Заземление вторичной обмотки трансформатора Опции Подписка на тему Сообщить другу Версия для печати Скачать тему Подписка на этот форум Режимы отображения Древовидный Переключить на: Стандартный Переключить на: Линейный

[AlexMak]

Приветствую господа-товарищи электрики! Имеется трансформатор осм-0.16 на напряжения 380/110/29/24. В схеме указано, что один конец вторичных обмоток заземлен. К примеру, обмотка 110 в: ноль заземлен, а другой конец обмотки 110в включён через автоматик АЕ.
Когда включаю так (согласно схемы), выгорает транс. Уже 2 транса спалил. Когда же конец не заземляю, все работает прекрасно.
П.с. Заземлял именно нулевой (0), а не фазный (110в), так что не мог перепутать (мерил индикатором фазным). Почему не получается заземлить?

[Rezo]

У нескольких независимых от друг друга источников может быть один общий вывод.

Это мне более, чем просто известно.

При таком соединении обе обмотки будут нормально работать не зависимо от фазировки.

Я ошибаюсь?
Не хотелось бы..... А сколько стабилизаторов (автотрансформаторов) погорело по причине хаотического включения обмоток...
Жаль, что у автора видимо нет возможности экспериментировать.
А так попробовал бы сначала только с одной заземлённой обмоткой, потом отключил и заземлил другую - всё было бы в порядке.
А когда вместе заземлены, то транс горит.
А если потом одну из обмоток "перевернуть" подключением, то думаю заземлённые обе вторички не привели бы уже к выходу из строя транса.
Ладно..... у каждого своё мнение, свои выводы....

[rosck]

А когда вместе заземлены, то транс горит.
А если потом одну из обмоток "перевернуть" подключением, то думаю заземлённые обе вторички не привели бы уже к выходу из строя транса.
Ладно..... у каждого своё мнение, свои выводы....

Вы так и не сказали почему по Вашему транс горит.
Здесь нет ни какой схемы автотрансформатора.
Автотрансформатор это когда нагрузка последовательно через вторичную обмотку трансформатора подключается к сети. ЭДС этой обмотки складывается или вычитается с напряжением сети, так происходит преобразование напряжения. Даже если б первичная обмотка была бы на 220 вольт и первичная обмотка имела бы гальваническую связь с вторичной обмоткой через заземление, это все равно не было бы схемой автотрансформатора.

А когда вместе заземлены, то транс горит.

От чего горит, замкнутой цепи нету, тока нету. Обмотки заземлены, исключен возможный пробой изоляции. У ТС один из концов уже заземлен только он про это не знает. А когда он пытается заземлить второй конец транс горит.

Сообщение отредактировал rosck - 1.10.2017, 22:41