сварочник из ЛАТРа Опции

[Гость_Гость_zmey_vdv_*_*]

Всем привет. Есть пару вопросов :есть ЛАТР 9А рабочий хочу изготовить сварочник для гаража для мелких работ по машине но нет шинки, зато есть старая обмотка подгоревшая с транса (медь d1,5-1,7)Если ее скрутить в 5-7жил (заизолировать чем луше?)и использовать вместо шины 12-15мм2 для сварочника и зделать отвод под зарядно-пусковое устройство?Это возможно или нет?

[Ядерщик]

Делал я как-то сварочники из ничего. Один на железе от движка (сечение 29см2). Первичку мотал медью 4квадрата, сдирал изоляцию со старого провода 2*4мм2, потом обматывал полученные голые провода тканевой изолентой. Намотал около 250 витков (с отводами). Вторичку слепил из чего было, нарезал нужное количество кусков лакированного провода диам 1.5мм нужной длины, скрутил их с одной стороны, вбил в землю кол и закрепил на нем эту скрутку, затем подровнял оставшиеся концы проводников и, зажав их в дрель, "закрутил" многопроволочную жилу. Главное, чтобы хватило сечения (для электрода тройки я набирал около 14 мм2). Затем полученную жилу снова-таки обмотал тканевой изолентой. Затем намотал и вторичку. Первичку намотал на эпоксидке с междуслойной изоляцией из стеклоткани, вторичку без пропитки (хотел попробовать пропитать алкидным лаком). Варит двойкой и тройкой, правда у меня дома сеть слабая (от чайника садится), тройкой не всегда хорошо получается.


Советую не из латра делать, а найти 4 магнитопровода от телевизионных трансформаторов ТС-270, сложить из них магнитопровод, а обмотки можно намотать способом, изложенным выше (причем и первичную и вторичную можно делать из скруток). Если все правильно сечение проводов и пропитать, будет отличный сварочный транс, а главное - дешевый.
Насчет количества витков - смело мотай 220 витков первички, включай в сеть и измеряй ток хол.хода. Если он больше 300 мА - доматывай еще. Желательно сделать 5-6 отводов, например 200, 210, 220, 230, 240, 250 и в зависимости от режима сварки переключать их.
Затем намотать вторичку, тоже с отводами, диапазон напряжений ХХ 45-70 В. Например, можно сделать отводы от 45, 55, 65 витков.
Следует помнить что изменяя кол-во витков первички, Вы изменяете мощность, которую можно "выжать" из транса, чем витков больше, тем мощность меньше. Отводами на вторичке выбираете лучший режим горения дуги (регулируете напряжение ХХ).