Параллельная работа секций шин 0,4кВ ТП Опции

[Погранец]

Стандартная отечественная КТП-1600/10/0,4. Трансформаторы имеют одинаковые характеристики разрешающие праллельную работу (в соответствии с ПТЭЭП). Трансы запитаны от разных ГПП 150/10. При выводе в ремонт одного из трансов КТП или при восстановлении схемы 0,4кВ после работы АВР , на предприятии выполняется такая последовательность операций:
1. Включить ВС 0,4кВ (кратковременно запараллелить секции шин 0,4кВ).
2. Отключить (включить) нужный вводной выключатель 0,4кВ.
3. В инструкции по переключениям прописано, что запрещено включение в параллельную работу при разнице напряжений на секциях шин 0,4кВ более 5%.
Допустим такой порядок переключений и если нет, то почему?
Спасибо.

[бармалей]

я тоже работал на крупном пром предприятии, где были источники всех категорий. секции шин (трансы) выводили в ремонт и с кратковременным перерывом в питании и с длительным. синфазность проверяете на схеме внешнего электроснабжения, должно быть обозначено или на коммутационных аппаратах подстанций, там нет таблички "Не синфазно не включать"?, или диспетчера должны быть в курсе. если питающие ПС сфазированы, то опасности параллельной работы нет. про синфазность: имел в виду синусоиду напруги, а не фазировку