ТРАНСФОРМАТОРЫ ТОКА 6-10кВ. Схемы включения. Опции

[Adji]

Была необходимость поменять старые трансформаторы тока( Т.Т) в ячейке РУ-6кВ на новые проблем с заменой не возникло так как новые Т.Т схожи были со старыми Т.Т по всем параметрам:
-исполнению и креплению Т.Т
-обозначению вторичных обмоток;
-расположению вторичных обмоток;
-количеству выводов вторичных обмоток.
Когда в очередной раз я занялся заменой Т.Т, то обнаружил следующее:
Т.Т стоял так: напряжение от масленого выключателя (МВ) подключено к Л2, а Л1 подключен к линии(отходящей).
Отсюда появилось много вопросов. начну попорядку.
Можно ли, ставить Т.Т наоборот (МВ с Л2 Т.Т, а Л1Т.Т соединен с линией), если да то для чего?

Как я пытался сам разобраться:
Я посмотрел в соседних ячейках и увидел:
В ячейках РУ, направление до трансформаторной подстанции (ТП) (концевой) находящиеся в своей зоне ответственности, Т.Т подключении правильно т.е МВ-Л1, а линия-Л2.
В ячейках РУ, линии которых уходят к ТП находящимся в чужой зоне ответственности наоборот (МВ-Л2, а линия-Л1). Я так подумал, что все правильно.

Но когда я увидел в одной из ячеек, Т.Т на шине фазы «А» стоит (МВ-Л2, а линия-Л1), а на шине фазы «С» стоит МВ-Л1, а линия-Л2 я вообще запутался полностью! Может просто схема собирается по КУЛИБИНСКИ? Я не релейщик, но всегда рад узнать что то новое в этой жизни. Подскажите кто соображает в данном вопросе.


В чем разница Т.Т (Рис.1 и Рис.2 ), может быть есть левые и правые Т.Т?

Имеют ли отличие обмотки 1И1 1И2 от обмоток 2И1 2И2 ???

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Гость_toren_*]

A что это на рисунках L1 и L2 к одному трансформатору подключены

[Adji]

A что это на рисунках L1 и L2 к одному трансформатору подключены

Вопрос не совсем понятен?! Если вы имеете ввиду то что Л1 и Л2 это линии, это не так. Это обозначение входа и выхода на трансформаторе тока(Т.Т).

ЛЕША говорит про векторную диаграмму токов во вторичных цепях ТТ. ТС, у вас релейщиков нет разве? ТТ обычно, должны меняться совместно с релейщиками. У таких ТТ возможны случаи несовпадения полярности обмоток Л1, 1И1,2И1. Перед установкой проверьте, какая полярность на старых ТТ и согласно их ставтье новые ТТ.

Как бы печально это не звучало, но к великому сожалению релейщиков нет! Я сам себе и релейщик и диспетчер и дизелист и лаборант по испытанию средств защиты, и слаботочку если нужно посмотреть берусь. Я то ладно, а вот мои товарищи и вовсе образования энергетического не имеют, назначаются по принципу: Током било? Било! Значит будешь электриком!!!
Я по возможности сегодня посмотрю хорошо шильдики ТТ, иследую и приложу к теме.
Судя по всем ответам ТТ и в правду поставили НАОБОРОТ для удобства установки.
Единственное, я не совсем понял как проверить полярность на старых ТТ?

[Гость_Гость_*]

Как бы печально это не звучало, но к великому сожалению релейщиков нет! Я сам себе и релейщик и диспетчер и дизелист и лаборант по испытанию средств защиты, и слаботочку если нужно посмотреть берусь. Я то ладно, а вот мои товарищи и вовсе образования энергетического не имеют, назначаются по принципу: Током било? Било! Значит будешь электриком!!!
Я по возможности сегодня посмотрю хорошо шильдики ТТ, иследую и приложу к теме.
Судя по всем ответам ТТ и в правду поставили НАОБОРОТ для удобства установки.
Единственное, я не совсем понял как проверить полярность на старых ТТ?

бля Россия матушка, а вы в какой деревне живете