Испытание автоматов , Испытание автоматов

Лет 5 назад приходилось налаживать ЩСН-0,4кВ ГТУ на ТЭЦ. Проект был немецкий, оборудование и сборка Сименса, процесс курировали шефы. Я у шефов спрашиваю: схемы прозвонить? протяжку проверять?релюшки охлопать? автоматы прогружать? Ответ был краткий: ничего этого не надо делать! А что тогда делать? Контролируйте монтажников, чтобы они правильно кабели расключили. Как-то не по себе стало, работы осмечены и не делать, а за что деньги получать тогда? Для успокоения совести, я все же прошелся по шкафам: прозвонил схемки, протяжку проверил за одно- все было в порядке.
Сколько было случаев несоответствия АВ, например серии ВА35 своим номиналам: АВ 250А, ЭМР-2500А, а он не отключается при 3000-3500А. Снимаешь крышку начинаешь регулировать натяжение пружинки на ЭМР-иногда помогает, когда и нет. Получается, что их на заводе не проверяют.

Здесь главное не зацикливатся на этом, необходимо убедиться что ЭМР и ТР АВ работают в диапазоне уставки.

Прогружаю АВ Merlin Gerin. Каким током грузить тепловую? У ВА- это написано в инструкции по эксплуатации, а здесь "Эти проверки регулируются применяемыми стандартами и должны всегда проводиться подготовленным специалистом"... и все( В методике приведенной не сайте Yanviktor 6In. Какими нормами это определено?
Спасибо.
АВ не бытовые. В КТП стоят.

На Меллерах вроде тоже 6Iн, прогрузите при 6Iн, если время отключения соответствует уставке все нормально, если нет, смотрите ВТХ на АВ при 6Iн.

Ихние испытания определяются МЭКами. Сходите на сайт Шнейдер электрик там есть телефон справочно-информационного центра (в той стране где живете) и попробуйте их допросить.

[quote name='Гость' date='2.4.2009, 18:26' post='86139']
Вы никогда не задумывались, почему в продаже нет прогрузочников зарубежного производства?
А потому-что их нет в природе.
На западе не прогружают автоматы, после покупки их в магазине. Завод провел испытания и на том успокоились. А ведь живут же и не тужат.

Есть, и очень даже хорошие. Но и стоят они очень хорошо. Напр. ODEN переменку выдает до 30 кА постоянку до 4,5 кА. Правда цена прибора переваливает за 1Мега рубль.

Так и при 3In должно соответствовать.
В Schneider Electric я позвонил: Они вообще не рекомедуют производить данные проверки.(но не препятствуют, если очень хочется).

При 3In подольше придется ждать, уставки времени по перегрузу отбиты обычно при 6In на наших и импортных АВ на переменке, на постоянку при 5In.
Мы при наладке прогружаем все без исключения АВ, если они осмечены. Я уже где-то писал, что немцы кураторы не разрешили нам прогрузить АВ на щите СН-0,4кВ ПГУ.
На одной ГЭС произвели реконструкцию 4-х ЩПТ, они заключили с нами договор на прогрузку всех АВ (Мёллер)-мы прогрузили.

Насчёт Merlin Gerin, у Schneider Electric есть испытательные комплекты: MERLIN GERIN 34547(только Compact), MERLIN GERIN 33595(Compact, Masterpact, Powerpact). Тестируют автоматы вторичным током. Правда есть один минус комплекты достаточно дорогие

Вот откуда это? С какого документа? Еще раз повторюсь- эти данные я видел только в РЭ к выключателям ВА.

Точно! В Шнайдере сказали эти проверки обязательны)

А цена вопроса?

Если не ошибаюсь год назад MERLIN GERIN 34547 стоил около 120 кРуб., а на счёт MERLIN GERIN 33595 врать не буду не знаю, работал устройством заказчика. Цены лучше у Schneider Electric узнать, думаю они изменились. И ещё MERLIN GERIN 33595 достаточно капризное устройство

Читать описания,каталоги буржуйских АВ религия не позволяет? Какая разница между ПП расцепителями АВ типа ВА и буржуйских АВ- только в исполнении, а логика работы одна.




Сообщение отредактировал Uran - 26.6.2009, 17:50

На NSX, каюсь, не смотрел(у меня NS и Masterpact). У них на сайте реконструкция наверно, и прежние ссылки не работают.
Вроде разобрался.
Uran - спасибо!

Господа! Помогите пожалуйста! АВ типа Tmax(32-250А) и типа Emax(1000А и 500А) производства АВВ , есть ли у кого нибудь опыт прогрузки таких АВ! Я сам не работник лаборатории! Нанятая контора впаривает, что эти автоматы можно не прогружать, т.к. они испытаны на заводе! Якобы Ростехнадзор об этом знает и никаких проблем при сдаче установки в эксплуатацию отсутствие прогрузок не доставит!

Про не прогружать не находил информации, я их грузил (Тmax), их в европе не грузят, там свои нормы и используют тестер для проверки через соответствующий порт на автомате. Грузятся по обычному, выставлял уставки согласно проекта и измереной петли фаза-нуль. Не грузят скорее потому что ЭТЛ не знает или сомневается, и в ртн тоже могут не знать как и принять без прогрузки. У нас требоваали (в нашем регионе).