Контактная сварка , АКБ Опции

[deedly]

Вчерась, надо было удлинить медную шину12x2. Запараллелил 2-акб по 120 ач силовой автомат на 200ач, для красоты конденсаторов электролитов на 0,3 Ф, в тиски через прокладки. Врубаю на секундочку..И не работает? Посчитал, вроде, как 500 Дж имею, отваливается..). В чём загвоздка? Усилие сжатия полтонны..Проводники правда длинные суммарно метров 5. Укорочу до метра, увеличу сечение, сжимать буду через шарикоподшипник, чтоб уменьшить зону контакта. Мысль, а может дроссель впендюрить? Энергия АКБ, конденсаторов, и дросселя-раскачка? От кондёров толку нет поскольку падения напряжения при К.З. аккумуляторов ну вольта 1,5-2 в лучшем случае, увеличить время секса? Свободного вообще нет.. Можно облудить, сжать и прогреть горелкой, и на болт, но мы же не ищем лёгких путей... Если я хочу встык, подогреть до 600 град. и быстро-быстро сама-сама? Вроде есть составы типа напалма в бронебойных танковых..из области фантастики..?

Сообщение отредактировал deedly - 28.11.2016, 23:36

[deedly]

Похоже на разговор сам с собой, пишут же что медь контактной не спаяешь. Подумайте хотя бы о том почему контакты для контактной сварки делают из меди.

"Два металлических элемента невозможно соединить друг с другом, если их края не расплавить. Исключение составляет лишь холодная сварка. Под действием силы тока, ... газа либо давления металл нагревается до таких температур, что начинает плавиться."
Не верь глазам свои? Представьте себе, что видел соединённые между собой медные пластины с помощью контактной сварки...?) В чём собственно проблема? Разогреть до температуры плавления и сжать? Вопрос теплотехники и режима..