Подскажите схему ИБП Uвых=12,6v Iвых=1000А. , нужна простая схема инвертора мостовая на IGBT. Опции

[rapit]

Привет всем .
я новичок на этом форуме .
много читал здесь про сварочные самодельные инверторы .
подчеркнул для себя очень много интересных моментов в схемах большой мощности .
вот решил задать вопрос по поводу схемки для питания двигателей постоянного тока , низковольтного оборудования .
наткнулся в инете на схему лабораторного ивертора для индукционного нагрева , собранного на IR2153 и MAX4420 в управлении силовиками .
вот и возникла у меня мысль , а не использовать ли мне эту схемку для большей мощности ?
или возможно у кого есть схемки для подобных мощностей .
охлаждать ключи в моем устройстве будет хладагент , так что с отводом тепла от транзисторов ключей мне будет не сложно.

[rapit]

вот эта схемка , на мой взгляд достаточно проста .
какое ваше мнение , сколько килограмм мощности можно выдавить с такова выхода , при условии температуры радиатора к которому крепятся выходные транзисторы(минус) -20градусов по Цельсию. ?

[quote name='yjriy' date='12.8.2012, 21:43' post='245164']
ВесьмА утопистИчно собрать мост на 13-15 кВт, да еще на полевикАх от однофазной сети; тем более вам не взять эту мощь с нее.

хорошо . а если взять к примеру два таких инвертора с выходом каждого 6,3v 1000А и соединить их последовательно ?
кстати в лютый мороз , дизель раскрутить до запуска не супер простая задача .
и 1000А в любом случае нужно .
да , я согласен что при прококрутке каленвала напряжение на хорошем акуме падает до 10,5v
тоесть реально на стартер подается не 12, 6 а 10,5 v.
но эту мощность еше нужно донести от блока питания до стартера , а это уже падение напруги на соединительных проводах ! вот я и беру напряжение в 12,6 V.

Сообщение отредактировал rapit - 13.8.2012, 12:34

Эскизы прикрепленных изображений