Корректное подключение защитного и рабочего нуля Опции

[Эль]

Добрый день. Такая ситуация:
1. Необходимо подключить 3ф двигатели (соединение треугольник и звезда)
2. Есть четырёхконтактные розетки старого образца.
3. Есть щиток с 3ф, шиной рабочего 0 и шиной защитного 0. Защитный ноль взят от штыря, забитого возле дома (возможно, обустроено адекватное заземление)
4. Есть четырёхжильный многожильный медный провод.

Вопрос:
1. Могу ли я объединить между собой защитный и рабочий нули и протянуть от щитка к четырёхконтактной розетке такое подключение: 3ф+совмещенный РЕ и N?
2. Если так сделать можно, то не будет ли это проблемой для потребителей 220 В, которые так же подключены и к рабочему и к защитному нулю?
3. Если так сделать нельзя, то единственный вариант - покупка 5-ти жильного провода и таких же розеток?
4. Если оставить старые розетки, то для подключения треугольником на клемму "заземление" нужно сажать защитный ноль, а для подключения звездой - рабочий? А металлический корпус заземлять непосредственно? Или в обоих случаях сажать на клемму "заземление" рабочий ноль, а корпус заземлять непосредственно?

[Эль]

Узнать сопротивление заземления сегодня не удалось.
Появилась такая странная мысль:
1. Подключаем установку при помощи 3ф и рабочий ноль используем в качестве заземления.
2. В таком случае, в случае пробоя на корпус произойдёт КЗ и сработает АВ.
3. В случае, если АВ не отрабатывает возникает опасность для человека.
4. Для предотвращения этого ставится 3ф УЗО с вводом нейтрали.
5. В случае пробоя на корпус и отказа АВ установка под напряжением, но если человек дотрагивается до металлического корпуса, то он попадает под напряжение и тут уже вмешивается УЗО, которое ловит утечку тока. Человека труханёт, но УЗО успеет отработать до серьёзных последствий.

Возможен такой вариант?
УЗО буду ставить на 30 мА в таком случае, ибо всего будет 10-15 установок, а они еще советских времён, не известно, что там по изоляции у них.