Электро мобиль. , Аккумуляторы э.двигатель и генератор. Опции

[Гость_kpekepc_*]

Помогите собрать электромобиль. что нужно? какие параметры? Есть желание и возможности. но знаний не во всем хватает

[с2н5он]

сколько весите, один ездить будете?

[kpekepc]

сколько весите, один ездить будете?

Полноценный авто нужен.
Дело в том что большая часть как не странно упирается в электрику. Необходим двигатель 80кВ (~110л.с) Хотя можно и меньше т.к коробка помогает. и лошадок будет больше). Какие аккумуляторы смогут его крутить на полной мощности? Стоит ли использовать инвертор (преобразователь) для передачи мощности (дабы не грузить батарею расходом) siemens преобразователь 80kw к примеру. Генераторы для подключения через редуктор, дабы снизить нагрузку и увеличить производительность зарядного тока (к преобразователю)
Какие могут быть потери? Коробка планируется 5ти ступ. т.е. максимальные 3т об/м.
Как быстро заряжать, и как долго будет разряжатся (в средних параметрах)

Сообщение отредактировал kpekepc - 4.2.2015, 20:51

[Гость_Гость_Аул_*_*]

Полноценный авто нужен.
Дело в том что большая часть как не странно упирается в электрику. Необходим двигатель 80кВ (~110л.с) Хотя можно и меньше т.к коробка помогает. и лошадок будет больше). Какие аккумуляторы смогут его крутить на полной мощности? Стоит ли использовать инвертор (преобразователь) для передачи мощности (дабы не грузить батарею расходом) siemens преобразователь 80kw к примеру. Генераторы для подключения через редуктор, дабы снизить нагрузку и увеличить производительность зарядного тока (к преобразователю)
Какие могут быть потери? Коробка планируется 5ти ступ. т.е. максимальные 3т об/м.
Как быстро заряжать, и как долго будет разряжатся (в средних параметрах)

Сначала прочитай талмуд по физике - что представляет себя ЗАКОН СОХРАНЕНИЕ ЭНЕРГИИ а, потом поймешь что почем и зачем
А ещё добавь к своим 80кВ (~110л.с) всякого рода потери выпрямления при инвертировании умножь на коэф. всякого рода косинусов синусов, КПД и езди на здоровье.
Вот был в одной деревушке, так там смотрю вечером мужики на бидарках и повозках ездят с фарами габаритами и поворотниками. Думаю что за хрень, аккумуляторы сажать и потом заряжать, а нет, у них, у кого продвинутая ось на колесах (крутится в подшипниках) через клиновый ремень крутит генераторы с легковушек или не знаю еще с чего. Так вот и зарядка идет и свет горит и мотор Лошадиная сила есть, а то и больше