Наряд или Распоряжение Опции

[Leonid26rus]

Доброе время суток!

Прошу подсказать. В ТП по низкой стороне 0.4, два раза в год делаются работы: протяжка шин, рубильников, автоматических выключателей, протирка от пыли изоляторов, шин и т.д. Отключается низкая сторона вводным рубильником, технические мероприятия и т.д. Вводной рубильник находится по низкой стороне в поле зрения наблюдающего пока персонал из двух человек делает перечень работ перечисленных выше.

У меня вот такие вопросы, если можно с пояснениями и ссылками на правила:

1. Как назвать данный вид работ: ППР или ТО? Слышал на одном из предприятий называют данный вид работ - Ревизией.
2. Как оформить данный вид работ: нарядом или распоряжением?

Буду ОЧЕНЬ ПРИЗНАТЕЛЕН ЗА ПОМОЩЬ И ПОДРОБНЫЕ РАЗЪЯСНЕНИЯ!!!!!!!

[Leonid26rus]

Ребят, давай немного подробнее попробую.
2 КТП. Питается оборудование от двух секций(обе секции задействованы) Между секциями секционник (контактор), АВР имеется. Ещё два контактора от каждого трансформатора. Контакторы управляются или от АВР в автоматическом режиме или переводим в ручной режим и управляем ими, если проводятся работы на ТП, то сделали нужные переключения, управления контакторов перевели в нулевое положение(не управляются не авт. не в ручн. режимах) и откинули ножи.
Предприятие наше работает круглосуточно. Оборудование питающее на предприятии дорогущее не любит скачков, вылетает, ремонт оборудование дорогущий. Поэтому делая переключения, согласовываем с разными службами и оборудование на время переключений отключается.
Щитовые от 2 КТП. Питаются двумя кабелями от двух разных секций. В щитовых есть и АВР и ВРУ.
Высокую сторону 2 КТП делать вообще не проблема. Включил секционник на низкой стороне (в паралель два транса по низкой) и отключил контактор на трансе на котором будут проходить работы, разъединил ножи. Скачок не происходит. Хлопцы стартуйте, работайте! Высоковольтники по договору с другой организации.
А вот с низкой стороны 0.4 вот тут гиморойно. Согласование со службами, затем переключения по щитовым, затем переключения в ТП, обестачиваем одну секцию и только тогда работаем. На следующий день можем подготовим другую секцию. Бывает что ночью службы дают добро отключить часов на пять всю 2 КТП, тогда бегом бегом бригада спешит сделать всю ТП. Спешка в данном случае сами понимаете. Опасная вещь. Это было до меня и я не сторонник делать подобное ТО для галочки в графике. В том числе и безопастность персонала.
По нашему 2 КТП надеюсь понятно. У нас их две.

Теперь бы по данному вопросику, если распоряжение то как быть с этим НО
кроме работ на сборных шинах РУ и на присоединениях, по которым не исключена подача напряжения на сборные шины..
Может не заморачиваться и оформлять работы на ТП по низкой стороне нарядом допуском?
Читаю выше, что по распоряжению больше заморочек, а я то думал что наоборот, поэтому и затеял эту тему что если есть возможность работать по распоряжению, гемора меньше в отличии от нарядов........

Сообщение отредактировал Leonid26rus - 15.11.2014, 18:20