Пуско-зарядное устройство Опции

[ДядяВася]

Никто не решается открыть тему, попробую я.
Ситуация банальная, многие проходили: зима, мороз, вечером медленно в пробке с включенными фарами едем домой на авто, аккум почти не подзаряжается, скорее разряжается. При -20 он уже имеет половину от паспортной емкости, а если он еще и пожилой? что делать? Ведь на утро предвидятся проблемы с запуском двигателя.
Если машина в гараже, есть розетка и пуско-зарядное устройство, то какие проблемы!
У кого сварочный инвертор, то неплохо бы его научить его пуско-заряжать, и чуть позже обмозгуем как, а пока, для тех, у кого розетка далеко, предлагается, как один их вариантов, следующий:
мобильный аккумулятор 12В 7А\ч AGM (упсовый), плюс преобразователь 12В в 14,5В 10А. Утром выносим заряженный, прогретый до комнатной температуры, AGM аккумулятор с преобразователем и подключаем в прикуриватель. За 5 минут, пока чистим машину от снега, все будет готово к старту. Заводим, и в путь.

Вы бы сразу определились как заряжать собираетесь, если не через инвертор (интересно как это), то не в тот раздел форума

Сообщение отредактировал с2н5он - 24.8.2011, 8:38

[Lemm]

Вот надыбал схемулину у котов - там есть защита от переполюсовки .

Сообщение отредактировал Lemm - 26.8.2011, 18:17

Эскизы прикрепленных изображений

 

[ДядяВася]

Вот надыбал схемулину у котов - там есть защита от переполюсовки .

Похожий вариант своего сочинения использую в зарядном, сделанном из БП АТ. Заряжаю аккумуляторы автомобильные и поменьше. Защита от КЗ и переполюсовки. Скачек тока при срабатывании защиты не страшен. Ключ на радиаторе в обдуве, греется не сильно. Источник микротока в схеме - на полевике, подробностей не помню, надо разобрать, посмотреть. Измеритель U/I - немного переделанний готовый цифровой LED вольтметр (режимы переключаются тумблерком).




Вот, занимаюсь оптимизацией схемы под инвертор с ПЗУ.

Сообщение отредактировал ДядяВася - 29.8.2011, 0:05

[кабельщик]

Источник микротока в схеме - на полевике, подробностей не помню, надо разобрать, посмотреть

Лучше не надо, а то будет валяться разобранным .
Источник микротока - на КП303 (или на КП103) - т.е. полевиках, имеющих начальный ток стока. Использовался также и для стабилизации тока через опорный стабилитрон.

На картинке видно , что при росте напряжения (зеленая кривуля) выше 2-3 вольтей ток условной нагрузки R2 (красная кривуля) стабилизируется на определенной величине. Резюк R1 нужен для подстройки (уменьшения) тока до нужной вам величины. Можно вообще без него, просто соединить затвор с истоком.
С КП103 включение схемы соответственно с точностью до наоборот.

Прикрепленные файлы

 Стабилизатор_микротока_на_полевике.zip ( 459 байт ) Кол-во скачиваний: 495

 

[ДядяВася]

Лучше не надо, а то будет валяться разобранным .
Источник микротока - на КП303 (или на КП103) - т.е. полевиках, имеющих начальный ток стока. Использовался также и для стабилизации тока через опорный стабилитрон.
На картинке видно , что при росте напряжения (зеленая кривуля) выше 2-3 вольтей ток условной нагрузки R2 (красная кривуля) стабилизируется на определенной величине. Резюк R1 нужен для подстройки (уменьшения) тока до нужной вам величины. Можно вообще без него, просто соединить затвор с истоком.
С КП103 включение схемы соответственно с точностью до наоборот.

Именно такой. Используется для стабилизации U на затворе. А разобрать, чтоб посмотреть, какой резистор, транзистор я ставил, и главное, на какой ток настроен (теоретически где-то 0,25мА, и подбирался под имеющийся потенциометр).
Кстати, заменив стабилитрон на 8-ми вольтовый, можно заряжать и 6-ти вольтовые аккумуляторы, используя устройство как источник тока. Естественно, это не автомат, нужно следить за процессом, в конце заряда уменьшить ток, а при достижении нужного напряжения не забыть отключить.

Сообщение отредактировал ДядяВася - 29.8.2011, 10:08