в плане защиты внутренностей от искр.

Не фантан конечно, но доступно. Сверлим отверстия, чтобы пилка электролобзика проходила и прорезаем от отверстия до отверстия пазики. Ещё делаем небольшие надпилы по вертикали (но думаю они не обязательно, зависит от расстояния между отверстиями). И выгибаем чуток получившиеся полоски.
На фото отверстия Ф8 мм. ПОзже узнал, что есть пилки потоньше - 6,5мм



Есть мысль обратиться в ЛАЗЕРНУЮ или ПЛАЗМЕННУЮ резку листового металла. УЗнать по чём они сделают раскрой всего корпуса с воздушными отврестиями, отверстиями под кнопочки, светодиодики и прочее. Кто-нибудь обращался ? Какие примерно цены ?

golub, вопрос прозвучит наверное глупо но всё-таки, как правильно называется самоубирающаяся ручка для корпуса, я заметил у Вас практически все консирукции с такими?

А ХЕЗ, слышал, что их приборными называют. Преимущества- вес и не добавляет габаритов, недостаток- неудобно брать в рукавице.

Чего то мне думается что опасное решение. Во первых пылючку втягивать будет, а во вторых куда воздух уходить будет?

А по поводу пилочек на лобздик, я брал обычную, зажимал в тиски и аккуратно спиливал болгаркой на нужную ширину - вроде не поломались пока.
Хорошее решение у Nexorа, с "жалюзями" просто, технологично и функционально. Натолкнуло меня на еще одну вариацию жалюзей. Я как то делал прибор и не хотел, чтоб на передней панели были винты. А корпус был - тонкая жесть. Закрыть фальшпанелью - винты мешают. Тогда я взял и сделал приспособление. Заточил сверло так, чтоб получилось в обрабатываемом материале сферическая ямка при сверлении. Сделал эту ямку в толстостенном уголке. Взял болт, на наждаке придал торцу тоже сферичесую форму. А потом положил панель на уголок и молотком высадил болтом сферическую ямку, куда чудесно поместилась головка винта. И все это закрылось фальшпанелью. Долгая предыстория. А история вот. Сделать пропил болгаркой и молотковую "прессформу", чтоб выгнуть ребро (без сверлений), чтоб получить ребра как на старинной технике. Трудоемкость конечно куда выше, но тогда они сохранят жесткость

Сообщение отредактировал Skif - 24.12.2008, 21:21