ЛИКБЕЗ для начинающего ИнвертороСтроителя , Всем Новичкам и матерым Спецам сюда!

gaki

сообщение 30.3.2009, 21:22

2cup root
Пожалуйста, секретов нет. Вот вариант полумоста на ~150 А.
http://stream.ifolder.ru/11334943
Чтобы довести до 200 А нужно увеличить емкости резонансных кондеров
и уменьшить число витков в дросселях. На дохлой сети 200 А конечно не
вытянуть.

Прочитай сообщения gaki на этой же ветке.
С уважением.


Сообщение отредактировал iban2 - 4.6.2009, 11:31

[quote name='iban2' date='4.6.2009, 11:22' post='94019']
gaki

сообщение удалено,ссылка не рабочая,и если это схема gaki без исправлений,то мне жалко труда и нервов того кто будет делать

для интересующихся полумостом gaki : управа,задержка реле,поджиг со схемы Клима,драйвера родные(д6,д10 развернуть в другую сторону),пр этих даных рез кандеров выдает 150А легко,дросель мотал на 3шт 12*15,8витков,зазор прибл около 0,5мм на кажд керне,по схеме описание витков вых транса тоже нахомутано,ТГР можно по 1 кольцу ,и по30-35 витков перв и втор минусовая 4-5 витков

Это если кому интересно (У меня работает неплохо,откл по перегреву не наблюдал)

[/quote]

Это если кому интересно (У меня работает неплохо,откл по перегреву не наблюдал)
[/quote]

Ну, а свой вариант не желаете представить на всеобщее обозрение??

[quote name='Юрий_SH' date='4.6.2009, 15:37' post='94047']


Ну, а свой вариант не желаете представить на всеобщее обозрение??

Так по моему все уже и описал,фото не показываю, после крутой критики чето боязно


Может чего пропустил,спрашивайте отвечу,я не жадный

А вот ифотки,можно критиковать,как хотите,но это рабочий вариант

Сообщение отредактировал конструктор - 4.6.2009, 20:14

Было много рекомендаций об удалении всего от всего, чтоб наводок не было.
но не получается раздвинуть всё..... а кое что даже нужно ставить вплотную.

В готовых конструкциях у кого самое минимальное расстояние от БУ до силового транса ? покажите фото или хотябы на словах в мм.
У меня получилось около 20 мм - работало , но недолго. Думаю в этом есть своя ложка дёгтя.

Огромное спасибо откликнувшимся!

2 iban2
к сожалению файл удален Если есть схема был бы признателен за отправку по адресу vova1112(собака)ya.ru

2 конструктор
ключи планирую такие-же irgp50b60pd1, дроссель на 2Ш16*20 2000НМ 12 вит., транс Е65 9/3+3 вит. кондер резонансный из К78-2. вот вроде и все пока. По фоткам: ИМХО компоновка довольно удачная, сам планирую нечто подобное, пытаюсь найти мертвый Back-UPS. Транс я смотрю на кольцах? Если не секрет какие параметры?

P.S. Господа просьба ко всем: если есть схемка полумоста от gaki, скиньте плиз на мыло (см. выше) или ткните носом. Буду очень признателен.

[quote name='vova111' date='5.6.2009, 10:20' post='94136']



2 конструктор
ключи планирую такие-же irgp50b60pd1, дроссель на 2Ш16*20 2000НМ 12 вит., транс Е65 9/3+3 вит. кондер резонансный из К78-2. вот вроде и все пока. По фоткам: ИМХО компоновка довольно удачная, сам планирую нечто подобное, пытаюсь найти мертвый Back-UPS. Транс я смотрю на кольцах? Если не секрет какие параметры?

С дроселем 2*16*20,витков наверное надо будет в 2раза поменьше,если один Е65 то витков по первичке как минимум 18,и втор 6+6,т к полумост
Секрета нет,кольца 55-е,сечением 8,8см.кв перв--15,втор 5+5,влазит туговато,а как вы думаете на 65 мотать полумост,я себе туго представляю,я Е70 не впихнул,перешел на кольца

Genadiy, в тех печатных платах БУ на 3825 выводные элементы запаивать с той же стороны что и СМД или с другой (стороны экрана)?
Подстроечные резисторы возле переменника какого номинала?

Сообщение отредактировал sabrat - 5.6.2009, 13:48

18витков мотают на мост, то на полумост 9-12витков выходит, ктр. соответственно 3. а сечение первички в 2 раза больше надо.

