Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> 

Пусковой момент и ток асинхронного кз электродвигателя

DENISKA
сообщение 6.12.2006, 12:41
Сообщение #1


Заглянувший
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 40
Регистрация: 16.10.2006
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 7152



Если кто разбирается помогите пожалуйста...Имеется 3хфазный эл.двигатель. При расчете по Г-образной схеме замещения номинальные и критические ток и моменты получились такие же как в паспорте (по кратности), а вот пусковые ток и момент получаются очень малениькие. Почему не пойму никак! При пуске у нас скольжение S=1 и это все чем отличается пересчет от номинальных параметров на сколько я понимаю...Или как? Спасибо!
Вернуться в начало страницы
Вставить ник
+Ответить с цитированием данного сообщения
 
Открыть тему
Ответов
Flash
сообщение 11.12.2006, 16:41
Сообщение #2


Специалист
*****

Группа: Модераторы
Сообщений: 630
Регистрация: 14.10.2006
Из: г. Белгород
Пользователь №: 7130



Цитата
В литературе вот что вычитал: при пуске асинхронного кз двигателя сопротивление цепи ротора сильно изменяется из-за вытеснения токов, но как именно не сказано...

При повышении скорости вращения ротора во время разгона токи ротора смещаются к поверхности ротора (поверхн. эффект). Потому и ток уменьшается с разгоном, что сопротивление ротора увеличивается.
Тут-то и прячутся кратности 5 - 7. icon_biggrin.gif


--------------------
Когда я ем - я глух и нем, чертовски быстр и дьявольски умён
Вернуться в начало страницы
Вставить ник
+Ответить с цитированием данного сообщения

Сообщений в этой теме


Быстрый ответДобавить ответ в эту темуОткрыть тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0


 



RSS Текстовая версия Сейчас: 28.2.2025, 7:37
Rambler's Top100     
Стиль от Desi.Ru - сайты и домены