ОПН , Как включаются в цепь ОПНы? |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
ОПН , Как включаются в цепь ОПНы? |
9.12.2010, 0:32
Сообщение
#1
|
|
Заглянувший Группа: Пользователи Сообщений: 10 Регистрация: 8.12.2010 Из: г.Солнечногорск Моск. обл. Пользователь №: 20584 |
С начальником тут поспорили как включаются в цепь ОПНы, те, которые на дин-рейку. Во многих проектах я видел что они включены в цепь именно ДО вводного автомата. Собрал я таким образом несколько щитов. Перемычкой служила трёхфазная соединительная шина. Начальник мне сказал, что ОПНы ставятся строго ПОСЛЕ вводного автомата. Для примера показав книгу "УЗО" со схемой, где присутствовали ОПНы. Там действительно они "нарисованы" после вводного. Так где правда? ПУЭ это как-то оговаривает? Если да, то подскажите пункт, кто знает...Заранее спасибо.
Сообщение отредактировал Bor50 - 9.12.2010, 0:33 |
|
|
10.12.2010, 23:40
Сообщение
#2
|
|
Заглянувший Группа: Пользователи Сообщений: 10 Регистрация: 8.12.2010 Из: г.Солнечногорск Моск. обл. Пользователь №: 20584 |
Если включить ОПН до вводного автомата, то какой в нем смысл? ОПН в таком случае становится безполезным. Смысл тот же, что при включении в цепь после вводного - снять излишнее перенапряжение (например грозовое). Перенапряжение ОПН снимет при включении как до вводного, так и после одинаково хорошо. Вопрос в том, не сгорит ли вводной, если ОПНы будут включены после? А как вы физически поставите или снимите ОПН, если он ДО автомата. Нужно куда то бежать - снимать напряжение. В ПУЭ по этому поводу инфы не видел (точнее не искал))) Вот тут вы правы. Как правило ближайший автомат до вводного - это автомат на КТП. Можно конечно аккуратненько вытащить соединит. шину под напряжением, но это уже будет нарушение ПТБ.))) Вот поэтому и хотелось бы ссылку на пункт в правилах. Но я так понимаю, что конкретно в ПУЭ это не оговаривается. Включаем логику: 1. если после вводного, то при перенапряжении "вырубается" вводной, тем самым обесточивая линию. 2. Если "до", то при перенапряжении возможно либо возгорание подводящих проводов, либо возгорание самого ОПН - т.к. чем защищен "стояк"/ВЛ и.д. ВЫ проконтролировать не сможете. 1. Вы путаете сверхнапряжение и сверхток. Автомат защищает только от сверхтоков и при перенапряжении никак не выключится. 2. Вообще бред какой-то. Не понял о чём речь даже. P.S. А вообще CTALKEP по-моему всё толково и грамотно разъяснил на счёт принципов работы ОПН. |
|
|
10.12.2010, 23:48
Сообщение
#3
|
|
=VIP= Группа: Пользователи Сообщений: 4022 Регистрация: 27.9.2009 Из: Дмитров Пользователь №: 15685 |
1. Вы путаете сверхнапряжение и сверхток. Автомат защищает только от сверхтоков и при перенапряжении никак не выключится. Угу - а теперь "срочно" вспоминаем закон Ома (имеем АВ -> ОПН с весьма низким сопротивлением) Цитата P.S. А вообще CTALKEP по-моему всё толково и грамотно разъяснил на счёт принципов работы ОПН. С чем вам обоих и поздравляю! ЗЫ ВЫ услышали ровно то что "хотели", не более. ХАО Сообщение отредактировал haramamburu - 10.12.2010, 23:51 -------------------- Задавая вопрос, необходимо знать ответ процентов на 70. В противном случае задавать его бессмысленно:
из ответа все равно ничего не будет понятно... |
|
|
10.12.2010, 23:59
Сообщение
#4
|
|
Заглянувший Группа: Пользователи Сообщений: 10 Регистрация: 8.12.2010 Из: г.Солнечногорск Моск. обл. Пользователь №: 20584 |
Угу - а теперь "срочно" вспоминаем закон Ома (имеем АВ -> ОПН с весьма низким сопротивлением) Ну я уловил вашу логику. Типа при включении ОПНов после вводного АВ при перенапряжении через ОПНы (и соответственно автомат) потекут определённые токи на "землю". И АВ выключится при условии если эти токи превысят его номинал. Х.з. возможно вы и правы. Но ведь какие-то доли секунды сам вводной попадёт под перенапряжение... |
|
|
11.12.2010, 2:26
Сообщение
#5
|
|
=VIP= Группа: Пользователи Сообщений: 17452 Регистрация: 6.8.2007 Из: СПб Пользователь №: 9143 |
АВ выключится при условии если эти токи превысят его номинал. АВ выключится, если превышение ном.тока варистора приведет к его разрушению и возникновению тока КЗ. Разговор начинался про ОПН на дин-рейку, присутствовал вводной АВ, трёхфазная соединительная шина, схема с "УЗО".. Вобщем, это не ОПН на опоре ВЛ. Имелся в виду ОПН - представитель УЗИП ограничивающего типа, устанавливаемый на вводе (шкаф на наружной стене), либо в ГРЩ (в здании). "534.2.4.УЗИП должны устанавливаться согласно инструкциям изготовителя так, чтобы избежать опасности возгорания или взрыва в случае перегрузки УЗИП". сгорит провод провод на землю ( на сколько помню завод не рекомендует большие сечения). Вероятность события.. небольшая и штука надежней разрядников. А зачем нужна такая вероятность со сгоранием, может проще АВ все ж употребить? Кстати, что за завод рекомендует тонкие провода? |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 7.10.2024, 9:39 |
|