Элементы которые с выводами(транзисторы не в счет) с стороны экрана.Транзисторы с стороны СМД деталей и микрухи.Резисторы в верху 10к,в низу 6.8к,но это не принципиально.лижь бы хватило их номиналов уложиться в желаемые пределы регулировки задания.

Чего ж тогда в косом на 30кГц на Е65 18 витков надо? Или если есть резонанс, то транс не влетит в насыщение?

Может я чего не так понимаю просветите

Сообщение отредактировал конструктор - 5.6.2009, 18:51

Наука простая всё очень прость В полумосте обмотки расчитываются на половинное напряжение (в два раза меньшее) и на удвоеный ток (сечение в два раза больше) по сравнению с мостом чтоб получить ту-же мощьность

теоретически в двухтактных топологиях розмах индукции может быть в два раза больше чем в однотактном, поскольку присутствует перемагничивание в противоположную сторону в следующем такте, в то время как в однотактнике вторая половина полупериода используэтся только для сброса индукции к нулю. На практике трудно организовать симметричность намагничивания при двойном розмахе в обычном мосте поэтому розмах индукции делают не больше 1,5, а в резонансном это более реально, поскольку там присутствует самосиметрирование.


критику принимаю в любом виде

Сообщение отредактировал Wiew - 6.6.2009, 15:45

Смею не согласится. При нормальном контроле моста , т. е. удержании железно средней точки и контролировании постоянной составляющей, проблем не возникает. Другое дело у кого это получилось не торопится инфрой делиться с обществом.

Поясните пожалуйста, для повышения образованности, что такое "удержание средней точки"?

По мне так четкая половина напряжения питания именно посредине ( ну с вашим-то чувством юмора)

Сообщение отредактировал yjriy - 6.6.2009, 11:21

Туповат стал, уж извините, и не понял:- "посредине" чего?
Если на ключике в паузе, то "чёткую половину" можно получить, например, шунтируя ключики лезисторами с током на порядок большим тока утечки ключей. Однако, ИМХО, это ничего не даст в плане симметрирования режима перемагничивания сердеШника силового трансформатора. Даже емкостина, включенная послед. с первичкой не спасает от динамического подмагничивания.
А вот использование мостика с разделенными обмотками, позволяет получить некоторое автосимметрирование и возможность работы как от 220 так и от 380 вольт входного, как это делается в одном из забугорных приборчиков.
Гутор на тему мостика с разд. обмотками имел место быть на форуме г-на Володина в веточке про симметричный мост.
В обычном мостике симметрирование просто осуществляется при контроле тока намагничивания и сию тему тоже мусолили там же, в веточке с соответствующим названием.
Никакого волшЕбства в ваянии неубиваемых мостиков без резонанаса нет, просто нужно использовать соответствующие технические решения. А кому влом "обалдевать знаниями" тот до пенсии будет подбирать зазор в дроссельке, искать резонанс (и емкостины, которые не бахают от огроменной реактивной мощности) и периодически менять диоды в вых. выпрямителе.

Сообщение отредактировал gyrator - 6.6.2009, 15:33

Что , в принципе, несколько оригинальным способом и пытаемся делать

Емкостину не ставлю

Сообщение отредактировал yjriy - 6.6.2009, 17:48

Спасибо iban2 и valera bob!
Вообще планировал изготавливать по схеме Негуляева из второй книги. Оттуда все моточные данные. Сейчас буду разбираться со схемой от gaki, она конечно посложнее но т.к есть повторившие значит рабочая. Изменения учту.

К слову о поддельных мостиках типа KBPC
Перебирал свой хлам и попались в руки диодные мостики - KBPC5010 и KBPC3512.
Сразу почувствовал разницу в весе. При взвешивании разница оказалась в 2 раза
KBPC5010 - 30 грамм
KBPC3512 - 15 грамм.

Основание у KBPC5010 плоское.
а у KBPC3512 толи дугой, толи конусом. см фото.



Не знаю подделка или нет, но выпуклое основание мне очень не понравилось.
Проверяйте детальки на плоскостность прежде чем лепить их на радиатор.

P.S: по датащиту написано, что вес мостика в таком корпусе должен быть около 30 грамм.
15 грамовых мостиков не нашёл - видать 100% подделка.
Даже тоненькие мостики GBPC весят 24 грамма (они вроде даже получше чем KBPC).

Ходите в магаин с весами.