Пусковая Схема на советском предприятии , Очень нужна схема пускателя, как его подключить.. (ЭЛЕВАТОР). Опции

[Mixon]

Нужна помощь. Кто может выложить схему пускателя? на фото или где-то в интернете.очень нужно. не могу найти схему именно таких, как на предприятиях с релейным управлением, кнопками стопа, режимами ручного пуска с поста и автоматического - с диспетчерской. Если говорить конкретно, то в схеме есть тумблер который переключает в ручной режим. При включении ручного режима двигатель становится возможным запустить с поста удалённо или притянуть тыкнув в пускатель второй величины отвёрткой. когда тумблером переключаешься в автоматический режим, пускатель запускается с пульта управления, а точнее с релейной и на постах ми управлять уже невозможно. Ещё к нему подключается кнопка Стопа, которая располагается непосредственно у конвеера или нории, нажав которую в случае аварии конвеер остановится. В том и другом случае на пульту горит лампочка и показывает когда запущен двигатель. У нас их сотни и подсоеденены они все однотипно. Пожалуйста кто может, дайте схему, желательно с подключением! Все пускатели были установлены в 78 году.


Вот Фото всего управления пускателем. Тут нет аварийной кнопки стоп. Только пост и пуск из релейной



Мне нужно узнать что конкретно подключается к нижним клемам, так как провода уходят в кабель и никто не знает куда дальше..










Вот Управление с кнопкой аварийной остановки









Сообщение отредактировал Mixon - 24.10.2012, 2:39

[push]

Помочь? Да легко! Проезд туда и обратно, проживание, суточные, 8ми часовой раб.день, 2 выходных, зп 60тыр, приборы инструмент мои, зап.части и оборудование ваши. Работать буду месяца 4-5. Отрисовка исполнительной отдельная тема, официально - отдельная, можно так же провести измерения и выдать протоколы. Адрес писать будете?
О какой помощи речь идет, когда вы даже местное, дист. управление одним пускателем осилить не можете. Сказали же вам - бегите оттудова. Если на объекте н-ное время пускатели отверткой включали. Там несколько инженеров с опытом работы, с рациями, приборами и хош какой нить документацией нужны, или выкинуть все к чертям и собрать заново, при этом шоб проектировщики покубатурили с автоматикой. эт когда одна неисправность искать можно, а когда не работает все! это кап. ремонт называется со всеми вытекающими. Так что вот как то так... Простите если обидел, но который день уже терки ни о чем идут. Ни цели, ни задачи, ни конкретики. Не знаете куды кабель идет, дык найти надо, а потом думать что с ентим делать, и нужно ли вообще...