Дисбаланс тока у двигателей , Разность показаний токов по фазам Опции

[dmon]

Здравствуйте уважаемые коллеги! Столкнулся со следующей проблемой. Стоят двигатели 55/1500 об/мин с микроконтроллерами ЭКТМ250М1. Очень часто срабатывает контроллер по дисбалансу токов, хотя уставка стоит 20 А разности фаз, даже ставим уже 30 А, всё равно срабатывает... Сначала грешил на двигатели т.к. они не новые, а пришли с перемотки и не исключал такую возможность не точная перемотка (нарушение векторов). Но мы поставили новый двигатель (не мотанный) и что удивительно тоже самое... Причем это история на нескольких позициях которые запитаны с этой ШСУ. Я замерил фазное и линейное напряжение, всё соответствует норме. Причём это происходит не сразу, а через некоторое время быть может 1,2,3, 4 часа. Вот цифры работы в номинале: фаза А 74 Ампера
фаза В 85 Ампера
фаза С 96 Ампера.
При пуске двигателя:
фаза А 74 Ампера
фаза В 85 Ампера
фаза С 976 Ампера.
Непонятный перекос. Уж помогите разобраться с этим феноменом. Буду очень признателен. (Уже стал грешить на сам ЭКТМ). Заранее спасибо!

[dmon]

Двигатель соединен в звезду без средней точки N. Напряжение симметричное, замерял всё в норме. Я понимаю что возможно отклонение на 5%, но когда это отклонение доходит до 30%, то это уже не нормально. На счет подгоревших контактов пускателя или автомата версия мне понравилась, проверю. Но опять же следующий вопрос: как за счет плохого контакта происходит увеличение тока? Теряется проводимость, увеличивается температура в результате нагрева на месте контакта... будьте любезны и тут просветить!

[сергей_абрамов]

Двигатель соединен в звезду без средней точки N. Напряжение симметричное, замерял всё в норме. Я понимаю что возможно отклонение на 5%, но когда это отклонение доходит до 30%, то это уже не нормально. На счет подгоревших контактов пускателя или автомата версия мне понравилась, проверю. Но опять же следующий вопрос: как за счет плохого контакта происходит увеличение тока? Теряется проводимость, увеличивается температура в результате нагрева на месте контакта... будьте любезны и тут просветить!

Уменьшается площадь контакта, появляютя потери на нагрев проводника. возможен такой вариант что изначально разное сечение проводо питающих движки от пускателя до движка.
удачи.