 Режимы нейтрали |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Реклама ООО "ТМ ЭЛЕКТРОНИКС" ИНН: 7806548420 erid: 3apb1Qrvkep6iK1Ydj2HsNzHBE1JyWa46bE83UzrbbnUP
 31.7.2005, 18:38
Сообщение
#1
|
|
 Активный участник  Группа: Пользователи Сообщений: 301 Регистрация: 31.3.2005 Из: г. Калининград Пользователь №: 2876  |
Господа, хотелось бы узнать ваше мнение по поводу режимов нейтрали. Мне нужна инфа по этому вопросу. Есть ли преимущества компенсированной над глухозаземлённой, резитивной или изолированной нейтралью? Если кто знает и сможет поделиться про наблюдаемые там перенапряжения, буду очень признателен.
|
 |
 
|
 |
Ответов
|
31.7.2005, 22:46
Сообщение
#2
|
|
 =VIP= Группа: Пользователи Сообщений: 2589 Регистрация: 26.1.2005 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 2252 |
На кораблях используется изолированная нейтраль.
Преимущества: В случае пробоя фазы на корпус КЗ нету, зато есть резерв времени для поиска места контакта. Недостатки - необходимость постоянной вахты на пульте энергоснабжения, и если произойдет контакт фазы с нулем, потенциалы других фаз относительно корпуса будут 380 а не 220 В. |
|
|
|
Сообщений в этой теме
Tchernishev Режимы нейтрали 31.7.2005, 18:38
Tchernishev Да, и ещё перенапряжения по постоянному потенциалу... 1.8.2005, 7:45 Митрий Однозначно сказать какой способ заземления нейтрал... 1.8.2005, 11:28 Феодор Имелся в виду контакт фазы с нулём?
А ПУЭ предпоч... 3.8.2005, 1:11 Феодор Тьфу ты, фазы с корпусом? 3.8.2005, 1:31
Tchernishev Дело в том, что мы занимаемся исследованиями режим... 6.8.2005, 13:26  |
3 чел. читают эту тему (гостей: 3, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
|
Текстовая версия | Сейчас: 30.11.2024, 1:11 |
|
|
|
Стиль от Desi.Ru - сайты и домены