ремонт электродвигателей , сколько можна ремонтировать ел двигатель?

vitalii2233 Просмотр профиля	15.3.2018, 11:30 Сообщение #1
Заглянувший Группа: Новые пользователи Сообщений: 1 Регистрация: 15.3.2018 Пользователь №: 53810	нужен документ чтобы доказать что ремонтировать електродвигатель много раз не целесообразно (електродвигателя насосов перекачки молока от 0,75 до 3 кВт 3000 об.) Или документ который покажет рекомендованое количество перемоток(Ремонтов) двигателей???????

Ответов

eugevict Просмотр профиля	2.4.2018, 19:00 Сообщение #2
=VIP= Группа: Пользователи Сообщений: 2314 Регистрация: 5.10.2014 Пользователь №: 41773	Цитата(vitalii2233 @ 15.3.2018, 11:30) нужен документ чтобы доказать что ремонтировать електродвигатель много раз не целесообразно (електродвигателя насосов перекачки молока от 0,75 до 3 кВт 3000 об.) Или документ который покажет рекомендованое количество перемоток(Ремонтов) двигателей??????? Сомневаюсь что найдете такой документ. В свое время столкнулся с с такой проблемой (досталась по наследству) доходило до того что ток х.х. равнялся рабочему, нашел бумагу где производитель определял срок "жизни" эл.дв. в 15 лет, после 8 лет работы на кап.ремонт и еще через 7 лет на списание. Но великим менеджорам это не указ, так что горели движки и дальше. Что бы как то отбиваться от них, ужесточили входной контроль эд. с перемотки, все с записью в отдельный журнал, актами разбора аварий и естественно составление заявок на новые эд. После этого со скрипом, но пошел процесс обновления парка эд.

fanat1k Просмотр профиля	2.4.2018, 19:55 Сообщение #3
Заглянувший Группа: Пользователи Сообщений: 40 Регистрация: 23.8.2017 Пользователь №: 52773	Цитата(eugevict @ 2.4.2018, 23:00) Сомневаюсь что найдете такой документ. В свое время столкнулся с с такой проблемой (досталась по наследству) доходило до того что ток х.х. равнялся рабочему, нашел бумагу где производитель определял срок "жизни" эл.дв. в 15 лет, после 8 лет работы на кап.ремонт и еще через 7 лет на списание. Но великим менеджорам это не указ, так что горели движки и дальше. Что бы как то отбиваться от них, ужесточили входной контроль эд. с перемотки, все с записью в отдельный журнал, актами разбора аварий и естественно составление заявок на новые эд. После этого со скрипом, но пошел процесс обновления парка эд. Иногда к нам приходят и просят написать бумагу, что ремонтировать двигатель нет физической возможности. Иногда действительно хана железу статора, тк прослабло посадочное место подшипника и всё разбило внутри. Иногда по каким-то своим соображениям не хотят перематывать, а хотят купить новый, но мы постоянным клиентам всегда идём на встречу и пишем такую бумагу.