Пусковая Схема на советском предприятии , Очень нужна схема пускателя, как его подключить.. (ЭЛЕВАТОР). Опции

[Mixon]

Нужна помощь. Кто может выложить схему пускателя? на фото или где-то в интернете.очень нужно. не могу найти схему именно таких, как на предприятиях с релейным управлением, кнопками стопа, режимами ручного пуска с поста и автоматического - с диспетчерской. Если говорить конкретно, то в схеме есть тумблер который переключает в ручной режим. При включении ручного режима двигатель становится возможным запустить с поста удалённо или притянуть тыкнув в пускатель второй величины отвёрткой. когда тумблером переключаешься в автоматический режим, пускатель запускается с пульта управления, а точнее с релейной и на постах ми управлять уже невозможно. Ещё к нему подключается кнопка Стопа, которая располагается непосредственно у конвеера или нории, нажав которую в случае аварии конвеер остановится. В том и другом случае на пульту горит лампочка и показывает когда запущен двигатель. У нас их сотни и подсоеденены они все однотипно. Пожалуйста кто может, дайте схему, желательно с подключением! Все пускатели были установлены в 78 году.


Вот Фото всего управления пускателем. Тут нет аварийной кнопки стоп. Только пост и пуск из релейной



Мне нужно узнать что конкретно подключается к нижним клемам, так как провода уходят в кабель и никто не знает куда дальше..










Вот Управление с кнопкой аварийной остановки









Сообщение отредактировал Mixon - 24.10.2012, 2:39

[belok5]

пардон, высказался не совсем корректно относительно последовательно. необходимо, чтобы кнопка стоп в цепи была непосредственно перед катушкой, иначе при местном управлении она вообще не при делах.

необходимо именно не толкательное, а постоянное действие. не буду долго описывать почему, есть просто требования по проектированию подобных систем.

[Topmo3]

...необходимо именно не толкательное, а постоянное действие. не буду долго описывать почему, есть просто требования по проектированию подобных систем.

Пардон ... разрешите с Вами не согласится.
Про требования не в курсе, но ... имхо глупое требование (в смысле ... без смысла)
У нас тоже на ДСУ много транспортеров, при их сшивке, после порывов, ремонтная бригада именно "толчковым" режимом работают.
Кстати построен в 2000 году, схему не меняли ... все по проекту.
Кстати-2, тумблер тоже имеется ... чтобы диспетчер не мог включить, во время ремонтных работ.

прим: (ДСУ, это дробильно-сортировочная установка).

... необходимо именно не толкательное, а постоянное действие. не буду долго описывать почему, есть просто требования по проектированию подобных систем.

Вот как вариант, только не "автоматическое", а "дистанционное" от диспетчера.

Эскизы прикрепленных изображений