Параллельная работа секций шин 0,4кВ ТП Опции

[Погранец]

Стандартная отечественная КТП-1600/10/0,4. Трансформаторы имеют одинаковые характеристики разрешающие праллельную работу (в соответствии с ПТЭЭП). Трансы запитаны от разных ГПП 150/10. При выводе в ремонт одного из трансов КТП или при восстановлении схемы 0,4кВ после работы АВР , на предприятии выполняется такая последовательность операций:
1. Включить ВС 0,4кВ (кратковременно запараллелить секции шин 0,4кВ).
2. Отключить (включить) нужный вводной выключатель 0,4кВ.
3. В инструкции по переключениям прописано, что запрещено включение в параллельную работу при разнице напряжений на секциях шин 0,4кВ более 5%.
Допустим такой порядок переключений и если нет, то почему?
Спасибо.

[Погранец]

Как тогда понимать требование инструкции по оперативным переключениям СО 153-34.20.505-2003
п.7.2.6. Не допускается замыкание в сети 0,4 кВ, а также включение
на одни шины 0,4 кВ трансформаторов, питающихся от разных центров
питания или от разных линий

[Сергей ДД]

Как тогда понимать требование инструкции по оперативным переключениям СО 153-34.20.505-2003
п.7.2.6. Не допускается замыкание в сети 0,4 кВ, а также включение
на одни шины 0,4 кВ трансформаторов, питающихся от разных центров
питания или от разных линий

Не следовать выше приведенному пункту(7.2.6), а следовать вашей инструкции можно только в случае если вы можете отследить всю цепочку до 150 кВ. При общем источнике питания 150 кВ.
Я бы не советовал входить в паралель. С перетоком не угадать, вот если на ГПП запаралелить секции по 10 кВ, тогда пожалуйста. Согласовывайте ваши входы в паралель с вышестоящим опер персоналом. А то получится, что вы сеть 150 кВ паралелите по 0.4 кВ

[Погранец]

Еще раз повторюсь, что практика такого порядка оперативных переключений широко распространена не только у нас (судя по форуму), действует с давних пор, ее возможность предусмотрена в положении по взаимоотношениям с сетевиками (после согласованию).
В чем опасность?
Как ориентировочно рассчитать ожидаемую величину перетока?