Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> 

Зануление АД

Карлосон
сообщение 2.7.2011, 9:29
Сообщение #1


Заглянувший
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 5
Регистрация: 2.7.2011
Пользователь №: 23397



Доброго времени суток! Прошу объяснить назначение четвёртой клеммы в клеммнике двигателя, как я понимаю это вывод средней точки обмоток который сажают на заземление. Но на старых двигателях(70-х годов) я такой клеммы не встречал и все они нормально работали с трёхжильным кабелем.
Вернуться в начало страницы
Вставить ник
+Ответить с цитированием данного сообщения
 
Открыть тему
Ответов
gomed12
сообщение 3.7.2011, 19:19
Сообщение #2


=VIP=
**********

Группа: Пользователи
Сообщений: 7374
Регистрация: 24.5.2007
Из: Москва, Ю. Бутово
Пользователь №: 8743



Цитата(Карлосон @ 2.7.2011, 10:29) *
Прошу объяснить назначение четвёртой клеммы в клеммнике двигателя

Для системы заземления TN РЕ-зажим в клеммнике используется для подключения защитной РЕ-жилы в составе кабеля, а контакт на лапе для уравнивания потенциалов. Кстати оба зажима "сидят" на корпусе.
Для систем заземления ТТ, IT возможно использование любого "удобного" из контактов для заземления ЭД от местного контура заземления.


--------------------
«То, что можно объяснить посредством меньшего, не следует выражать посредством большего»
Скальпель Оккама
Вернуться в начало страницы
Вставить ник
+Ответить с цитированием данного сообщения

Сообщений в этой теме


Добавить ответ в эту темуОткрыть тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0


 



RSS Текстовая версия Сейчас: 26.2.2025, 16:32
Rambler's Top100     
Стиль от Desi.Ru - сайты и домены