Обработка трансформаторного масла , маслоочистительная установка НИТА после обработки масла только портит Опции

[dmon]

Здравствуйте уважаемые коллеги. У меня очень интересный вопрос на засыпку. Подключайтесь, давайте подумаем...
Мы в рамках капитального ремонта технологического оборудования стали обрабатывать маслоочистительной (дегазационной) установкой НИТА трансформаторное масло типа Т-1500 однофазный печной трансформатор ЭОЦНК-54000/110. Трансформатор находится в эксплуатации уже около 30 лет, но руководство не думает производить ему капитальный ремонт из-за отсутствия средств. Но это уже другой вопрос. Меня интересует следующее...
На наш взгляд маслоочистительная установка НИТА после обработки масла только портит его. А вот причину почему портит не можем выяснить. Помогите разобраться. значит температура окружающей среды -15 градусов. Согласно руководству по эксплуатации маслоочистительной установки НИТА делаем всё как указано. Сливаем масло до верхнего ярма 300-400 мм до крышки. Включив установку, начинаем греть масло до температуры 80 градусов в течении 12 часов под вакуумом. После сливаем масло в чистую ёмкость. Далее масло в трансформаторе остаётся на уровне нижнего ярма. Начинаем греть до температуры 40 градусов и создавать вакуум 665 Па оставшегося масла. Операцию производим в течении 48 часов. В процессе нагрева и вакуумирования на идеи из твердой изоляции должно выделяться пары влаги, которые вакуумной системой откачиваются в атмосферу. Пары были, факт. Далее с емкости масло нагреваем до 80 градусов и начинаем заливать уже в трансформатор горячую струю масла со скоростью 3-6 м3/ч. Т.е. для того чтобы снова разогреть твёрдую изоляцию чтобы она начала испарять из неё влагу, а вакуум эту влагу высасывал.
Вот они результаты протоколов:
До обработки масла: тангенс 0,23% Пробой 76 кВ влагосодержание 2,6 ррм рН - 5,8 (масло кислое)
До обработки наладчиков: R60 - 194 МОм, тангенс 1,66 Температура приведенная к 52 градусам.
После первой обработки маслоочистительной установки НИТА:
После обработки масла: тангенс 0,21% Пробой 77,6 кВ влагосодержание 2,3 ррм рН - 5,8 (масло кислое)
После обработки наладчиков: R60 - 137,4 МОм, тангенс 1,1 Температура приведенная к 52 градусам.
После второй обработки маслаочистительной установки НИТА
После обработки масла: тангенс 0,3% Пробой 71,2 кВ влагосодержание 1,3 ррм рН - 5,8 (масло кислое)
После обработки наладчиков: R60 - 200 МОм, тангенс 1,29 Температура приведенная к 52 градусам.
Из протоколов мы видим что масло кислое. Что с помощью ниты мы удаляем только влагу в масле, но не в твердой изоляции. Твердая изоляция идет на ухудшение. Хотя по технологии вакуумирования делаем всё верно. У кого какие мысли? Возможно ли что масло под воздействием 80 градусов то ли вступает в реакцию с чем то, то ли выделяет какие то смолы и прочее, которые могут пагубно влиять на твердую изоляцию? Или от того что масло кислое она и дает плохие результаты? Давайте поделимся опытом. Заранее спасибо!

[OWOd]

Кислым масло становится в том случае, если не работает термосифонный фильтр, т.е. силикагель заложенный внутри потерял свои свойства. Установкой вашего типа можно просто осушить масло и не более того. Для снижения КЧ применяются абсорбенты типа силикагель, т.е. после установки ставятся силикагелевые патроны через которые прогоняется масло. Силикагель по своей структуре хорошо поглощает смолы и кислоты, очистка идет при температуре 60-80 С.
Изначально Вам надо было взять масло на полный анализ, ХАРГ, tg масла и обмоток для понимания что делать и куда идти. Закрыть отсекающие на ТМФ, заменить силикагель и не открывая гонять масло. То что Вы сейчас делаете – просто гробите остатки твердой изоляции. При повышении температуры активной части и обмоток вода из изоляции переходит в масло, а не в ваккум. То что вышло из ваккумной камеры насоса– то остатки воды из воздуха в начальной стадии вакуумирования.
Часть воды растворенной в горячем масле выходит из масла в установке при достаточно глубоком вакуумировании камеры НИТА, часть в силикагель.
Почитайте forca.ru Адсорбционня очистка- регенерация трансформаторного масла
electriki.ucoz.ru/index/0-14