Осциллятор из автомобильной катушки зажигания , MMA в TIG Опции

[асфальтоукладчик]

Имею замечательный MMA Темп ИСА-200

Хочу сделать из него TIG. Знаю что были точно такие-же, отличались только осциллятором и газовой арматурой.
Поиск схемы/платы/моточных данных родного осциллятора не увенчались успехом.
Решил делать свой, но так как всякого рода генераторная техника на рассыпухе для меня лес непролазный решил попробовать уже готовые блоки, например коммутатор и катушку зажигания от авто или мото. На вход коммутатора подаю прямоугольники, до 200 гц катушка и коммутатор от ВАЗ2108 держат стабильно. А дальше что? Как это напряжение в ~20кВ передать в горелку так чтоб не спалить сам сварочник? Какое вообще нужно напряжение на горелке для нормального розжига? Или автомобильная катушка это тупиковый путь и лучше продолжить поиск оригинальной схемы розжига от ИСА-200?

Сообщение отредактировал асфальтоукладчик - 19.9.2012, 18:13

[асфальтоукладчик]

Отлично!
теперь по алгоритму работы. Я вижу это так:

1.1.нажал кнопку
1.2.включил предгаз, жду когда отработает время
1.3.включил осциллятор
1.4.начал плавно повышать заданный сварочный ток через цифровой потенциометр
1.5.дошел заданный ток до выставленного на лицевой панели(или на самой горелке)- выключил осциллятор
варим и кашляем
2.1.отпустил кнопку
2.2.плавно опускаю ток
2.3.жду окончания постгаза, если нажать в этот момент кнопку перейти к п.1.3

Мне пока не понятно когда лучше выключать осциллятор, нужна какая-то обратная связь по которой я смогу судить о повышении тока,тоесть о начале сварки. Просто выключать по таймауту после нажатия кнопки не есть гуд, или может это нормально- не успел поджечь- отпусти и опять нажми кнопку.

Динамика подьема тока, динамика спада тока, время постгаза и предгаза, заданный ток сварки- будут задаваться с резисторов через ацп.

Сообщение отредактировал асфальтоукладчик - 25.9.2012, 18:42