Плавный старт детского электромобиля , Устройство для плавного старта электродвигателей. Опции

[Гость_alexdesinger_*]

Здравствуйте, поискал гуглом, не нашел, а т.к. ничего не понимаю в электротехнике, то без профессионалов не разберусь.
Собственно трабл в следующем - приобрели детский электромобиль(Китай) для дочки, все работает отлично, но хочется сделать небольшой тюнинг. Самая большая проблема в резком старте и торможении автомобиля. На нем не предусмотрено переключение скоростей и следовательно машина резко срывается с места и тормозит.
Хочется собственно понять - возможно ли придумать небольшое техническое устройство или приобрести что-то подходящее в магазине, которое можно было бы установить в цепь непосредственно перед электродвигателем, которое бы плавно разгоняло бы электродвигатель. Дело в том, что есть управление с пульта и хочется чтобы плавный разгон работал бы не только от педали но и от пульта.

Напряжение сети 12V, если нужны какие-либо еще данные, то смогу описать.
Спасибо всем, кто откликнется.

[Гость_alexdesinger_*]

Единственное, что можно посоветовать, заменить батарею 12 вольт на две по 6 вольт.

Хорошо, можно попробовать - в машине стоят 2 аккумулятора(по видимому каждый на 12V, т.к. для каждого двигателя как бы отдельно)

При пуске включать батареи параллельно, после разгона - последовательно. Реализуется схема как в электрокаре, с помощью одного мощного диода и одной пары нормально разомкнутых контактов.

Спасибо, мне бы только еще бы картинки или ссылку где поподробнее, я без наглядности не смогу собрать сам схему)

[Гость_ZavGar_*]

Хорошо, можно попробовать - в машине стоят 2 аккумулятора(по видимому каждый на 12V, т.к. для каждого двигателя как бы отдельно)


Спасибо, мне бы только еще бы картинки или ссылку где поподробнее, я без наглядности не смогу собрать сам схему)

Набросал схему подключения аккумуляторов в Paint.

http://ic.pics.livejournal.com/zav_gar/134...21_original.gif

Вот что ещё придумал: если аккумуляторов действительно два, каждый на отдельный бортовой двигатель, значит в машинке реализован электрический дифференциал: при повороте руля на большой угол, практически до упора, отключается внутренний по отношению к центру поворота машинки двигатель.
Чтобы решить поставленную задачу, достаточно и при прямом положении руля сделать задержку включения одного из них. Опять же, "педаль газа" должна иметь пусковую и ходовую позиции (или ставить прибор, называемый в электропоезде реле ускорения, который отслеживет ток двигателя и по мере разгона "добваляет газу").
Затруднение может возникнуть тогда, когда трогание с места происходит при полностью вывернутом руле (а у детей соображения в этом плане ещё нет, объяснить им, что к чему, не всегда получится).
Если для плавного пуска сделать задержку включения, например, правого двигателя, то при полностью вывернутом влево руле, когда левый двигатель отключён электрическим дифференциалом, машинка не тронется с места.