Даёшь постоянный ток! Опции

[Гость_Феодор_*]

Здравствуйте господа, давно не виделись.

Есть бредовая идея, присоединяйтесь к обсуждению.

Идея: наступает пора перевести планету обратно на постоянный ток.

Как мы помним, первые электрические сети были постоянными. Однако, единственным эффективным способом преобразования напряжения был перевод электрического поля в магнитное и обратно, т. е. трансформатор, а трансформатор работает только с переменным током.

Прошёл век. Всё больше электрической нагрузки - электроника, которая первым делом ток выпрямляет, создавая в сетях переменного тока злобные гармоники. Вторым делом электроника осуществляет высокоэффективное преобразование постоянного тока используя тиристоры и стабилизирующие схемы с обратной связью. Электронное питание всё чаще применяется в традиционно реактивных нагрузках: лампах дневного света (электронный балласт), в моторах (преобразователи частоты).

С другой стороны, расширяется парк генерации постоянного тока: солнечные батареи, обычные аккумуляторы в источниках бесперебойного питания. Всё больше вводится высоковольтных линий постоянного тока, построенных на тех же тиристорах.

Электронные компоненты (особенно высоковольтные) пока что дороги, но постоянно дешевеют. Медь, напротив, дорожает.

Повсеместно используемый трёхфазный переменный ток имеет свои недостатки. ЛЭП - огромные антенны, рассеивающие энергию в окружающую среду. В то же время, среднее напряжение меньше пикового, то есть провода используются неэффективно. Фазовая синхронизация гигантских сетей, управление как активными, так и реактивными компонентами - сложные инженерные задачи. Наконец, трёхфазное питание требует трёх проводников, а постоянный ток обходится двумя или одним.

Итак, мы всё больше потребляем, генерируем и передаём постоянный ток, но "посередине" используем переменный. В какой-то момент станет выгоднее массово перейти на сети постоянного тока.

Резистивной и электронной нагрузке природа тока безразлична. Трансформаторы можно заменить электронными преобразователями. Если преобразователи автоматически стабилизируют выходное напряжение, не требуется чрезвычайная стабильность напряжения в питающей сети. Если электронные преобразователи будут иметь кибернетические функции, можно будет предотвращать катастрофы посредством точечного управления нагрузками. Генераторы переменного тока можно снабдить выпрямителями, индуктивные двигатели - инверторами. Ими же можно снабдить точки соединения постоянных и переменных сетей.

Итак, в чём я неправ?

Я слышал, что постоянный ток имеет какие-то особые недостатки в плане передачи, но подробного объяснения не встретил. Кто разъяснит?

[Гость_Roman D_*]

Итак, уважаемый коллега Феодор, к сожалению, количество у нас диалектически не переросло в качество. От вначале заявленной идеи (пора переводить планету на постояныый ток) Вы быстро бросились к тезису "Медь-дорогая, электроника-дешевая", да и там не смогли отстоять его по многим позициям. Затем все свелось к замене трансформаторов на электронные.
Кстати, мировые цены на медь достигли максимума в мае этого года и стех пор колеблются ниже этого предела. http://www.quote.ru/commodities/news.shtml.../11/22/31265212
Далее. Песок и кремний - не одно и то же. Не из всякого песка рентабельно делать полупроводники. И "Силиконовая долина" оказалась там, где она находится, неспроста. Климат там весьма неприятный. Так что "международный рынок песка" существует. Разный, понимаете ли, песочек бывает.

Вы уж простите меня, грешного, за постоянные отсылы на железную дорогу. Просто я в свое время учился по специальности "электроснабжение железных догог", и работаю по специальности, поэтому многие "откровения" для Вас - для меня являются само собой разумеющимися вещами. Позтому еще раз повторю: железные дороги переходят на переменный ток по экономическим причинам, несмотря на рост реактивки и несимметрий нагрузки. Экономия меди, знаете ли...

Относительно устройства электровоза. Это весьма хитрая, и на первый взгляд нелогичная штука. Там присутствуют неоднократные преобразования из переменного в постоянный ток и обратно. Причина - ненадежность необходимой силовой электроники, в частности. http://ru.wikipedia.org/wiki/Электровоз_ВЛ65


Где почитать "Железные дороги мира"? Еще две недели назад я ответил бы "в яндексе!" или " www.css-mps.ru/zdm/ " , но теперь ссылка почему-то не работает. Разумеется, к бумажным библиотекам у Вас идиосинкразия.

Относительно "приза в студию". Стало быть, относительно того, что провода постоянного тока по отношению к переменному трехфазному будут толще, у Вас возражений нет.

На том же проводе можно передавать постоянный ток с более высоким напряжением чем переменный.

Вот с этого места немного поподрбнее, пожалуйста.

Можно, конечно, передавать энергию и на более высоком напряжении, однако стоимость силовой электороники ( вкупе с прочими проблемами) растет приблизтельно пропорционально квадрату напряжения. Так что бездумно напряжение поднимать нельзя.

Резюмирую. Дорогой Феодор, если бы Вы столь же критично относились к своим аргументам (или хотя бы перечитывали их ), как к возражениям оппонентов, у нас был бы более конструктивный диспут. А иначе за деревьями Вы леса не видите...