электродвигатель с фазным ротором , горит двигатель Опции

[Гость_Гость_Maksim_*_*]

на козловом кране регулярно горит электродвигатель подъема. на кране установлено два дигателя, но горит один и тот же ( на одной стороне). В запасе имеется два дигателя. Все двигатели после перемотки. Горит то статор, то ротор, то и статор и ротор. Двигателя мощностью 30 кВт, грузоподъемность крана 50 тонн, но поднимаю не больше 35 тонн. В чем может быть причина?

[OVB2012]

на козловом кране регулярно горит электродвигатель подъема. на кране установлено два дигателя, но горит один и тот же ( на одной стороне). В запасе имеется два дигателя. Все двигатели после перемотки. Горит то статор, то ротор, то и статор и ротор. Двигателя мощностью 30 кВт, грузоподъемность крана 50 тонн, но поднимаю не больше 35 тонн. В чем может быть причина?

Не очень понимаю в козловых кранах, но кое-что смыслю в электротехнике. Поэтому версии такие: 1. Любой ЭД сгорает от перегрева, то бишь регулярного превышения токовой нагрузки сверх номинальной. 2. Для защиты любого ЭД от такого безобразия применяются токовые защиты двух (а выше 1000В - трёх) видов: ТО - защита от токов КЗ без выдержки времени; и вторая - МТЗ - для защиты от перегруза, выполняется с выдержкой времени. Предполагаю, что у вас именно последняя защита хромает на все четыре ноги - то-ли вообще не ведена (не работает), то-ли уставки сильно завышены. Теперь второй аспект данной проблемы: любой ЭД в составе электропривода производственного механизма изначально расчитан на те нагрузки, которые там могут быть. И раз-уж у вас регулярно сгорает ЭД в одной и той-же точке подключения, не лишне будет проверить - всё-ли в порядке с механической частью электропривода? Возможно, вследствие износа механизмов, момент сопротивления на валу ЭД сильно превышает расчётный. Но тут снова возвращаемся к первому пункту.